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AERO 2019

Kurz & knapp: Die Messenews vom Bodensee

Urban Air Mobility

Liliums Scheinwelt

Themenspecial Fliegeruhren 

Die besten Uhren (nicht nur) für Piloten

Serie Filmflugzeuge

Movie-Stars mit Flügeln und Rotoren

Behördenärger

Das Luftfahrt-Bundesamt in der Kritik

Ultraleicht (Seite 4)

Ultraleicht

aerokurier informiert Sie mit redaktionellen Nachrichten und Hintergrundberichten aus dem Bereich Ultraleichtflugzeuge. 


aerokurier 11/2025 Coverbild

Klassiker der Luftfahrt 08/2025 Coverbild

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Demo-Wochenende

Blackwing 600RG

Vom 17. bis 19. September präsentiert sich die Hochleistungs-UL-Schmiede auf dem Flugplatz Schönhagen für Interessierte. 

Blackwing Deutschland stellt sich vor

Ultraleichter Klassiker

Junkers A50 Junior, Ultraleichtflugzeug, Replika, Neuauflage

Die Junkers Flugzeugwerke AG will den Klassiker A50 „Junior“ aus dem Jahr 1929 als modernes Ultraleichtflugzeug wiederauferstehen lassen. 

Neuauflage der Junkers Junior

Die Neue von ATEC

321 Faeta NG, D-MFNG, ATEC

Die erste ATEC 321 Faeta NG mit 600 Kilogramm Abflugmasse fliegt jetzt in Deutschland als Demonstrator.

321 Faeta: Demonstrator fliegt in Deutschland

Neuer Antrieb

Flight Design, CTLS GT, Rotax 914 Turbo

Unter der Cowling der CTLS GT arbeitet seit kurzem auch ein Rotax 914 Turbo. Das Ladeluftkühlersystem sorgt für besonders gute Flugleistungen.

Flight Design CTLS jetzt mit Rotax 914

Krise überstanden

AutoGyro, MTOsport 2017

Der Hildesheimer Tragschrauber-Hersteller AutoGyro hat das Insolvenzverfahren überstanden und wird weiterhin Tragschrauber produzieren.

AutoGyro beendet Insolvenzverfahren

Breezer Aircraft

Breezer Sport, Breezer Aircraft, 600 Kilogramm MTOW

Mit der Breezer Sport erhält ein weiteres Hochleistungs-UL die Zulassung mit 600 Kilogramm MTOW.

DAeC-Zulassung für Breezer Sport

Aeroprakt

Aeroprakt A32

Der DULV hat für die Aeroprakt A32 zwei neue Musterzulassungsscheine ausgestellt.

A32 erhält 600-Kilo-Zulassung

Ultraleichte Geschwindigkeitsrekorde

FAI-Weltrekord, Risen 914, Porto Aviation

Die Risen hielt bis vor kurzem einen UL-Geschwindigkeitsrekord. Die schwedische BW 635 RG holte ihn kurz darauf. Jetzt hat ihn wieder die Risen.

Ehrenrettung für Risen 914

Blackwing

Blackwing, BW635 RG, BW635 FG, Ultraleichtflugzeu

Blackwing hat die DULV-Zulassung seiner BW635 RG und BW635 FG bekannt gegeben. Beide Versionen sind für den Markt der High-end-ULs konzipiert.

BW635-Versionen erhalten DULV-Zulassung

UL-Amphibium

Flywhale

Das norddeutsche UL-Amphibium Flywhale hat vom DaeC die Musterzulassung für 650 Kilogramm maximale Abflugmasse erhalten.

650-Kilo-Zulassung für den Flywhale

Neu von ATEC

Faeta 321 NG, ATEC

Zuwachs bei den 600-Kilogramm-ULs: Die 321 Faeta NG des tschechischen Herstellers ATEC hat vom DULV die Zulassung erhalten. 

321 Faeta NG mit 600 Kilo MTOW zugelassen

Plus bei den Zulassungen

Trotz der Coronakrise haben die UL-Hersteller das Jahr 2020 erfolgreich abgeschlossen. Zulassungszahlen und Lizenzen liegen auf hohem Niveau.

UL-Branche trotzt der Corona-Krise

FK 9 Mk VI

Die FK 9 Mk VI hat zum Jahreswechsel die Musterzulassung für 600-Kilo Abfluggewicht vom DAeC erhalten.

Zulassung für 600 Kilogramm

Trixy Aviation

Rainer Farrag hat sich im Januar im aerokurier zur Trixy-Insolvenz geäußert. Insolvenzverwalterin Vera Zavrl wirft ihm vor, nicht die Wahrheit gesagt zu haben.

Insolvenzverwalterin nimmt Stellung

Flugzeugbau

Fusion 212, Magnus Aircraft

EASA genehmigt Konstroktionsverfahren von Magnus Aircraft. In Kenia hat der Tiefdecker Fusion 212 die Musterzulassung erhalten.

Magnus Aircraft erhält EASA-Zulassung

Corona-Folgen

Der Hildesheimer Tragschrauberhersteller AutoGyro hat als Folge der Corona-Krise einen Antrag auf vorläufige Insolvenz gestellt. 

AutoGyro meldet vorläufige Insolvenz an

JMB Aircraft

VL3, JMB Aircraft, Rotax 915iS

Im Gerätekennblatt der VL3 von JMB Aircraft ist jetzt der neue Rotax 915iS eingetragen. Damit soll das UL über 300 km/h erreichen.

VL3 mit Rotax 915iS zugelassen

Tecnam

Tecnam, P92 Echo MkII, 600 Kilogramm MTOW, Auflastung

Der DULV hat die P92 Echo MkII von Tecnam mit 600 Kilogramm MTOM zugelassen. Der Preis für die Basisversion soll unter 120.000 Euro liegen.

600-Kilo-Zulassung für P92 Echo

Zulassung

Remos GXNXT

Die Remos GX und GXiS haben vom DAeC die Zulassung für 600 Kilogramm Abflugmasse erhalten.

Remos GX startet mit 600 Kilogramm

Flugsportzentrum Bautzen

Eurostar SLW-Sport, Flugsportzentrum Bautzen, 600 Kilogramm MTOW

Der Eurostar SLW-Sport hat die Zulassung für 600 Kilogramm MTOW erhalten. Bis Ende Oktober gibt es ein besonderes Angebot für Kaufinteressenten.

SLW-Sport mit 600 Kilo zertifiziert

Leichte Luftsportgeräte

120 Kilogramm Klasse, Swan, Modern Wings. Alpha Blade

Ein weiterer Vertriebspartner des rumänischen UL-Flugzeugbauers Modern Wings bietet seit kurzem Beratung und Service für das 120-Kilo-UL Swan.

Neuer Vertriebspartner für 120-Kilo-Schwan

Porto Aviation

Risen 912iS, Porto Aviation

Der UL-Tiefdecker Risen 912iS mit 600-Kilo-Auflastung hat die deutsche Zulassung erhalten.

Italienischer UL-Racer erhält 600-Kilo-Zulassung

Rettung

Flywhale, Amphibium, Wasser

Es geht weiter mit dem Flywhale. Investoren haben das Amphibium der in Insolvenz gegangenen Dötlinger Flywhale Aircraft GmbH & Co. KG übernommen. 

Aus Flywhale wird Uniplanes

UL-Triebwerke

airkmotors zongshen-C80

Ein chinesisches Unternehmen bringt in Europa Flugmotoren für ULs auf den Markt, die den Triebwerken des Herstellers Rotax erstaunlich ähnlich sind.

Rotax-Kopien aus China

Merlin 103 von TechProAviation

Merlin 103, TechProAviation, UL, Einsitzer

Der UL-Flugzeugbauer TechProAviation aus der Tschechischen Republik hat für den einsitzigen Merlin 103 die Musterzulassung erhalten.

Tschechischer Einsitzer erhält Musterzulassung

aerokurier Markt

Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf

Inoffizieller Rekord in Kalifornien

Carbon Cub UL, Höhenrekord

<p>Eine serienmäßige Carbon Cub UL hat in Kalifornien im Revier von Business Jets und Airlinern gewildert. Pilot Jon Kotwicki ist mit dem Taildragger auf rund 11,5 Kilometer gestiegen. Als Antrieb diente ein Rotax 916 iS. Ein offizieller Rekord ist das aber wohl nicht. </p>

37.609 Fuß mit der Carbon Cub UL

Luftfahrt-Bundesamt

Zeitdilatation, LBA, Luftfahrt-Bundesamt

Verfahren beim LBA ziehen sich teils unglaublich in die Länge. Auf eine Anfrage, warum das so ist, verweist das LBA auf den Ausstieg von Nina Coppik.

Referat L6 und die Zeitdilatation

LBA-Präsident

LBA, Screenshot, Mendel, Video

LBA-Präsident Jörg Mendel geht Ende Januar in den Ruhestand. Einen Nachfolger gibt es nocht nicht, nur die Hoffnung, dass es eine Person nicht wird.

Wer folgt auf Jörg Mendel?

aerokurier-Umfrage

Der aerokurier ermittelt in einer Umfrage Erfahrungen von Piloten mit dem Referat L6 des LBA. Noch bis zum 30. Oktober sind Antworten möglich.

Noch zwei Tage LBA-Ärger melden

Rückblick

Learjet 23, Aero-Dienst

<p>Auf weniger als 60 Jahre blickt die Business Aviation in Deutschland zurück. Am Anfang sind es nur eine Handvoll Protagonisten, die die private Geschäftsreiseluftfahrt als Betätigungsfeld entdecken. Heute ist aus dem einst zarten Pflänzchen ein bedeutsamer Faktor für viele Bereiche erwachsen – nicht nur in der Luftfahrt.</p>