Mit der Breezer Sport erhält ein weiteres Hochleistungs-UL...
Der DULV hat für die Aeroprakt A32 zwei neue...
Im Dezember 2019 hatte Alberto Porto mit seiner Risen 914...
Blackwing hat die DULV-Zulassung seiner BW635 RG und BW635 FG bekannt gegeben. Beide Versionen sind für den Markt der High-end-Luftsportgeräte konzipiert.
Der Flywhale hat vom DaeC die Musterzulassung für 650 Kilogramm maximale Abflugmasse erhalten. Das Amphibium aus Niedersachsen kann auf Land ebenso wie auf dem...
Zuwachs bei den 600-Kilogramm-ULs: Die 321 Faeta NG des tschechischen Herstellers ATEC hat vom DULV die Zulassung erhalten. Die neue Generation des...
Wie lief das von der Coronakrise geprägte Jahr 2020 für die UL-Branche? Antwort: Zumindest für die Hersteller von Dreiachsern überraschend gut. Für die einst...
Die FK 9 Mk VI hat zum Jahreswechsel die Musterzulassung für 600-Kilo Abfluggewicht vom DAeC erhalten. Nach drei Jahren vom Beginn der Entwicklung konnte FK...
Im Januar 2020 befragte der aerokurier Rainer Farrag zu den wirtschaftlichen Problemen seines Unternehmens Trixy Aviation. In einigen Punkten habe Farrag die...
Die EASA hat die Konstruktionsverfahren von Magnus Aircraft genehmigt. In Kenia hat die Fusion 212 die Musterzulassung erhalten.
Der Tragschrauberhersteller AutoGyro aus Hildesheim hat einen Antrag auf vorläufige Insolvenz gestellt. Als Ursache werden die Folgen der Corona-Pandemie...
Im Gerätekennblatt des UL-Tiefdeckers VL3 von JMB Aircraft ist seit kurzem offiziell der neue Rotax 915iS eingetragen. Mit ihm soll das Highend-UL eine...
Der Deutsche Ultraleichtverband (DULV) hat die P92 Echo von Tecnam mit 600 Kilogramm MTOM zugelassen....
Mit der Remos GX hat ein weiteres UL vom DAeC die Zulassung für 600 Kilogramm Abflugmasse erhalten. Dies gilt auch für die GXiS mit dem Einspritzermotor Rotax...
Der Eurostar SLW-Sport hat die Zulassung für 600 Kilogramm Abfluggewicht erhalten. Die Auflastung macht die Version besonders für Flugschulen und Vereine...
In Freiburg und Halle-Oppin bietet ein weiterer Vertriebspartner des rumänischen UL-Flugzeugbauers Modern Wings seit kurzem Beratung und Service für das...
Das Hochleistungs-UL Risen 912iS mit 600-Kilogramm MTOW hat die deutsche Zulassung erhalten. Erst vor kurzem sorgte der Tiefdecker aus Italien mit einem...
Es geht weiter mit dem Flywhale. Das Amphibium der in Insolvenz gegangenen Dötlinger Flywhale Aircraft GmbH & Co. KG hat jetzt eine Investorengruppe aus...
Der chinesische Motorenbauer Zongshen/Air K Motors bringt in Europa Flugmotoren für Ultraleichtflugzeuge auf den Markt, die den Triebwerken des...
Der UL-Flugzeugbauer TechProAviation aus der Tschechischen Republik hat für den einsitzigen Merlin 103 die Musterzulassung erhalten.
Der Elektro-Segler Birdy ist mit nur 120 Kilogramm Leermasse der Gegenentwurf zum klassischen, zertifizierten Segelflugzeug. Nach zweijähriger Entwicklungszeit...
Die Anzahl der für 600 Kilogramm zugelassenen UL-Muster wächst weiter: Flight Design meldet den Erhalt der DAeC-Zulassungsurkunde für seine CTLS und CTLSi.
Die drei Modellvarianten des Eurostars mit 600 und 525 Kilogramm MTOW haben laut Hersteller FSZ Bautzen die letzten Prüfungen für die Musterzulassung bestanden.
Der schwedische Flugzeughersteller Blackwing hat vom DULV für seine Blackwing BW 600 die Zulassung für die maximale Abflugmasse von 600 Kilogramm erhalten....
Seit kurzem ist eine österreichische Hubschrauberzulassung für UL-Tragschrauber möglich. Bislang waren diese ULs in der Alpenrepublik meist deutsch registriert.
Die WT-9 des slowakischen Herstellers Aerospool ist aufgrund ihrer Leistungen und ihrer Vielseitigkeit ein beliebtes Ultraleichtflugzeug für Vereine und...
Der UL-Hersteller Vierwerk plant vom 11. bis zum 13. September 2020 ein Treffen von Herstellern und Piloten rund um die ultraleichte 120-Kilo-Klasse. Ort des...
Seit Juni 2014 ist die AC4 des Schweizer Flugzeugherstellers Lightwing Aircraft als LSA zugelassen. Um auch den deutschen Ultraleichtmarkt zu erobern, arbeiten...
