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Ultraleicht (Seite 15)

Ultraleicht

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Die Vampire II des tschechischen Herstellers Flying Machines empfiehlt sich als UL für alle Fälle. Der Composite-Tiefdecker kann Segelflugzeuge schleppen, ist flott im Reiseflug und gutmütig in der Schulung.

Pilot Report: FM 250 Vampire II

72-Prozent-Nachbau des Klassikers

Auf dem UL-Gelände Roßberg (Becherbach) in der Pfalz ist ein Storch im UL-Format zum ersten Mal gestartet. Der Bausatz stammt vom tschechischen Flugzeugbauer Podesva Air.

UL-Storch startet zum Erstflug

Aquila A211

Aquila Aviation aus Schönhagen kam mit dem nagelneuen Prototyp der A211 zur Messe, Prototyp deshalb, weil die D-EQTB erstmals mit einem Turbo-Rotax 914 motorisiert ist.

Dank Turbo-Power noch mehr Biss

Rotax 912 iS Sport

Der österreichische Motorenhersteller BRP hat dem Rotax 912 iS mehr Drehmoment spendiert. Der Neue trägt den Beinamen „Sport“.

Mehr Dampf für den Einspritzer

Beliebt bei Selbstbauern 

Die Metall-Flugzeuge von Zenith Aircraft sind bei Selbstbauern außerordentlich beliebt. Im Angebot sind Kits in verschiedenen Ausbaustufen oder eben nur die Pläne. Nun meldet das Unternehmen 10.000 verkaufte Pläne in mehr als 50 Länder.

10.000 Baupläne von Zenith Aircraft 

Erstflug und neue Produktionsstätte

Der Tragschrauberhersteller German Gyro Safety Aviation GmbH gibt Gas: Das Unternehmen hat einen neuen Produktionsstandort in Soest-Bad Sassendorf eröffnet. Nach seinem Erstflug im November ist der Tragschrauber MATTO mitten drin in der Flugerprobung.

MATTO kommt auf Drehzahl

Savannah MXP-740 VG

Bernd Eylert aus Münster hat seine Savannah MXP-740 in Eigenregie auf den technischen Stand der aktuellen Savannah-Reihe gebracht. Er hat die Vorflügel durch Vortex-Generatoren ersetzt und die Zelle strukturell verstärkt. Jetzt sind die Modifikationen zugelassen.

Vortexgeneratoren statt Vorflügel 

Nachbau Bücker-Jungmann

B & F hat zum Jahresbeginn die ersten Fk-131 ausgeliefert. Den Nachbau der Bücker Bü 131 Jungmann bietet das Unternehmen aus Speyer als flugfertiges Ultraleichtflugzeug, als Bausatz und ebenfalls flugfertig als Light Sport Aircraft (LSA) an.

Fk 131 Jungmann - B & F liefert die ersten Flugzeuge aus

Gut Holz!

Sogar der Propeller ist Handarbeit. Fünf Jahre hat Werner Heckmann in den Bau seiner Jodel D185 investiert. Herausgekommen ist ein garantiert einmaliges UL, dessen Fertigungsqualität so manches Serienflugzeug in den Schatten stellt.

Jodel D185 selbst gebaut

Zenith Aircraft

Zenith Aircraft hat die STOL CH 750 mit dem Rotax 912 iS ausgerüstet. Der Kurzstarter ist das erste Flugzeug des amerikanischen Herstellers, das mit dem Einspritzmotor aus Österreich fliegt.

STOL CH 750 fliegt mit Rotax 912 iS 

120-kg-Klasse

Es kommt Bewegung in die 120-kg-Klasse: Der ultraleichte Motorsegler Song startet jetzt auch in Deutschland. Das UL ist in Kohlefaser gefertigt und wird von einem Viertaktmotor angetrieben.

Song fliegt jetzt in Deutschland

ArrowCopter AC20

Der ArrowCopter aus Österreich will in Sachen Verarbeitungsqualität und Design Maßstäbe setzen. Außerdem darf er mit 560 Kilogramm Abflugmasse abheben. In Österreich hatten wir die Gelegenheit zum Probeflug.

Der Luxus-Tragschrauber

Pipistrel Alpha Trainer

Mit dem Alpha Trainer hat Pipistrel ein neues Schulflugzeug auf den Markt gebracht. Der Carbon-Schulterdecker gefällt mit ausgewogener Ausstattung und fairer Preisgestaltung.

Das ultraleichte Komplettpaket 

2013 AutoGyro Tag der offenen Tür

Ein voller Erfolg war das Fly-in beim Tragschrauberhersteller AutoGyro am vergangenen Samstag. Gäste aus ganz Deutschland landeten am Flugplatz Hildesheim.

Sehen und gesehen werden bei AutoGyro 

AutoGyro setzt auf Projekte

Da die Verkaufszahlen im privaten Bereich nicht mehr zunehmen, sieht der weltgrößte Tragschrauberhersteller AutoGyro aus Hildesheim seine Chance in kommerziellen Anwendungen.

SD-1 Minisport ist jetzt zugelassen 

Kurz vor der AERO hat die SD-1 Minisport ihre Musterzulassung als UL erhalten. Der kompakte Einsitzer aus Tschechien startet zunächst mit Spornrad und zwei verschiedenen Motoren.

Alle Fakten

Hersteller: TL Ultralight, Hradec Králové, Tschechien Musterbetreuer: Wezel Flugzeugtechnik, Erlenbachstr. 38, 72768 Reutlingen Einen ausführlichen Flugbericht finden Sie im aerokurier 12-2009

TL Ultralight TL-3000 Sirius

Wie macht man ein exzellentes Flugzeug noch besser? Remos Aircraft beantwortet diese Frage mit der neuen GX. Die Nachfolgerin der G-3 600 soll in der UL- und LSA-Klasse Maßstäbe setzen.

Pilot Report: Remos GX

20 Jahre UL Geschichte FK 9

Die ultraleichte FK 9 feiert Geburtstag. Vor 20 Jahren, auf der AERO 1989, präsentierten Peter und Otto Funk ein Flugzeug, das seinerzeit den Markt revolutionierte: Die FK 9 war eines der ersten ULs mit geschlossener Kabine!

FK 9: 20 Jahre  UL-Geschichte 

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