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Alle News und Infos über Elektroflugzeuge | aerokurier (Seite 5) - aerokurier

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Elektroflug

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Motorflug : Elektroflug

Mehr über undefined

Comco Ikarus

Der UL-Marktführer Comco Ikarus hat eine Hybrid-Version der C42 entwickelt und will direkt nach der AERO mit der Flugerprobung beginnen. Die neuste Verbrenner-Version mit Rotax 912iS soll als 600-Kilo-UL zugelassen werden.

C42 Hybrid vorgestellt

Bye Aerospace

George Bye, Gründer des Elektroflugzeugherstellers Bye Aerospace, hat auf der AERO seine e-Flyer-Konzepte vorgestellt – und hervorgehoben, wie günstig sich seiner Meinung nach die Elektrofliegerei betreiben ließe. Beim Antrieb setzt Bye auf Technik aus Deutschland.

Elektroflug: Kostendämpfer und Innovationstreiber

Magnus eFusion

Die Unfalluntersuchungen zum Absturz des Elektroflugzeugs Magnus e-Fusion Ende Mai 2018 in Pécs-Pogany sind abgeschlossen. Ein Pilotenfehler gilt als wahrscheinlichste Ursache für das Unglück.

Pilotenfehler führte zum Unfall

Mit Bye Aerospace betritt ein weitere Flugzeugbauer das Parkett der Elektrofliegerei. Der mit einem Siemens-Antrieb ausgerüstete Sun Flyer 2 hat seinen Erstflug am 8. Februar erfolgreich absolviert.

Sun Flyer 2 hebt elektrisch ab

Rolls-Royce Accel

Noch ist es Zukunftsmusik, doch schon 2020 soll es fliegen: das schnellste Elektroflugzeug der Welt. In Südwestengland greift Rolls-Royce zusammen mit Partnern nach dem Geschwindigkeitsrekord. Mit an Bord: Technik aus dem Motorsport.

Das schnellste E-Flugzeug der Welt

Erstflug in Wiener Neustadt

Diamond Aircraft hat eine Ankündigung aus dem Jahr 2015 wahr gemacht: In Wiener Neustadt ist eine modifizierte DA40 mit Hybridantrieb zum Erstflug gestartet. Die Twin ist in Zusammenarbeit mit Siemens entstanden.

Diamonds Hybrid-Zweimot fliegt

Dufour Aerospace aEro 2

Das Schweizer Unternehnen Dufour Aerospace will mit der aEro 2 sein nächstes Projekt in Angriff nehmen. Ein Flächenflugzeug, dass dank kippbarer Tragfläche seine Antriebe senkrecht stellen und damit vertikal starten kann, ist das Ziel.

VTOL-Flächenflugzeug mit Elektroantrieb

Extra 330 LE

Die Extra 330LE machte bereits Mitte 2016 als erstes High-Performance-Kunstflugzeug mit Elektroantrieb auf sich aufmerksam. Nun haben Extra-Aircraft und Siemens erneut Luftfahrtgeschichte geschrieben und den ersten F-Schlepp hinter einem Elektroflugzeug realisiert.

Erster F-Schlepp mit Elektro-Power

Ultraleichtes eVTOL

Mit seiner Firma eMagic Aircraft hat Michael Kügelgen ein ultraleichtes eVTOL gebaut und bereits in die Luft gebracht. Es besitzt zwei Antriebssysteme.

Die eMagic One macht „sogar die Vögel neidisch“

Volocopter

Pioniere der Zukunft

„Emissionsfreie Logistik“

DHL kauft Elektroflugzeug Eviation Alice

Lufttaxi hebt autonom ab

Volocopter fliegt über Stuttgart

Testflug der HY4

Höher, weiter, sauberer

Bristell B23 Energic

Elektro-Trainer für sieben Dollar die Stunde

Elektro-Rekordflug

Ankunft auf Norderney

Die Technik der Zukunft?

Elektroflug auf dem Vormarsch

Ampaire

Hybridelektrische Eco Caravan absolviert Erstflug

Motorflug Grob G 520NG Grob legt die G 520 als Multitalent für Spezialaufgaben neu auf. Wir sind mit dem Spannweiten-Riesen geflogen.Eine Remos auf Draht messWERK hat in eine Remos GX eine Fly-by-Wire-Steuerung installiert.Missionspilot in Timor-Leste Jan Klassen fliegt für Mission Aviation Fellowship in Südostasien. Reporterin Heike Knauff-Oliver hat ihn begleitet.Reise ans Nordkap Mit einer Cessna 210 hat Mark Stähle sich auf den Weg zum nördlichsten Felsen des Kontinents gemacht.Business AviationFirmenporträt Luxaviation Jets, Hubschrauber und FBO-Betrieb: Ein Blick hinter die Kulissen des Business-Aviation-Spezialisten.GBAA aktuell Warum Sustainable Fuels die Zukunft für die Business Aviation bedeuten.Praxis Den Motorausfall trainieren Übung macht den Meister: Das gilt auch, wenn das Triebwerk unvermittelt den Dienst quittiert.Unfallanalyse Aus einer Notfallübung wird ein echter Notfall. Wie konnte es dazu kommen?Segelflug GP-Quali in Südafrika Mathias Schunk gewinnt trotz Unfall die letzte Qualifikationsrunde der Grand-Prix-Serie 11.Interview mit Cornelia Schaich Die zweifache Segelflug-Weltmeisterin wurde jüngst als „IGC Champion Pilot of the Year“ ausgezeichnet.AERO ohne Segelflug Warum die Segelflugzeug- Hersteller nicht nach Friedrichshafen kommen.Magazin Fliegen für die Forschung Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt betreibt eine stattliche Flotte von Forschungsflugzeugen. Wir stellen sie vor.AirLeben Altersruhesitz Thailand Ob Airliner, Militärtransporter oder Kleinflugzeug: Im Land des Lächelns fristen viele ausgediente Flugzeuge einen Ruhestand als stilvolle Deko.

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Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf

Elektroflug im Test

Lufthansa Aviation Training setzt auf eDA40

E-Flight

Elektra Trainer vorgestellt

Ercoupe 415D

Das Flugzeug, das nicht trudeln kann

Ultraleichtflugzeuge

Top 10: Deutschlands beliebteste ULs

General Atomics AeroTec Systems

Praetor-Wartung in Oberpfaffenhofen

Lufthansa Aviation Training beteiligt sich an der Entwicklung und Erprobung der vollelektrischen eDA40. Geplant ist auch der Kauf des E-Flugzeugs.​

Das deutsche Business Jet Service Center General Atomics AeroTec Systems in Oberpfaffenhofen hat die Zulassung für die Wartung von Embraer Praetor 500 und 600 Business Jets erhalten und damit sein Serviceportfolio weiter ausgebaut. 

Der Flugzeugbauer Elektra Solar aus Landsberg am Lech hat seinen neuen Zweisitzer Elektra Trainer präsentiert.

Neue AD der EASA

25 gegroundete Flugzeuge des französischen Herstellers Robin dürfen gemäß einer neuen AD der EASA unter Einhaltung bestimmter Auflagen wieder fliegen.

Startverbot für 25 Robin-Flugzeuge aufgehoben

aerokurier Maintenance Area 

Die aerokurier Maintenance Area im Foyer West bietet Vorträge, Diskussionen und Praxis-Workshops rund um Wartung und Reparatur von Luftfahrzeugen.

Volles Programm auf der Bühne 