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Urban Air Mobility

Liliums Scheinwelt

Themenspecial Fliegeruhren 

Die besten Uhren (nicht nur) für Piloten

Serie Filmflugzeuge

Movie-Stars mit Flügeln und Rotoren

Behördenärger

Das Luftfahrt-Bundesamt in der Kritik

Praxis

Praxis-Tipps und Know-How von und für Piloten sowie werdende Piloten im Bereich Praxis bei aerokurier.de.


aerokurier 12/2025 Coverbild

FLUG REVUE 12/2025 Coverbild

Klassiker der Luftfahrt 01/2026 Coverbild

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Fliegeruhr, Fliegeruhren, Uhr 2024

Uhren, (nicht nur) für Piloten: Wir bringen Ihnen die komplexe Technik von Chronographen nahe. Jener Uhren, die Piloten als Werkzeug und vielen Männern als Lieblingsspielzeug gelten. Und wir zeigen die neuen Uhren-Trends für Luftfahrtfans!

Leicht und kompakt

Transponder, TT23

Trig Avionics bringt einen neuen Transponder auf den Markt. Das Gerät mit dem Namen TT23 ist laut Hersteller kleiner und bis zu 15 Prozent leichter als seine Vorgänger.

TT23: Trig stellt neuen Transponder vor 

EASA-Report zur LBA-Flugmedizin

LBA, EASA

Regelmäßig überprüft die EASA, ob nationale Luftfahrtbehörden EU-Recht korrekt umsetzen. Beim LBA wurde Ende 2024 die Flugmedizin erheblich bemängelt.

Sechs sicherheitsrelevante Findings

LBA-Präsident

LBA, Screenshot, Mendel, Video

LBA-Präsident Jörg Mendel geht Ende Januar in den Ruhestand. Einen Nachfolger gibt es nocht nicht, nur die Hoffnung, dass es eine Person nicht wird.

Wer folgt auf Jörg Mendel?

Luftfahrt-Bundesamt

Zeitdilatation, LBA, Luftfahrt-Bundesamt

Verfahren beim LBA ziehen sich teils unglaublich in die Länge. Auf eine Anfrage, warum das so ist, verweist das LBA auf den Ausstieg von Nina Coppik.

Referat L6 und die Zeitdilatation

aerokurier-Umfrage

Der aerokurier ermittelt in einer Umfrage Erfahrungen von Piloten mit dem Referat L6 des LBA. Noch bis zum 30. Oktober sind Antworten möglich.

Noch zwei Tage LBA-Ärger melden

Kollisionswarnung

FLARM, Classic

FLARM stellt den Support für die Classic-Serie Ende September 2026 ein. Geräte mit Software-Version 7.40 bleiben aber eingeschränkt betriebsfähig.

Support für Classic FLARM läuft aus

Neues vom LBA

Die Mediziner im Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes entscheiden über die Perspektive von Piloten. Ist dafür genug Kompetenz vorhanden?

Peinliche Antworten zur medizinischen Kompetenz

D2 Air X15 und die D2 Mach 2 vorgestellt

Garmin, D2 Mach 2, D2 Air X15

Garmin hat seine Fliegeruhren aktualisiert. D2 Air X15 und die D2 Mach 2 bieten jetzt noch mehr Funktionen, die Piloten die Arbeit im Cockpit erleichtern sollen. Sie reagieren jetzt sogar auf Sprachbefehle.

Garmins neue Uhren für Piloten hören jetzt zu

LBA-Ärger

Der aerokurier und die Vereinigung Cockpit haben umfangreiche Fragenkataloge zu den Zuständen in L6 ans Luftfahrt-Bundesamt geschickt. 

2000 Lizenzen ausgeflaggt

Umfrage zu Zuständen im LBA

LBA, Umfrage

Die aktuelle Umfrage des aerokuriers zu den Zuständen im Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes bestätigt das Bild von Inkompetenz und Willkür.

Verfahren dauern ewig, Amt ist nicht erreichbar

Wie viele Piloten haben und hatten tatsächlich Ärger mit dem Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes? Die aerokurier-Umfrage soll Klarheit bringen.

Ihre Erfahrungen mit dem Referat L6

„Ich habe es nicht mehr ausgehalten!“

Nina Coppik war Juristin im Referat L6 des LBA. Die Zustände dort haben sie zur Kündigung bewogen - und zu massiver Kritik an der Behörde.

Ex-LBA-Juristin Nina Coppik im Interview

Luftfahrtbehörde vor Gericht

Die Probleme beim Luftfahrtbundesamt beschäftigen auch das Verwaltungsgericht Braunschweig. In zahlreichen Fällen wird gegen die Behörde prozessiert.

78 Verfahren gegen das LBA

Luftfahrt-Behinderungsamt

LBA, Luftfahrtbundesamt, Medical

Nina Coppik arbeitete als Oberregierungsrätin im Referat L6 des LBA. Jetzt hat sie entnervt von den Zuständen in der Behörde ihren Job hingeschmissen.

Eine LBA-Mitarbeiterin schmeißt hin und rechnet ab

Gefährliche Aeroelastik

Flattern, Euroglide, Streckenflug

Flattern ist eine gefürchtete Instabilität beim Fliegen. Wie es entsteht, wie Hersteller dagegen vorgehen und was Piloten beachten müssen.

Flattern am Flugzeug - bad vibrations!

Unfallanalyse

232-Condor, Hohebach, Unfall, Unfallanalyse

Ein Pilot startet trotz dichter Nebelbänke in Hohebach – Sekunden später endet der Flug in einer Tragödie.

„Ist das nicht zu neblig, um zu fliegen?“

Sommerwetter und Flugsicherheit

Gewitter, Sommer, Bonn

Thermik, Gewitter, Dichtehöhe: So wirkt sich das typische Sommerwetter auf die Fliegerei aus – mit Risiken und Chancen für sichere Flugentscheidungen.

So beeinflusst Sommerwetter die Fliegerei

Absturz Aquila, Unfallanalyse

Weil sich eine Klappe in der Cowling öffnete, flog ein Aquila-Pilot ein tödliches Manöver. Besonders tragisch: die hektische Reaktion war unnötig.

Unnötige Umkehrkurve endet tödlich

Störungen bei Rotax-Motoren

Rotax, Produktion

Wie riskant ist der Rotax 912 wirklich? Ein Vereinsprojekt zeigt: Auch Pilotenfehler können klopfkritische Zustände verursachen.

Sind die Piloten selbst Schuld?

Tödlicher Flugfehler im Tiefflug über Duisburg

CTSW, Air to Air

Trotz klarer Mindestflughöhen fliegt ein UL-Pilot über Duisburg viel zu niedrig. Der Rundflug endet tödlich – und hätte verhindert werden können.

UL-Absturz nach riskantem Manöver in Stadtnähe

Analysetools, größere Displays, DME und mehr

Garmin, Cockpit, TXi

Der US-amerikanische Avionikhersteller Garmin hat auf dem EAA AirVenture in Oshkosh gleich mehrere Neuheiten präsentiert. Im Wesentlichen gibt es ein neues TXi-Display, digitale DME-Lösungen und die Darstellung komplexer VFR-Anflüge. Der hauseigene Dienst PlaneSync wurde um Analysefunktionen erweitert.

Garmin kommt mit etlichen News nach Oshkosh

FAA macht den Weg für neue Regeln frei

Cessna 172

Mehr als ein Jahrzehnt hat es gedauert, jetzt ist der Weg frei für neue Regeln, die die General Aviation in den USA nachhaltig verändern und vereinfachen dürften. Auf dem EAA AirVenture wurde das Inkrafttreten von MOSAIC verkündet.

MOSAIC: Mehr Freiheiten für Piloten und Hersteller

Trig Avionics

Trig Avionics, COM/NAV

Trig hat für die TX56-Serie die ergänzende Musterzulassung erhalten. Damit eröffnen sich für Flugzeughalter neue Ausrüstungsoptionen.

Ergänzende Musterzulassung für TX56-Serie

Historische Luftfahrt

Fliegende Zeitzeugen bei Klassiker der Luftfahrt

Stöbern Sie in alten Bildern, Berichten und aktuellen Storys

Premiere am Ben Gurion Airport

Gulfstream, G300, Erstflug

Die Gulfstream G300 ist am Ben Gurion Airport in der Nähe von Tel Aviv zum ersten Mal geflogen. Der Super Midsize Jet wird wie die Vorgängerin G280 in Israel gebaut.

Gulfstream G300 startet zum Erstflug

DAeC

Die Bundeskommission UL im DAeC hat sich zum Ultraleichtfliegertag in Hamburg getroffen und dort einen neuen Sportreferenten gewählt. 

Ultraleichtflieger tagen in Hamburg

Neuer Player in der Business Aviation

Avinex Aviation, Augsburg, PC-24, Pilatus

In Augsburg ist ein neuer Operator an den Start gegangen. Avinex Aviation betreibt eine Flotte aus jeweils zwei Pilatus PC-24 und PC-12 NGX sowie einer Gulfstream G280.

Avinex Aviation startet in Augsburg

Außenlandung in Österreich

Katana, Autobahn, Außenlandung, Österreich

Eine Landung auf einer befahrenen Autobahn gilt als Ultima Ratio im Cockpit – das Risiko, eine Massenkarambolage mit entsprechenden Folgen zu verursachen, ist erheblich. In Österreich ist ein solches Manöver glücklich ausgegangen.

Rundflug endet auf der Autobahn

Watch It! Mit den besten Geschenk-Ideen für Sie

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Entdecken Sie jetzt über 111 einzigartige Geschenk-Ideen für jeden Geschmack, von Uhren bis hin zu coolen Tech-Gadgets und Design-Ikonen.