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Alle wichtigen Infos rund um Business-Jets | aerokurier (Seite 19)

Fluggeräte

Redaktionelle Nachrichten und Datenbank zu Business Jets und Geschäftsreiseflugzeugen auf aerokurier.de


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Business Aviation : Fluggeräte

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Auslieferungen im EASA-Raum beginnen 2016

Die Challenger 650 hat ihre Musterzulassung durch die europäischen Behörden erhalten. Kunden sollen den Businessjet noch in diesem Jahr in Empfang nehmen.

Challenger 650 erhält EASA-Zulassung

Flugzeugreport

Die neue Latitude ist eine typische Citation, und doch ist sie anders. Mit ihrer Reichweite und einer großzügig dimensionierten, lichtdurchfluteten Stehhöhenkabine setzt sie auf den Komfortfaktor.

Cessna Citation Latitude

Firmenporträt

Mit einer Citation CJ4 Liniendienst mit Airline-Standard anbieten? Es funktioniert mit einem entsprechenden Geschäftsmodell. Deutschlands kleinste Linienfluggesellschaft beweist es.

Business-Jets im Liniendienst bei Hahn Air

Gulfstream testet Systeme

Der „Iron Bird“ der Gulfstream G600 hat den ersten simulierten Flug absolviert, getestet werden dabei alle relevanten Systeme.

Erster simulierter Flug der G600

Erstflug des vierten Testflugzeugs

Der vierte Gulfstream G500-Prototyp hat am Samstag seinen Ersflug absolviert. Damit ist die Testflotte fast komplett.

G500-Testflotte wächst

Midsize-Businessjet

Die Cessna Citation Latitude wurde von der europäischen Luftfahrtbehörde EASA zugelassen – die ersten Auslieferungen sollen folgen.

Cessna Citation Latitude zugelassen

Zulassung für 2017 geplant

Die Gulfstream G500 hat auf dem Weg zur Zulassung die Flattertests abgeschlossen. Währenddessen hat ein zweiter Prototyp die Klimatests absolviert.

Gulfstream G500 schließt Flattertests ab

Neuer Businessjet für Schauspieler Jackie Chan 

In Tianjin wurde die erste Embraer Legacy 500 an einen chinesischen Kunden ausgeliefert. Schauspieler Jackie Chan hat den neuen Midsize-Businessjet übernommen.

Embraer Legacy 500 erstmals für China 

Gute Prognosen

Glaubt man den Prognosen, steigt in den nächsten Jahren die Bedeutung der leichten Jets für die Hersteller wieder, da die Nachfrage nach den großen Jets stagniert oder sogar zurückgeht.

Leichtjet-Markt

Download E-Kiosk

Die kleineren Muster unter den Geschäftsreiseflugzeugen mit Jet- und Turbopropantrieb haben im Gegensatz zu den Vorjahren im vergangenen Jahr ihren Herstellern gute Geschäfte eingebracht. Eine vorsichtige Modellpflege soll dafür sorgen, dass das Kundeninteresse auch in den kommenden Jahren hoch bleibt.

Trends auf der NBAA in Las Vegas

Embraer Executive Jet 

Das deutsche Charterunternehmen DAS Private Jets aus dem baden-württembergischen Mengen hat als erster deutscher Kunde eine Embraer Phenom 300 erhalten.

Deutscher Erstkunde übernimmt Phenom 300

Neues Geschäftsmodell

Bombardier baut den Vertrieb um: Der Hersteller wird seine Flugzeuge künftig nicht mehr über Partner verkaufen sondern direkt an die Endkunden.

Bombardier setzt auf Direktvertrieb

Auslieferungsbilanz 2015

Das vergangene Jahr lief bei Embraer in Bezug auf die ausgelieferten Jets hervorragend. Erneut war der Leichtjet Phenom 300 der Bestseller.

Embraer steigerte 2015 die Auslieferungen

Neuer Jet für die Smart Air

Embraer hat die erste Legacy 450 für einen europäischen Betreiber übergeben. Das Flugzeug wird in Brüssel und Antwerpen stationiert.

Erste Legacy 450 in Europa registriert

Auftragseingang rückläufig

Die Nachfrageschwäche in den Schwellenländern hat Dassault Aviation im abgelaufenen Jahr schwer getroffen: Das Unternehmen verkaufte deutlich weniger Business Jets des Falcon-Familie als in den Vorjahren.

Dassault verkauft weniger Falcons

Auch wenn die kurzfristigen Verkaufsprognosen ein paar Wolken über der Business Aviation aufziehen sehen, so bleibt das Geschäft mit der Geschäftsluftfahrt doch attraktiv. Neue Muster beleben das Interesse am Kauf eines eigenen Jets oder Turboprops, bewies die diesjährige NBAA in den USA.

NBAA 2015 in Las Vegas

Business Aviation

Leichtjets spielen eine wichtige Rolle im Lufttaxigeschäft. Und für manche Betreiber sind sie der Einstieg in das Jet-Business. Viele Hersteller legen daher Wert darauf, in ihrer Modellfamilie auch preiswerte kleine Jets zu haben.

Aktuelle Leichtjets

FAA überreicht Zertfizierungsurkunde

Seit dem Erstflug sind zwölf Jahre vergangen, nun ist das Muster zugelassen: Gestern erhielt die Honda Aircraft Company die Zulassungsurkunde der FAA für den zweistrahligen HondaJet.

Der HondaJet ist zugelassen!

Nachweisflüge für Zulasssung abgeschlossen

Honda Aircraft hat auf der Branchenmesse NBAA bekanntgegeben, dass alle Nachweisflüge für die Zulassung des zweistrahligen HondaJets nun abgeschlossen sind.

HondaJet auf der Zielgeraden

Bombardier Business Aircraft

Er war einst ein Hoffnungsträger für Bombardier Aerospace, nun ist das Programm endgültig eingestellt worden: Bombardier hat das Thema Learjet 85 endgültig zu den Akten gelegt.

Der Learjet 85 ist Geschichte

Neuer Schweizer Jet: Pilatus PC-24

Am Vortag der Geschäftsluftfahrtmesse NBAA in Las Vegas konnte der Schweizer Hersteller Pilatus Aircraft den Erstflug des zweiten Prototyps des neuen Schweizer Jets melden.

Der zweite Prototyp fliegt

Baubeginn in Bordeaux-Mérignac

Der französische Luft- und Raumfahrtkonzern Dassault Aviation erweitert seine Instandhaltungskapazitäten für Business Jets am Standort Bordeaux-Mérignac. Heute wurde der erste Spatenstich für das neue Gebäude getan.

Neues Service-Center für Dassault Falcon Jets

Embraer im dritten Quartal im Aufwind

Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer hat im dritten Quartal des Jahres 2015 30 Business Jets ausgeliefert. Das sind doppelt so viele wie im Vergleichszeitraum des Vorjahres.

Dickes Plus bei den Auslieferungen

Flugerprobung des neuen Musters

Gulfstream Aerospace hat heute bekanntgegeben, dass der erste Prototyp des neuen zweistrahligen Business Jets G500 die Marke von 100 Flugteststunden überschritten hat.

G500 absolviert 100 Flugteststunden

Flugerprobung

Gulfstreams neuester Jet, die G500, wird als Teil eines Doppelprogramms zusammen mit der G600 entwickelt. Die Flugerprobung der G500 nimmt jetzt Fahrt auf.

Gulfstream G500/G600 – Langsam auf Höhe

Historische Luftfahrt

Fliegende Zeitzeugen bei Klassiker der Luftfahrt

Stöbern Sie in alten Bildern, Berichten und aktuellen Storys

aerokurier-Umfrage

Der aerokurier ermittelt in einer Umfrage Erfahrungen von Piloten mit dem Referat L6 des LBA. Noch bis zum 30. Oktober sind Antworten möglich.

Noch zwei Tage LBA-Ärger melden

Rückblick

Learjet 23, Aero-Dienst

Auf weniger als 60 Jahre blickt die Business Aviation in Deutschland zurück. Am Anfang sind es nur eine Handvoll Protagonisten, die die private Geschäftsreiseluftfahrt als Betätigungsfeld entdecken. Heute ist aus dem einst zarten Pflänzchen ein bedeutsamer Faktor für viele Bereiche erwachsen – nicht nur in der Luftfahrt.

Erfolg mit Geschichte: BizAv made in Germany

Kollisionswarnung

FLARM, Classic

FLARM stellt den Support für die Classic-Serie Ende September 2026 ein. Geräte mit Software-Version 7.40 bleiben aber eingeschränkt betriebsfähig.

Support für Classic FLARM läuft aus

DA20i jetzt mit Rotax-Einspritzer

DA20i Katana

Diamond Aircraft wird die Katana als Version DA20i nach mehr als zehn Jahren Produktionspause wieder in Wiener Neustand bauen – jetzt mit dem Einspritzer Rotax 912 iS unter der Cowling. Die Rückkehr des Zweisitzers sei der hohen Nachfrage geschuldet.

Diamond Aircraft legt die Katana neu auf

Neues vom LBA

Die Mediziner im Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes entscheiden über die Perspektive von Piloten. Ist dafür genug Kompetenz vorhanden?