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Alle wichtigen Infos rund um Business-Jets | aerokurier (Seite 19) - aerokurier

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Fluggeräte

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Business Aviation : Fluggeräte

Mehr über undefined

Cessna Citation X

Cessnas neue Citation X hat zum ersten Mal den Atlantik überquert. Auf dem Weg zur Luftfahrtmesse in Farnborough erreichte der Business Jet eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 502 Knoten.

In 5:33 Stunden über den Atlantik

Piaggio Evo

Die Piaggio Avanti gehört zweifellos zu den ungewöhnlichsten Geschäftsreiseflugzeugen auf dem Markt. Mit der dritten Generationen der Turboprop will der italienische Hersteller an vergangene Erfolge anknüpfen.

Design bestimmt das Bewusstsein

Dassault Falcon 2000S

Die Falcon 2000S tritt in der Super-Midsize-Kategorie gegen starke Konkurrenz an. Dassault bietet das Einstiegsmodell der Falcon-Reihe zu einem günstigen Preis an. Das könnte manch einen Kunden verlocken, so das Kalkül der Franzosen, sich die größere Kabine zu gönnen.

Die Falcon zum Kampfpreis

Neue TBM 900

Der TBM geht der Ruf voraus, die schnellste einmotorige Turboprop zu sein. Daher-Socata hat jetzt eine neue Version der Turbinen-Single vorgestellt. Die aerodynamisch optimierte TBM 900 ist noch schneller.

Schnelle Turboprop noch schneller

Erstflug des größten Learjets

Bombardier hat den neuen Learjet 85 in die Luft gebracht. Für Bombardier beginnt damit ein neues Kapitel: Der Learjet 85 ist der größte und schnellste Learjet und der erste, der aus Kunststoff besteht.

Learjet 85 ist geflogen

Modelljahr 2014

Sie ist der Bestseller im Pilatus-Programm, und sie wird seit 20 Jahren gebaut: die PC-12. Pilatus hat die edle Einmot des Modelljahres 2014 mit vielen schicken Details aufgewertet.

Pilatus peppt die PC-12 NG auf

In der neuen Ausgabe des aerokurier

Wiedersehen mit einer alten Liebe: Unser Autor Markus Koch ist ausgiebig mit der King Air 250 geflogen. Seine Eindrücke beschreibt er ausführlich im neuen aerokurier 2/2014, der seit dem 29. Januar im Handel ist.

Im Test: King Air 250

Bombardier

Bombardier arbeitet an drei neuen Learjet-Modellen, die in Kürze auf den Markt kommen werden. Der Learjet 75 ging als Erster durch die Ziellinie: er hat am 14. November die FAA-Zulassung erhalten.

Learjet 75 hat die Zulassung

Der Jet von Pilatus

Pilatus bereitet die Einführung der PC-24 vor: Die ersten Händler und Servicebetriebe stehen fest. Ab Mai gibt es den neuen Jet auch zu kaufen, dann will der Schweizer Hersteller das Auftragsbuch öffnen.

Ab Mai gibt es die PC-24 zu kaufen

Gulfstream G650

Eine der ersten Gulfstream G650 wurde von ihrem Besitzer jetzt weiterverkauft – für 72 Millionen Dollar. Ein gutes Geschäft für den Verkäufer, denn er hat nur 65,5 Millionen bezahlt. Der Verkäufer hat auch sonst ein Händchen für lukrative Geschäfte, es ist der Formel-1-Pate Bernie Ecclestone.

Das Millionen-Dollar-Flugzeug

Der Preis ist heiß: Gulfstream hängt Bombardier ab

Gulfstream hat dank sehr guter Verkaufszahlen Bombardier als führenden Business-Jet-Hersteller abhängt – zumindest im Hinblick auf die Umsätze.

Der Preis ist heiß: Gulfstream überholt Bombardier

Pilatus PC-24 Jet-Kategorie

Die Pilatus PC-24, der lange erwartete Jet des Schweizer Herstellers, ist kein kleines Flugzeug. Aber welcher Kategorie gehört er an?

Innenansichten der Pilatus PC-24 

Premiere in Paris: Flaris LAR 1 Business Jet aus Polen

Mit dem Flaris LAR 1 wird auf der am Montag beginnenden Paris Air Show ein neuer, leichter Business Jet aus Polen Premiere feiern.

Neuer Business Jet LAR 1 feiert in Paris Premiere

Bombardier Challenger 350 Steigleistung

Die neue Challenger 350 ist das steigfreudigste Modell in Bombardiers Business-Jet-Familie. Die neue Challenger spurtet in 18 Minuten auf 41000 Fuß und hängt damit sogar den Learjet 60 ab.

Challenger 350: Keine steigt schneller

Alle Fakten

Type (Muster) Mid-size, high-speec business-jet

Die Gulfstream G550 ist eine Weiterentwicklung des Ultralangstreckenjets G500 des amerikanischen Herstellers Gulfstream Aerospace. Im Dezember 2003 wurde die G550 von der amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA zugelassen.

Gulfstream G550

Type (Muster) Light business Jet (leichter Geschäftsreisejet)

Embraer Phenom 300

Bombardier Learjet 60 XR

Bombardier hat den Learjet 60 mit neuer Avionik und neuer Kabinenausstattung modernisiert und will so die Erfolgsgeschichte des schnellen Komfort-Business-Jets fortschreiben.

Bombardiers schneller Erstgeborener

Vision G2 vorgestellt

Die neue Generation des Personal Jets

Zuverlässig und wirtschaftlich

Turboprops der Business-Klasse

King Air 360

Update für die Königin

Business-Jets

Learjet - Performance hat einen Namen

Cessna CitationJet: Erfolgreiche Familie

Familienangelegenheiten

Bombardiers neuer Business-Jet

Global 7000 erreicht die Marke von 500 Testflugstunden

Zulassung zum Jahresende

Pro Line Fusion für Citation CJ3

Embraer

Premiere der Praetor 500 und 600

Business Jet

Bombardier Global 7000 — Totgeglaubte leben länger

Pilatus PC-6 Porter

Das grandiose Ungetüm

Im 3. Quartal 2022

Textron: Weniger Umsatz, mehr Gewinn

Flugzeugreport

Cessna Citation Latitude

Motorflug Grob G 520NG Grob legt die G 520 als Multitalent für Spezialaufgaben neu auf. Wir sind mit dem Spannweiten-Riesen geflogen.Eine Remos auf Draht messWERK hat in eine Remos GX eine Fly-by-Wire-Steuerung installiert.Missionspilot in Timor-Leste Jan Klassen fliegt für Mission Aviation Fellowship in Südostasien. Reporterin Heike Knauff-Oliver hat ihn begleitet.Reise ans Nordkap Mit einer Cessna 210 hat Mark Stähle sich auf den Weg zum nördlichsten Felsen des Kontinents gemacht.Business AviationFirmenporträt Luxaviation Jets, Hubschrauber und FBO-Betrieb: Ein Blick hinter die Kulissen des Business-Aviation-Spezialisten.GBAA aktuell Warum Sustainable Fuels die Zukunft für die Business Aviation bedeuten.Praxis Den Motorausfall trainieren Übung macht den Meister: Das gilt auch, wenn das Triebwerk unvermittelt den Dienst quittiert.Unfallanalyse Aus einer Notfallübung wird ein echter Notfall. Wie konnte es dazu kommen?Segelflug GP-Quali in Südafrika Mathias Schunk gewinnt trotz Unfall die letzte Qualifikationsrunde der Grand-Prix-Serie 11.Interview mit Cornelia Schaich Die zweifache Segelflug-Weltmeisterin wurde jüngst als „IGC Champion Pilot of the Year“ ausgezeichnet.AERO ohne Segelflug Warum die Segelflugzeug- Hersteller nicht nach Friedrichshafen kommen.Magazin Fliegen für die Forschung Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt betreibt eine stattliche Flotte von Forschungsflugzeugen. Wir stellen sie vor.AirLeben Altersruhesitz Thailand Ob Airliner, Militärtransporter oder Kleinflugzeug: Im Land des Lächelns fristen viele ausgediente Flugzeuge einen Ruhestand als stilvolle Deko.

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Fliegende Zeitzeugen bei Klassiker der Luftfahrt

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Das Flugzeug, das nicht trudeln kann

Neue AD der EASA

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Top 10: Deutschlands beliebteste ULs

Lufthansa Aviation Training beteiligt sich an der Entwicklung und Erprobung der vollelektrischen eDA40. Geplant ist auch der Kauf des E-Flugzeugs.​

General Atomics AeroTec Systems

Das deutsche Business Jet Service Center General Atomics AeroTec Systems in Oberpfaffenhofen hat die Zulassung für die Wartung von Embraer Praetor 500 und 600 Business Jets erhalten und damit sein Serviceportfolio weiter ausgebaut. 

Praetor-Wartung in Oberpfaffenhofen

Der Flugzeugbauer Elektra Solar aus Landsberg am Lech hat seinen neuen Zweisitzer Elektra Trainer präsentiert.

25 gegroundete Flugzeuge des französischen Herstellers Robin dürfen gemäß einer neuen AD der EASA unter Einhaltung bestimmter Auflagen wieder fliegen.

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Die aerokurier Maintenance Area im Foyer West bietet Vorträge, Diskussionen und Praxis-Workshops rund um Wartung und Reparatur von Luftfahrzeugen.