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Ultraleicht (Seite 2)

Ultraleicht

aerokurier informiert Sie mit redaktionellen Nachrichten und Hintergrundberichten aus dem Bereich Ultraleichtflugzeuge. 


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UL-Motorsegler

Ultraleicht, 120-Kilo-Klasse, UL-Motorsegler

Mit einem elektrisch angetriebenen UL-Motorsegler für die 120-Kilo-Klasse will die Firma Blanik neue Kunden gewinnen. 

Neues 120-Kilo-UL von Blanik

Klassiker im UL-Format

Stampe, UL

Lisa Zosel, Vertreterin der VL3 von JMB Aircraft, betreut ab sofort auch den Verkauf der ultraleichten Stampe SV4-RS.

Lisa Zosel managt Vertrieb der Stampe SV4-RS​

Ultra-Ultraleicht

Weller Rebell, UL, 120 kg

Leichte Luftsportgeräte bis zu 120 Kilogramm passen kaum in klassische Regularien. Verbands- und Behördenverträter diskutierten über Lösungsansätze.


Neue Regeln für die 120-Kilo-Klasse

JMB Aircraft, Phoenix, UL, TMG

Der Stall von JMB Aircraft ist um ein weiteres Pferd reicher: Neben der VL3 und der Evolution tritt der UL-Motorsegler Phoenix.

JMB Aircraft übernimmt den „Phoenix“

Tragschrauber

AutoGyro, Cavalon Sentinels 916 iS, Gyrokopter, Tragschrauber, Großauftrag

AutoGyro meldet Großauftrag für Tragschrauber mit Spezialaustattung. Geschäftsführer sieht positive Entwicklung auf dem Markt.​

Großaufträge für AutoGyro

Zulassungen 2023

VL3, JMB, Air-to-Air

Die Zahlen von DAeC und DULV belegen, dass der UL-Markt sein hohes Niveau hält. 2023 wurden wie im Jahr zuvor 222 Dreiachser zum Verkehr zugelassen. 

Boom auf dem UL-Markt hält an

Jungfernflug

Jungfernflug, Junkers A60, Junkers Aircraft

Das Retro-UL Junkers A60 mit Side-by-Side-Cockpit und Bugrad ist Anfang Dezember zum Jungfernflug gestartet. 

Junkers A60 erstmals abgehoben​

DAeC-Kennblatt nach LTF-UL 2003 

CH-701, Chris Heintz, Zenair

Neue Zulassung für einen ultraleichten Klassiker: Der DAeC hat das Kennblatt für die CH-701 STOL mit 472,5 Kilogramm Abflugmasse ausgestellt.​

Neue Zulassung für die CH-701 STOL

Termin für 2024 steht fest

Baden-Württemberg,Deutschland,Flugplatz,Tannheim

 Vom 12. bis zum 15. September 2024 treffen sich die Teilnehmer in Saulgau zur Deutschen UL-Meisterschaft. Geflogen wird nach geänderten Regeln.

Neue Regeln für die UL-Meisterschaft

Flüge mit UL ins Ausland

Luftsportgerät, C42, Ultraleichtflug

Bei Einflügen in die Schweiz müssen UL-Piloten eine Einflugbewilligung beantragen. Die Bundeskommission UL warnt vor einer Missachtung.​

Warnung vor Verstößen gegen Luftrecht​

UL-GmbH

UL-GmbH, Uwe Post, SD-2 Sportmaster

Die SD-2 SportMaster ist in der 600-Kilo-Klasse zugelassen. Sie bietet eine besonders hohe Zuladung.

SD-2 SportMaster erhält DULV-Zulassung

 Rotax 916 iS

Calidus, AutoGyro, Rotax 916 iS, Tragschrauber

AutoGyro aus Hildesheim hat den Calidus aufgewertet. Wichtigstes Feature des Tandemsitzers mit geschlossener Kabine ist der Rotax-Topmotor 916 iS.

 Extra-Power für den Calidus

Neue Zulassungen

AutoGyro, Tragschrauber, Schweiz

Die Firma AutoGyro hat seine Modelle Cavalon, Calidus und MTOsport 2017 für die Schweiz optimiert. Sie erfüllen jetzt die strengen Lärmvorschriften. ​

AutoGyro-Modelle für die Schweiz optimiert

UL-Helikopter

Der Ultraleichthubschrauber CoAX 2D bekommt einen großen Bruder: den CoAX 600. Der nutzt die neue Höchstabflugmasse der LTF-ULH voll aus.

CoAx 600 erhält Zulassung

Grenzüberschreitende Flüge

Ultraleicht, 600 Kilogramm MTOM, Auslandsflüge

Nach Meldungen über das Ende von UL-Flügen mit über 475 Kilogramm MTOM nach Dänemark kommt jetzt Entwarnung: Anfragen werden nun positiv beantwortet.​

600-Kilo-ULs in Dänemark wieder willkommen 

Grenzüberschreitende Flüge​

Dänemark, dänische CAA

ULs, die eine maximale Abflugmasse von mehr als 475 Kilogramm haben, dürfen nicht mehr nach Dänemark einfliegen. 

Keine 600-Kilo-ULs in Dänemark​

Neuer Fragenkatalog

UL-Fragenkatalog, digital

Die Bundeskommission Ultraleichtflug im DAeC hat einen digitalen Fragenkatalog für angehende UL-Piloten entwickelt.

UL-Theorieprüfung wird digital

Bruchlandung 

Notlandung, Junkers A50, Claus Cordes, Dinkelsbühl, DAeC-Präsident

DAeC-Präsident Claus Cordes musste am Sonntag mit einem zweisitzigen UL des Typs Junkers A50 eine Notlandung einleiten. 

DAeC-Präsident übersteht Notlandung unverletzt​

Dreifach-Premiere beim DAeC

European Rotors,Hubschrauber,Köln,Messe

Der Turbinen-Hubschrauber Konner K1-S19 hat vom DAeC die Musterzulassung als UL erhalten. 

Konner K1: UL-Helikopter mit Turbine zugelassen

Gutzeit löst Lintl ab 

DAeC, Wolfgang Lintl, Torsten Gutzeit, Bundeskommission Ultraleichtflug

Wechsel bei der Bundeskommission Ultraleichtflug des DAeC. Bei der Jahreshauptversammlung wurde Torsten Gutzeit zum neuen Vorsitzenden gewählt.​

 Staffelübergabe bei der UL-Kommission

AERO-Premiere

TL Ultralight, Sparker, AERO 2023

Mit dem neuen Composite-Tiefdecker Sparker zielt der tschechische Hersteller aufs Premium-Segment der Ultraleichtklasse.​

Sparker: Neuer Renner von TL Ultralight

Zulassung für UL-Hubschrauber 

Cicaré 8

Der zweisitzige Cicaré 8 aus Argentinien hat die UL-Musterzulassung vom DULV erhalten.​

Cicaré 8 startet jetzt in Deutschland

Zulassungszahlen 2022

Dynamic, WT-9

DAeC und DULV haben die UL-Zulassungszahlen für 2022 vorgelegt. Der Markt trotzt der Krise und beeindruckt mit Bestwerten bei den Dreiachsern. ​

UL-Markt: Von Krise keine Spur

Aerospool/ISS Aviation

Dynamic WT9 UL 600, Zulassung, DULV

Die neue Dynamic WT9 ist für 600 Kilogramm MTOW und als Schleppmaschine zugelassen. 

DULV-Zulassung für Dynamic WT9 UL 600

Aeroprakt

Aeroprakt A22, Auflastung

Der Deutsche Ultraleichtverband (DULV) hat vor kurzem die 600-Kilo-Zulassung für die A22-LS von Aeroprakt erteilt.

600-Kilo-Auflastung für A22-LS

AktuellMessebericht AERO 2025 Vier Tage traf sich das Who is who der General Aviation. Kurzfazit: eine top AERO bei bestem Wetter.Jets und Turboprops am Bodensee Die AERO etabliert sich als Branchentreff für die Business Aviation. Läuft sie der EBACE den Rang ab?aerokurier Innovation Award 2025 Wer in diesem Jahr die begehrte Auszeichnung gewonnen hat.MotorflugBristell RG mit Rotax 916 iS Einziehfahrwerk und der stärkste Turbomotor von Rotax machen den Tiefdecker zum Reise-Renner.Reise: Mosel-Hopping Stephanie Keller berichtet, was sie entlang des Flusses mit den vielen Schleifen entdeckt hat.Marga von Etzdorf und die A50 Die Ausnahmepilotin der 30er Jahre steht exemplarisch für ein Gruppe von Pionieren, die mit der Junkers A50 Großes leisteten.PraxisUnfallanalyse Warum ein Flugschüler bei einer Solo-Platzrunde am Landeanflug scheiterte.Neue Medical-Vorgaben Piloten werden immer älter. Bei den Medical-Untersuchungen soll das künftig mehr Beachtung finden.Segelflug2000 Kilometer in den Alpen Felix Herold hat in den Hang- und Wellenaufwinden der Alpen sein Meisterstück abgeliefert.Fusion wider Willen Vor 50 Jahren gingen Schempp-Hirth und Glasflügel zusammen. Die Synergien indes traten nicht ein.MagazinSerie Early Birds: Karl Jatho Der Jatho-Drachen soll vier Monate vor den Gebrüdern Wright geflogen sein. War das tatsächlich möglich?AirLebenSpitfire: eine britische Legende Im Zweiten Weltkrieg hat die Spitfire Luftfahrtgeschichte geschrieben. Stefan Löfgren ist mitgeflogen.

aerokurier Markt

Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf

AirLeben

Peter Schneider verschlägt es immer wieder in die USA, zum Beispiel um beim Jet Warbird Training Center in Santa Fe legendären Düsenjägern zu fliegen.

Mit der Cherokee zur Albatros

Nach Pilotenärger

ICAO-Karte

Die DFS hat sich wegen schlecht kommunizierter Änderungen in der ICAO-Karte den Zorn vieler Piloten zugezogen. Jetzt kündigt sie teilweise Abhilfe an.

DFS bessert Stuttgart-Karte nach

DLR-Forschungsprojekt

Das DLR hat mit einem neuen Projekt unter anderem den Luftverkehr der Zukunft im Blick. Ob es urbane Verkehrsprobleme löst, ist aber zweifelhaft.

E-Tragschrauber als Lösung für Verkehrsprobleme?

Ukrainekrieg

Die Ukraine gilt als erfinderisch, wenn es um die militärische Nutzung von zivilen Technologien gilt. Ist jetzt ein Segelflugzeug zur Waffe geworden?

Segelflugzeuge als Kamikaze-Drohnen?

Nationalparks Südfrankreich

Der französische Segelflugverband verhandelt mit Nationalparks über Durchflugkorridore. Doch zu viele Piloten verstoßen noch gegen die Regeln.