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AERO 2019

Kurz & knapp: Die Messenews vom Bodensee

Urban Air Mobility

Liliums Scheinwelt

Serie Filmflugzeuge

Movie-Stars mit Flügeln und Rotoren

Behördenärger

Das Luftfahrt-Bundesamt in der Kritik

Ultraleicht (Seite 5)

Ultraleicht

aerokurier informiert Sie mit redaktionellen Nachrichten und Hintergrundberichten aus dem Bereich Ultraleichtflugzeuge. 


aerokurier 11/2025 Coverbild

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120-Kilo-Klasse

Birdy, Erstflug

Nach zweijähriger Entwicklungszeit startete der 120-Kilogramm-Elektrosegler Birdy am 7. August zum Erstflug.

Birdy startet zum Erstflug

UL-Auflastung

CTLS

Die Anzahl der für 600-Kilogramm-ULs wächst weiter: Flight Design meldet den Erhalt der DAeC-Zulassungsurkunde für seine Muster CTLS und CTLSi.

CTLS mit 600 Kilogramm

Flugsportzentrum Bautzen

Auflastung, 600 Kilogramm, Zulassung, Musterzulassung, Prüfung, Luftsportzentrum Bautzen, Eurostar

Die drei Eurostar-Modelle mit 600 und 525 Kilogramm MTOW haben laut Hersteller FSZ Bautzen die letzten Prüfungen für die Musterzulassung bestanden.

Grünes Licht für Eurostar-Modelle

Blackwing

Der Flugzeughersteller Blackwing hat vom DULV für seine Blackwing BW 600 die Zulassung für eine maximale Abflugmasse von 600 Kilogramm erhalten

BW 600 RG für 600 Kilogramm zugelassen

Tragschrauber

Trixy Aviation, österreichische Zulassung, Gyroflight, UL-Tragschrauber

Seit kurzem ist eine österreichische Hubschrauberzulassung für UL-Tragschrauber möglich. Bislang waren diese ULs meist deutsch registriert.

Österreichische Zulassung für Trixy

Aerospool

Knapp 20 Jahre nach dem Erstflug liefert Aerospool die 700 WT-9 Dynamic aus.

700. WT-9 ausgeliefert

11. bis 13. September 2020

Aerolite 120, Vierwerk

Die Vierwerk GmbH plant vom 11. bis zum 13. September 2020 ein Branchentreffen rund um die ultraleichte 120-Kilo-Klasse am Flugplatz Stendal-Borstel.

Stendal im Zeichen der 120-Kilo-Klasse

Lightwing Aircraft

Lightwing AC4

Seit Juni 2014 ist die AC4 des Schweizer Flugzeugherstellers Lightwing Aircraft als LSA zugelassen. Um auch den deutschen Ultraleichtmarkt zu erobern, arbeiten die Eidgenossen an einer Version als 600-Kilogramm-UL.

AC4 als 600-Kilo-UL

Blackwing 600RG

Der schwedische UL-Hersteller Blackwing meldet zwei Geschindigkeitsrekorde mit dem Muster BW 635 RG. Die Flugdaten wurden der FAI zur Prüfung vorgelegt.

Tempo-Orgie mit der BW 635 RG

Savage Norden

Taildragger, Spornrad, Buschfliegerei, Zlin Aviation

Mit der Savage Norden stellt Zlin Aviation ein neues Muster mit mehr Reichweite und höherer Zuladung vor.

UL für die Reise in den Outback

UL und Echo:

Mit der zweisitzigen MCR01 Evolution und der viersitzigen MCR04 will SE-Aviation sowohl Einsteiger als auch erfahrene Piloten ansprechen.

Flugspaß auf Französisch

JH-Aircraft

JH Aircraft hat sein 120-Kilo-UL Corsair zur Zulassungsreife gebracht und von der französischen Luftfahrtbehörde zertifizieren lassen.

Mini-Corsair zugelassen

Aeroprakt A 32 LS

Aeroprakt, A32, cloud9aviation

Die gutmütigen Flugeigenschaften der A22 findet man auch bei der 600-Kilo-Variante A32 LS. Außerdem ist ihr Design deutlich ansprechender.

Modellpflege bei Aeroprakt

BRM Aero

BRM Aero, Bristell B8

Der freitragende Schulterdecker Bristell B8 könnte für Flugschulen hierzulande eine attraktive Alternative zu den etablierten Schulungs-ULs sein.

Neuer 600-Kilo-Allrounder

UL-GmbH

SD-1, UL-GmbH

Mit der Spornrad-SD-1 bietet UL-GmbH einen Exoten in der 120-Kilo-Klasse. Die zweisitzige SD-2 soll bald mit 600-Kilo-Zulassung durchstarten.

120-Kilo-Tiefdecker für Solisten

Kitplanes for Africa / Winx Adventure Aircraft

KFA Explorer UL600, Winx Adventure Aircraft Company, Kitplanes for Africa

Trotz Absage der Luftfahrtmesse AERO liefert die Firma Winx Adventure Aircraft Company die erste KFA Explorer UL600 mit neuer Zulassung aus.

Winx liefert erste Explorer UL600 aus

T600X, Fraundorfer Aeronautics, Tragschrauber, Gyrocopter

Der Tragschrauber-Markt scheint in einer Art Sättigung angekommen zu sein. Allerdings gibt es Firmen, die mit Neuheiten in diesem Segment aufwarten.

Strukturwandel bei den Gyros

Amphibienflugzeug von AeroVolga

AeroVolga, Amphibienflugzeug, Ultraleichtflugzeug, Borey

Das ultraleichte Amphibienflugzeug Borey der Firma AeroVolga aus Russland soll demnächst auch in Deutschland zu haben sein.

Ultraleicht zu Land und zu Wasser

High-performance-ULs

Breezer Sport

Viele High-end-Modelle haben bereits eine 600-Kilo-Zulassung. Breezer B400-6, Blackwing BW 600RG, Pioneer 200 und VL3 gehören zu den schnellen Stars.

Tiefdecker im Höhenrausch

Neuform Composites liquidiert

Neuform, Breezer, Propeller

Die Neuform Composites GmbH & Co. KG hat den Betrieb eingestellt. Breezer Aircraft aus Bredstedt führt den Geschäftsbereich Propeller fort. 

Breezer übernimmt Propellerfertigung

UL-Amphibium

Flywhale, Amphibium, Wasser

Die Flywhale Aircraft GmbH & Co. KG hat Insolvenz angemeldet. Nun ist der Hersteller des UL-Amphibiums Flywhale FW2 auf der Suche nach Investoren.

Flywhale Aircraft rutscht in die Insolvenz

Zulassungsstatistik 2019

Comco Ikarus, C42

Die UL-Branche hat 2019 einen Zuwachs bei den Dreiachsern verzeichnet. DAeC und DULV melden zusammen 142 Neuzulassungen, 28 mehr als im Jahr davor.

UL-Branche im Aufwind

Elektroflug-Kooperation

Breezer Aircraft, Elektroflug, eCap, Vertrag

Breezer Aircraft und eCap möchten die Brennstoffzelle in die Allgemeine Luftfahrt bringen. Beide Unternehmen haben eine Kooperation vereinbart.

Breezer setzt auf Wasserstoff

WT-9 Dynamic, Aerospool, Ultraleichtflugzeug, 600-Kilogramm, Zulassung

Der UL-Hersteller Aerospool hat die Zulassung für die WT-9 Dynamic erhalten. Preis und Umrüstungsoptionen sind noch nicht bekannt.

WT-9 Dynamic hebt mit 600-Kilo ab

Tecnam Aircraft

600 Kilogramm, Auflastung, Zulassung, UL, Tecnam, P2002 Sierra MkII

Der Deutsche Ultraleichtverband (DULV) hat für die P2002 von Tecnam Aircraft die 600-Kilo-Zulassung erteilt. 

Tecnam P2002 steigt in 600-Kilo-Klasse auf

aerokurier Markt

Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf

Inoffizieller Rekord in Kalifornien

Carbon Cub UL, Höhenrekord

Eine serienmäßige Carbon Cub UL hat in Kalifornien im Revier von Business Jets und Airlinern gewildert. Pilot Jon Kotwicki ist mit dem Taildragger auf rund 11,5 Kilometer gestiegen. Als Antrieb diente ein Rotax 916 iS. Ein offizieller Rekord ist das aber wohl nicht.

37.609 Fuß mit der Carbon Cub UL

Luftfahrt-Bundesamt

Zeitdilatation, LBA, Luftfahrt-Bundesamt

Verfahren beim LBA ziehen sich teils unglaublich in die Länge. Auf eine Anfrage, warum das so ist, verweist das LBA auf den Ausstieg von Nina Coppik.

Referat L6 und die Zeitdilatation

LBA-Präsident

LBA, Screenshot, Mendel, Video

LBA-Präsident Jörg Mendel geht Ende Januar in den Ruhestand. Einen Nachfolger gibt es nocht nicht, nur die Hoffnung, dass es eine Person nicht wird.

Wer folgt auf Jörg Mendel?

aerokurier-Umfrage

Der aerokurier ermittelt in einer Umfrage Erfahrungen von Piloten mit dem Referat L6 des LBA. Noch bis zum 30. Oktober sind Antworten möglich.

Noch zwei Tage LBA-Ärger melden

Rückblick

Learjet 23, Aero-Dienst

Auf weniger als 60 Jahre blickt die Business Aviation in Deutschland zurück. Am Anfang sind es nur eine Handvoll Protagonisten, die die private Geschäftsreiseluftfahrt als Betätigungsfeld entdecken. Heute ist aus dem einst zarten Pflänzchen ein bedeutsamer Faktor für viele Bereiche erwachsen – nicht nur in der Luftfahrt.