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Ultraleicht (Seite 10)

Ultraleicht

aerokurier informiert Sie mit redaktionellen Nachrichten und Hintergrundberichten aus dem Bereich Ultraleichtflugzeuge. 


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Expansion

Der slowenische Hersteller unterzeichnete jüngst einen Vertrag mit der chinesischen Sino GA Group. Hauptziel dieser Zusammenarbeit ist, die Regionen China, Ost-Asien und den Asien-Pazifik-Raum mit kleineren Maschinen zu bedienen.

Pipistrel baut Netz in Asien aus

Download E-Kiosk

Als Heinz Thoma mit dem Bau seiner Colomban MC-30 Luciole beginnt, hat er einen Plan: 120-Kilo-Klasse, keine Prüfpflichten, Medical-Freiheit. Doch es kommt zunächst anders. Am Spaßfaktor und der Herausforderung, ein ganzes Flugzeug selbst zu bauen, ändert das aber nichts.

Pilot Report: Colomban MC-30 Luciole

Tragschrauber

Der Hildesheimer Tragschrauberhersteller kündigt für das Frühjahr 2017 Familienzuwachs an.

AutoGyro plant neues Modell

Ultraleicht-DM 2017

Wer bei der Deutschen Meisterschaft im Ultraleichtfliegen 2017 mitmachen will, kann sich ab sofort dafür anmelden. Warten sollte man nicht zu lange, die Plätze sind begrenzt.

Startschuss zur Anmeldung

Interview

Seit 25 Jahren ist Jörg Hannemann Testpilot und Entwickler bei Comco Ikarus und mitverantwortlich für den großen Erfolg der C42. Im Leichtflugzeugbau gilt er als Institution.

Jörg Hannemann – Testpilot und Entwickler bei Comco Ikarus

Silence Twister Elektro

Mit der Silence Twister ist erneut ein Kunstflugzeug mit Elektromotor erfolgreich zum Erstflug gestartet. Damit soll Kunstflug leiser und preiswerter werden. Die Idee ist nicht neu. Bereits Anfang Juli war die Extra 330 LE mit einem Siemens-Elektromotor von 260 Kilowatt Leistung in die Luft gegegangen.

Erstes Schweizer Kunstflugzeug mit Elektroantrieb

Premium Economy

Neues Flugobjekt am Himmel der zahlreichen Ultraleichten gesichtet! Es ist der Ganzmetall-Hochdecker Skyper GT9 von Tomark Aero. Auf den ersten Blick ein attraktives Flugzeug, doch wird es am dicht gedrängten Markt noch eine Zielgruppe erobern? Markus Koch, der schon in einem frühen Erprobungsstadium mit dem Prototyp fliegen durfte, ist dieser Frage nachgegangen.

Pilot Report: Tomark Aero Skyper GT9

UL-Fluglizenz

Jeder Flugschüler möchte so schnell wie möglich seine Fluglizenz bekommen. In Deutschland sorgt aber häufig das Wetter dafür, dass sich die Ausbildung in die Länge zieht. Es gibt jedoch eine Alternative: eine Ausbildung im sonnigen Spanien.

Flugausbildung in Spanien

Seenotrettung mit dem UL

Um Flüchtlingsboote im Mittelmeer schneller zu finden und Rettungsboote zu koordinieren, setzt die Initiative Sea-Watch bei ihrem Ableger Sea-Watch Air ein deutsches Ultraleichtflugzeug ein.

Suche nach schiffsbrüchigen Flüchtlingen mit C42

Schnappschuss

Ein Weilerswister Ultraleicht-Flieger staunte nicht schlecht, als er sah, was auf einem Feld direkt unter ihm geschah. Es stellte sich als ungewöhnliche Aktion eines jungen Mannes heraus, der damit seine Liebste zum Altar bat.

Kreativer Heiratsantrag

Dass Cowboys immer nur zu Pferd unterwegs sind, ist ein Märchen, weiß Wolfgang Hagenberger. Seine Westernstadt Pullman City in Hasselfelde hat einen eigenen Landeplatz für fliegende Westernfans.

Pullman City-Chef Wolfgang Hagenberger

Platz für zwei

Flott reisen, das kann die FK9 von FK Lightplanes. Bequemer ist das jetzt mit der neuen Wide-Body-Variante möglich, die mehr Raum im Cockpit bietet.

FK9 Mk V Wide Body

UL-Lizenz

Keine vernünftige Zuladung, keine richtige Pilotenausbildung – unter PPL-Inhabern gibt es manchen Vorbehalt gegen die UL-Fliegerei. Zu Recht?

Downsizing für Echo-Flieger?

Tornado über Norddeutschland

Eine Begegnung mit einem besonderen Naturereignis erlebten Uwe Nobis und Jörg Liesegang am 5. Juni: Auf dem Rückweg von einem Überlandflug beobachteten sie ein Gewitter mit Windhose über Norddeutschland.

Naturschauspiel aus Cumulus und Windhose

Grenzenloses Europa? Für ULs gilt das leider noch nicht. Für Flüge in Nachbarländer muss genau nachgeschaut werden, was dort erlaubt ist.

UL-Fliegen in Europa

Ultraleicht-Special 2016

Kunstflug mit ULs

Aerobatics mit einem UL? In Deutschland verboten, in England kein Problem – ebenso wie die Landebahn im eigenen Garten. Das Twister Aerobatics Team zeigt mit dem kleinen Spitfire-Verschnitt aus Deutschland eine große Show.

Twister Aerobatics 

AERO 2016

Nach der Vorstellung ihres neuen Hochleistungs-UL Risen auf der AERO im vergangenen Jahr hat Swiss Excellence Airplanes (SEA) nun ihre Pläne für die Siren in Friedrichshafen präsentiert. Das neue Flugzeug ist allerdings mit einem festen Fahrwerk und Spaltklappen ausgestattet.

Swiss Excellence Airplanes: Auf Risen folgt Siren

Neue Typenfamilie für die VLA-Klasse in Vorbereitung

In einer "black chrome edition" ist die Blackshape BK100T auf der Messe zu bewundern. Ein absoluter Traum! Die coole Farbgebung zieht zwar alle Blicke auf sich, aber auch im Cockpit und unter der Motorhaube gehen die Superlative weiter.

Blackshape Prime mit allen Extras

Auf der diesjährigen AERO ist es noch gar nicht zu besichtigen. Dennoch sollte man dieses Flugzeug, das im Herbst erstmals fliegen soll, aufmerksam beobachten. Elixir: ein zweisitziger Tiefdecker aus Kohlefaser, dessen Besonderheit in der Bauweise liegt.

Elixir Aircraft – ein ambitioniertes CS-LSA-Projekt aus Frankreich

Elektrisch angetriebener Multicopter

Der Volocopter VC200 von e-volo ist in Karlsruhe erstmals bemannt gestartet.

Volocopter fliegt erstmals bemannt

GreenLight WorldFlight

Matevž Lenarčič hat wieder Großes vor. Sein Name steht für Flüge rund um die Welt, mit denen er sein UL an die Grenzen des Machbaren geführt hat. Am 21. März startet er mit einer Dynamic WT 9 wieder zu einer Weltumrundung, diesmal für eine Forschungsmission.

Mit einer Dynamic im Dienst des Umweltschutzes

Neuer Schub für die 120-kg-Klasse

Vieles soll jetzt leichter gehen bei der Zulassung der super leichten Luftsportgeräte. Und der jetzt gegründete Deutsche Verband zur Förderung des Sports mit Leichten Luftsportgeräten (DVLL) vereint dazu die Segel- und Motorflieger der 120-kg-Klasse.

Verband für Segel- und Motorflieger

Das Konzept des offenen Tandemsitzers ist nicht neu, die Konkurrenz auf dem Tragschraubermarkt entsprechend stark. Trotzdem kann der italienische Brako Gyro GT punkten.

Brako Gyro GT

Nach einer kreativen Pause drängt der erste in Deutschland zugelassene Side-by-Side-Tragschrauber wieder auf den Markt. Sein Name: Xenon 4

Xenon 4 von Celier Aviation

aerokurier Markt

Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf