Matevž Lenarčič hat wieder Großes vor. Sein Name steht für Flüge rund um die Welt, mit denen er sein UL an die Grenzen des Machbaren geführt hat. Am 21. März...

Vieles soll jetzt leichter gehen bei der Zulassung der super leichten Luftsportgeräte. Und der jetzt gegründete Deutsche Verband zur Förderung des Sports mit...

Das Konzept des offenen Tandemsitzers ist nicht neu, die Konkurrenz auf dem Tragschraubermarkt entsprechend stark. Trotzdem kann der italienische Brako Gyro GT...

Nach einer kreativen Pause drängt der erste in Deutschland zugelassene Side-by-Side-Tragschrauber wieder auf den Markt. Sein Name: Xenon 4

Anfang Dezember 2015 haben ScaleWings und FK-Lightplanes die seit 2012 laufende Zusammenarbeit einvernehmlich beendet. Darüber informiert das Unternehmen in...

Seit 2000 baut Breezer Aircraft in Norddeutschland einmotorige Sportflugzeuge in den Kategorien Ultraleicht und Experimental. Jetzt ist für Europa das EASA...

Die Flugschule Ruwe Aero bietet virtuelle Schulungsflüge für UL-Piloten an.

Wenn es um Light Sport Aircraft (LSA) in den USA geht, kommt niemand an Flight Design aus Kamenz vorbei. Ende des Jahres hat die US-Luftfahrtbehörde das...

Italienisches Design, gepaart mit erstklassigen Flugleistungen zum attraktiven Preis: So möchte die Freccia bei deutschen Piloten punkten. Ob das gelingen...

Wie weit der Weg vom ersten Messeauftritt bis zur Serienreife eines Tragschraubers sein kann, musste die Firma Rotortec erfahren. Seit einiger Zeit ist die...

Der UL-Hersteller Comco Ikarus hat den Titel des Marktführers abonniert. Was machen die Schwaben anders und besser als die Konkurrenz?

Vor dem hartnäckigen Tief Florian sind wir zum letztmöglichen Termin in die Sonne geflogen. Gutes Wetter begleitete uns auf der gesamten Tour. Von Hamm, Marl...

Schweden steht für Qualität. Für Autos, über die Elefanten laufen können – jedenfalls in der Volvo-Werbung. Saab baut Militärjets. Jetzt bringt ein junges...

Ob Blackshape Prime, Shark oder auch die SW51 Mustang – 300 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit gelten als Maßstab bei den GFK-ULs. Auch ein Eigenbau aus...

Roland Aircraft mischt ab sofort in der 120-kg-Klasse mit. Die Z120 Relax ist eine komplette Neuentwicklung und technisch viel raffinierter, als es der erste...

AutoGyro bietet den Bestseller MTOsport jetzt auch ohne Verkleidung an. „Free“ heißt der neue Tragschrauber, der seinem Piloten Nehmerqualitäten abverlangt.

Der Rotorvox C2A aus Obermehler möchte sich als Premiumprodukt für Piloten mit höchsten Ansprüchen etablieren. Der Blick auf den Prototyp macht Lust auf mehr.

Indien hat beim slowenische UL- und Leichtflugzeughersteller Pipistrel 194 Exemplare der Virus SW 80 „Garud“ bestellt. Das UL soll dort bei der Air Force, der...

Die ICON A5 ist so etwas wie der Jetski der Lüfte. Das LSA-Amphibium will Spaß und grenzenloses Abenteuer vermitteln und soll dabei ganz einfach zu fliegen...

Matevž („Mateusch“) Lenarčič liebt das Extreme. Mit dem UL hat er die Welt umrundet und den Nordpol überflogen. Was ihn dabei antreibt und warum er sich um die...

Fliegen ohne Medical: Die Lizenz für Leichte Luftsportgeräte macht’s möglich. Das müssen Sie tun, um Dreiachser mit maximal 120 kg Leermasse fliegen zu dürfen.

Die GrassHoppers zeigten mit drei ultraleichten C42, dass man für eleganten Formationsflug keine schweren Boliden braucht. Bei einem Flugtag in der Schweiz...

Keine andere Sparte der Fliegerei bietet den Piloten so viele Möglichkeiten wie die UL-Klasse. Das Spektrum reicht vom Rohr-Tuch-Gerät über Spornradflugzeuge...

Zum zweiten Mal war Flugplatz Laucha Schauplatz des dreiwöchigen SummAirCamps der Berliner Flugschule LIFT Flugsport.

Intelisano Aviation hatte zum Tecnam-Fly-in nach Augsburg eingeladen; rund 30 Flugzeuge und 120 Gäste waren gekommen.