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aerokurier informiert Sie mit redaktionellen Nachrichten und Hintergrundberichten aus dem Bereich Ultraleichtflugzeuge. 


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UL-Reise Teil 2

Im zweiten Teil der UL-Reise von Tino Früh geht’s von Spanien nach Nordafrika - mit unerwarteten Hürden und atemberaubenden Landschaften.

Fliegerabenteuer in Nordafrika

UL-Reise Teil 1

Schon lange träumt aerokurier-Autor und UL-Pilot Tino Früh davon, den europäischen Kontinent mit einem UL Richtung Afrika zu verlassen.

Mit dem Ultraleichtflugzeug nach Spanien und Marokko

Übernahme

Der Retro-Doppeldecker Stampe SV4-RS gehört nun zur Modellpalette von JMB Aircraft. Das Unternehmen hat 50 Prozent von Ultralight Concept übernommen.

Retro-Doppeldecker für JMB Aircraft

Wolfgang Lintl tritt nach elf Jahren ab

CIMA Vorstand 2026

Wolfgang Lintl gibt sein Amt nach elf Jahren an der Spitze der FAI-Kommission für Ultraleicht und Motorschirm ab. Zum Nachfolger wurde der bisherige Vizepräsident Krisztian Dolhai gewählt.

Wechsel an der Spitze der CIMA

Zulassung für die Junkers A50 Heritage

Junkers A50 Heritage, Air-to-Air

Junkers Aircraft hat vom DULV die Musterzulassung für die A50 Heritage erhalten.

Ultraleichte Zeitmaschine mit Sternmotor

Historische Rückkehr zum St. Moritzersee

Junkers A50 Heritage, St. Moritzersee

Vor fast 100 Jahren ist eine Junkers F13 auf dem St. Moritzersee gelandet. Ende Januar 2026 setzte eine Junkers A50 erneut auf dem See auf – der damals wie heute zu Eis erstarrt war. Junkers Aircraft berichtet von einer ganz besonderen Landung.

Eisige Zeitreise mit der Junkers A50 Heritage

Bereits mit DULV-Zulassung

Evocopter, ClassiX

Die Firma Evocopter aus Schongau in Bayern bringt einen neuen UL-Helikopter mit Lycoming-Antrieb auf den Markt. Der DULV hat die Musterzulassung für den ClassiX bereits erteilt.

Evocopter ClassiX: Neuer UL-Helikopter aus Bayern

Zulassungsstatistik

VL3, UL-Statistik 2025

Der UL-Markt in Deutschland war im vergangenen Jahr leicht rückläufig, wie die Zahlen von DAeC und DULV zeigen. Am beliebtesten war die VL3 von JMB Aircraft.

Das sind die Top-ULs des Jahres 2025

Ultraleichtflug

Mit der Ultimate Air Challenge will ein französisches Team einen neuen Wettbewerb für Ultraleichtpiloten in Europa etablieren. 

Neuer Wettbewerb für UL-Piloten

OUV-Projekt

OUV-Jugendprojekt, Steuerseilmontage, Flugzeugbau, Jugendliche, Luftfahrttechnik, Montage, Eigenbauflugzeug, Vereinsarbeit, Technikprojekt

Vom Bau über Probeläufe bis hin zum Erstflug: In Landshut bauten Klosterschüler in zehn Tagen ein UL vom Typ Skywalker.

Klosterschüler bauen Skywalker

DAeC

Die Bundeskommission UL im DAeC hat sich zum Ultraleichtfliegertag in Hamburg getroffen und dort einen neuen Sportreferenten gewählt. 

Ultraleichtflieger tagen in Hamburg

ULs im Kriegseinsatz

C42,Kückhoven,Skyranger,Vergleich

Spezialeinheiten der ukrainischen Armee setzen offenbar Ultraleichtflugzeuge als Angriffsdrohnen gegen russische Öl- und Gas-Infrastruktur ein.

Ukraine greift Russland mit Ultraleichtflugzeugen an

Das schönste Ultraleicht-Flugzeug?

Der Parasolhochdecker V5 Avionette von Weller Flugzeugbau hat seinen Erstflug absolviert.

Wellers 120-Kilo-Traum V5 Avionette fliegt!

 Ultraleichter Wirbelwind

Rupp FR200 44, Air to Air

Rupp Aircraft präsentiert mit dem Phönix FR200 einen innovativen UL-Hubschrauber mit neuer Turbine, modernem Design und überzeugender Flugleistung.

UL-Hubschrauber Phönix FR200 im Pilot-Report

Herausforderung im Cockpit

Wettbewerbsfliegen, Start, Siegertreppchen

Wettbewerbe bieten Nervenkitzel, Lernerfolge und neue Perspektiven im Cockpit. Zehn starke Gründe, warum sie jeden Piloten weiterbringen.

10 gute Gründe fürs Wettbewerbsfliegen

Schule Hans Grade und FL100+

Viper SD-4, Tomark Aero

Flight Level100+ und die Flugschule Hans Grade kooperieren ab sofort beim Vertrieb der Motor- und Ultraleichtflugzeuge des slowakischen Herstellers Tomark Aero.

Tomark Aero stärkt seinen Vertrieb

BRM Aero folgt dem Branchentrend

Bristell Classic, Pilot, Air to Air, Design

Mit dem Rotax 916 iS will der tschechische Hersteller BRM Aero seine  Flugzeuge auf ein neues Level heben. Stärker und schneller ist die Devise.

160 PS für die ultraleichte Bristell RG

Elektroflug

UL-Pilot und Tüftler Klaus Wolter hat sein UL eigenhändig zum Elektroflugzeug umgebaut.

Antriebswende selbstgemacht

AERO-Nachlese

Nando Groppos G70 gilt als UL mit Buschflug-Genen. Für die auf der AERO vorgestellte Taildragger-Variante „Enduro“ gilt das umso mehr.


Groppo G70 als Taildragger

Neuauflage auf der AERO

Der italienische Flugzeugbauer Gryphen Aircraft präsentiert auf der AERO eine Neuauflage des UL-Klassikers Storch mit neuer Zulassung.

UL-Klassiker Storch ist zurück

AERO-Premiere

Der 120-Kilo-Parasol-Hochdecker V3 Rebell von Weller Flugzeugbau ist jetzt als Schnellbausatz erhältlich.

Weller Rebell jetzt als Schnellbausatz

AERO-Neuheit

Die Firma Black Forest Aircraft Company baut ein kleines 120-Kilo-Luftsportgerät, das den Nerv vieler UL-Piloten treffen könnte.

Der 120-Kilo-Luftwanderer

Ultraleichtfliegen

Die 33. Deutsche UL-Meisterschaft 2025 findet auf dem Flugplatz Borkenberge statt.

Deutsche UL-Meisterschaft im Münsterland

Schwedisches Flaggschiff

Blackwing, BW650

Der DULV hat die Musterzulassung für die Blackwing BW650 erteilt. Das neue Topmodell hat mit dem Rotax 916iS unter der Cowling noch mehr Power.

Zulassung für die Blackwing BW650

C42-Produktion wieder angelaufen

Comco Ikarus, C42, Formation

Viele Jahre stand der Ultraleichtflugzeugbauer Comco Ikarus an der Spitze der deutschen Zulassungsstatistik – doch 2024 tauchte darin nur noch eine einzige C42 auf. Was war da los? Wie geht es weiter? Bei einem Besuch in Mengen konnte der aerokurier hinter die Kulissen schauen.

Comco Ikarus meldet sich zurück

aerokurier Markt

Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf

DRF Akademie

Mit einem neuen 3D-Simulator für das H145-Trainingsprogramm von Reiser Simulation will die DRF Luftrettung ihre Pilotenausbildung ausbauen.

Ausbildung auf H145 mit neuem Simulator

Roll-out der Falcon 10X

Falcon 10X, Dassault

Dassault hat endlich die Falcon 10X enthüllt –  damit platziert man sich in der ersten Liga der Business Jets. Das Triebwerk kommt aus Deutschland.