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Alle wichtigen Infos rund um Business-Jets | aerokurier (Seite 21)

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Business Aviation : Fluggeräte

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Embraer verspricht sich viel von der neuen Legacy 500, denn sie hat ihr eine Menge feinster Technik mitgegeben. Dieser Pilot Report geht der Frage nach, ob die Rechnung aus Pilotensicht aufgeht.

Pilot Report: Embraer Legacy 500

Pilatus-Turboprop

Die weltweite Flotte von PC-12 hat fünf Millionen Flugstunden gesammelt. Pilatus hat das einmotorige Turboprop-Flugzeug im Oktober 1994 auf den Markt gebracht.

PC-12 schafft die fünf Millionen

Von Düsseldorf nach Dubai in sieben Stunden

Gerade erst auf den Markt gekommen und schon Rekordhalter: Die neue Legacy 500 hat bereits vier Geschwindigkeitsrekorde erflogen.

Legacy 500 erfliegt erste Rekorde

Langstrecken-Business Jet

Gulfstream hat das 500. Flugzeug des Typs G550 fertiggestellt und an einen Kunden übergeben. Das Modell hat sich den Ruf hoher Zuverlässigkeit erworben.

Gulfstream übergibt die G550 Nummer 500

Aerion AS2

Das US-Unternehmen Aerion will bis 2021 einen überschallfähigen Business Jet auf den Markt bringen. Bestellen kann man ihn ab sofort: 120 Millionen Dollar soll das einzigartige Flugzeug kosten.

120 Millionen für den Überschall-Jet

Urkunde auf der EBACE übergeben

Die europäische Flugsicherheitsagentur EASA hat am 19. Mai dem Hersteller des Business Jets Cessna Citation CJ3+ die Musterzulassung für das Muster erteilt.

Cessna Citation CJ3+ EASA-zugelassen

Triebwerk der Falcon 8X

Das neue PW307D-Triebwerk ist von der kanadischen Luftfahrtbehörde Transport Canada für den Verkehr freigegeben worden. Das Triebwerk treibt die neue Falcon 8X von Dassault an.

PW307D erhält die Zulassung

Vertragsunterzeichnung auf der EBACE

Auf der EBACE in Genf haben Pilatus Aircraft und Air Alliance einen Vertrag geschlossen, nach dem Air Alliance ab sofort auch Sales und Service für den neuen Schweizer Business Jet PC-24 übernehmen darf.

Air Alliance ist PC-24-Sales-and-Service-Center

Netjets Europe

Bombardier hat auf der EBACE offiziell die erste Challenger 350 an Netjets Europe übergeben. Der europäische Ableger des US-Fractional-Ownership-Anbieters will im Lauf des Jahres vier weitere Flugzeuge des Typs in die Flotte aufnehmen.

Ankunft der Challenger 350

Neues Projekt

Die “Runderneurer” von Nextant Aerospace planen ein neues Projekt: Das nächste Modell soll ein mittelgroßer Jet sein.

Nextant will Midsize-Jet herausbringen

Neuer Geschäftsreisejet

In Savannah hat die G500 am Montag ihren ersten Flug absolviert, der über zewi Stunden dauerte. Die Zulassung des Langstrecken-Geschäftsreisejets soll bis 2017 erfolgen.

Gulfstream G500 startet zum Erstflug

EBACE: Programmupdate von Dassault Aviation

Während in Toulouse das erste Exemplar des neuen Business Jets Dassault Falcon 5X beim DGA-TA statischen und Ermüdungstests unterzogen wird, gab der Hersteller das Roll-out-Datum des neuen Musters bekannt.

Roll-out der Falcon 5X am 2. Juni

HondaJet soll noch in diesem Jahr zugelassen werden

Honda Aircraft hat im Rahmen einer World Demo Tour ein Exemplar seines HondaJets nach Europa gebracht. Der zweistrahlige Leichtjets gibt auf der EBACE sein Europa-Debüt, danach kommt er unter anderem nach Mönchengladbach, München und Hamburg.

EBACE: Premiere für den HondaJet

EBACE: Textron Aviation zeigt die Latitude in Europa

Die Testflotte hat ihren Dienst erfüllt. Drei der vier Prototypen stehen jetzt am Boden, einer ist in Genf, um dort sein Europa-Debüt zu geben. Cessna erwartet die Zulassung seines neuen Business-Jets noch in diesem Monat, gab die Firma auf der EBACE in Genf bekannt.

Citation Latitude kurz vor der Zulassung

Absatzschwäche in wichtigen Märkten

Wegen schwächelnden Absatzes will Bombardier die Fertigung der beiden großen Geschäftsreisejets zurückfahren.

Bombardier fährt Produktion der Gobal 5000/6000 zurück

Neu von Bombardier

Die Challenger 650 wird ihren ersten großen öffentlichen Auftritt in der kommenden Woche in Genf haben. Bombardier wird den Besuchern der EBACE das erste Serienflugzeug zeigen.

Challenger 650 gibt ihr Debüt 

Standort in Florida

Embraer will die Endmontage der beiden Phenom-Modelle komplett in die USA verlegen. Bisher werden die Jets sowohl in Florida als auch in Brasilien produziert.

Embraer verlegt Phenom-Fertigung in die USA

Neues Projekt 

Tecnam denkt darüber nach, ins Business mit Jets einzusteigen: Unter dem Namen „P JET“ hat der italienischer Flugzeugbauer jetzt den Entwurf für einen einstrahligen Side-by-Side-Sitzer vorgestellt.

Tecnam stellt den P JET vor

Start vom Flugplatz Buochs

Der neue Schweizer Business Jet Pilatus PC-24 hat heute seinen Erstflug absolviert. Der Twinjet startet um 10.00 Uhr Lokalzeit zu seinem einstündigen Premierenflug.

Die Pilatus PC-24 fliegt!

Rolltests

Pilatus bereitet die PC-24 auf den Erstflug vor. Der neu konstruierte zweistrahlige Jet soll im Mai erstmals abheben. Bis es soweit ist, rollt der Zweistrahler fleißig auf dem Pilatus-Werksflugplatz.

Pilatus bereitet PC-24 auf Erstflug vor

Business-Jet-Triebwerke

Die Business Jets der neuesten Generation sind nicht vorstellbar ohne hocheffiziente, verbrauchsarme Triebwerke. Geräusch- und Schadstoffemissionen sind niedrig wie nie.

Was die Welt antreibt

Viermot, Hubschrauber und Schwächlinge

Citation, Caravan, Skyhawk: Alles, was Cessna anfasst, scheint zum Verkaufsschlager zu werden. Doch nicht jedes Modell ist gelungen, der erfolgsverwöhnte Hersteller hat sich im Lauf seiner Geschichte auch einige Missgriffe geleistet.

Cessnas glücklose Modelle

Turboprop von Piaggio

Piaggio Aerospace hat das erste Kundenflugzeug der EVO übergeben. Die EVO ist die jüngste Version des schnellen Druckpropellerflugzeugs aus Italien.

Der erste Kunde erhält seine EVO

EASA-Zulassung

Cessna hat von der EASA die Zulassung für die Ausrüstung der Grand Caravan EX mit 14 Sitzen erhalten. Der US-Hersteller verspricht sich davon einen größeren Nutzwert im Alltagsbetrieb.

Grand Caravan EX mit 14 Sitzen

Pipers M-Klasse: Produktoffensive im Highend-Bereich

Piper Aircraft Inc. aus Vero Beach, Florida, überraschte auf der AERO mit der Ankündigung von drei neuen Derivaten der Typenreihe PA 46.

Innovationen vor allem für mehr Sicherheit

Historische Luftfahrt

Fliegende Zeitzeugen bei Klassiker der Luftfahrt

Stöbern Sie in alten Bildern, Berichten und aktuellen Storys

aerokurier-Umfrage

Der aerokurier ermittelt in einer Umfrage Erfahrungen von Piloten mit dem Referat L6 des LBA. Noch bis zum 30. Oktober sind Antworten möglich.

Noch zwei Tage LBA-Ärger melden

Rückblick

Learjet 23, Aero-Dienst

Auf weniger als 60 Jahre blickt die Business Aviation in Deutschland zurück. Am Anfang sind es nur eine Handvoll Protagonisten, die die private Geschäftsreiseluftfahrt als Betätigungsfeld entdecken. Heute ist aus dem einst zarten Pflänzchen ein bedeutsamer Faktor für viele Bereiche erwachsen – nicht nur in der Luftfahrt.

Erfolg mit Geschichte: BizAv made in Germany

Kollisionswarnung

FLARM, Classic

FLARM stellt den Support für die Classic-Serie Ende September 2026 ein. Geräte mit Software-Version 7.40 bleiben aber eingeschränkt betriebsfähig.

Support für Classic FLARM läuft aus

DA20i jetzt mit Rotax-Einspritzer

DA20i Katana

Diamond Aircraft wird die Katana als Version DA20i nach mehr als zehn Jahren Produktionspause wieder in Wiener Neustand bauen – jetzt mit dem Einspritzer Rotax 912 iS unter der Cowling. Die Rückkehr des Zweisitzers sei der hohen Nachfrage geschuldet.

Diamond Aircraft legt die Katana neu auf

Neues vom LBA

Die Mediziner im Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes entscheiden über die Perspektive von Piloten. Ist dafür genug Kompetenz vorhanden?