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Business Aviation : Fluggeräte

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Entwicklung wird ausgesetzt

Bombardier hat dem Learjet-85-Programm eine „Pause“ verordnet, die Markteinführung des Business Jets wird nicht weiter verfolgt. 1000 Arbeiter sollen, vor allem an den Learjet-Standorten Querétaro und Wichita, entlassen werden.

Learjet 85 macht Pause

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An viele Flugzeugmodelle erinnern sich heute nur noch Kenner, andere setzten Maßstäbe für spätere Generationen. Die nachfolgend beschriebenen Business Jets aus den letzten 50 Jahren gelten als Meilensteine der Entwicklung.

Die Top 10 der wichtigsten Business Jets

Runderneuerte King Air

Nextant Aerospace hat zum ersten Mal die G90XT in die Luft gebracht. Das Modell ist eine runderneuerte Beechcraft King Air C90 mit GE-Triebwerk.

Nextant G90XT ist zum ersten Mal geflogen

Citation-Übergabe 

Atlas Air Service hat die erste europäische Citation M2 übergeben. Der Business Jet wird künftig in Baden-Württemberg zuhause sein.

Erste M2 in Europa gelandet

Triebwerk für Bombardiers neue Global-Jets

GE Aviation hat damit begonnen, das neue Passport-Triebwerk im Flug zu testen. Bombardier hat das Triebwerk für die Langstrecken-Business-Jets Global 7000 und 8000 ausgewählt.

Passport geht in die Luft

Der Jet von Pilatus

Pilatus hat den Termin für den Erstflug der PC-24 präzisiert. Demnach soll der neu konstruierte Schweizer Business Jet im Mai zum ersten Mal an den Start gehen.

PC-24: Erstflug im Mai

Latitude-Antrieb

Das PW306D1-Triebwerk von Pratt & Whitney Canada hat die Zulassung der kanadischen Verkehrsbehörde Transport Canada erhalten. Cessna hat den Antrieb für die neue Citation Latitude ausgewählt.

Erste Zulassung für das PW306D1

"Rebranding" bei Gipps Aero

Der australische Hersteller Gipps Aero hat seine Flugzeuge umbenannt: Die beiden Modelle heißen nun Airvan 8 und Airvan 10. Die Umbenennung erfolgt im Zuge der Anpassung an die Außendarstellung der Muttergesellschaft Mahindra Aerospace.

Aus GA8 wird Airvan 8

Cessna Citation X

Cessnas neue Citation X hat zum ersten Mal den Atlantik überquert. Auf dem Weg zur Luftfahrtmesse in Farnborough erreichte der Business Jet eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 502 Knoten.

In 5:33 Stunden über den Atlantik

Piaggio Evo

Die Piaggio Avanti gehört zweifellos zu den ungewöhnlichsten Geschäftsreiseflugzeugen auf dem Markt. Mit der dritten Generationen der Turboprop will der italienische Hersteller an vergangene Erfolge anknüpfen.

Design bestimmt das Bewusstsein

Dassault Falcon 2000S

Die Falcon 2000S tritt in der Super-Midsize-Kategorie gegen starke Konkurrenz an. Dassault bietet das Einstiegsmodell der Falcon-Reihe zu einem günstigen Preis an. Das könnte manch einen Kunden verlocken, so das Kalkül der Franzosen, sich die größere Kabine zu gönnen.

Die Falcon zum Kampfpreis

Neue TBM 900

Der TBM geht der Ruf voraus, die schnellste einmotorige Turboprop zu sein. Daher-Socata hat jetzt eine neue Version der Turbinen-Single vorgestellt. Die aerodynamisch optimierte TBM 900 ist noch schneller.

Schnelle Turboprop noch schneller

Erstflug des größten Learjets

Bombardier hat den neuen Learjet 85 in die Luft gebracht. Für Bombardier beginnt damit ein neues Kapitel: Der Learjet 85 ist der größte und schnellste Learjet und der erste, der aus Kunststoff besteht.

Learjet 85 ist geflogen

Modelljahr 2014

Sie ist der Bestseller im Pilatus-Programm, und sie wird seit 20 Jahren gebaut: die PC-12. Pilatus hat die edle Einmot des Modelljahres 2014 mit vielen schicken Details aufgewertet.

Pilatus peppt die PC-12 NG auf

In der neuen Ausgabe des aerokurier

Wiedersehen mit einer alten Liebe: Unser Autor Markus Koch ist ausgiebig mit der King Air 250 geflogen. Seine Eindrücke beschreibt er ausführlich im neuen aerokurier 2/2014, der seit dem 29. Januar im Handel ist.

Im Test: King Air 250

Bombardier

Bombardier arbeitet an drei neuen Learjet-Modellen, die in Kürze auf den Markt kommen werden. Der Learjet 75 ging als Erster durch die Ziellinie: er hat am 14. November die FAA-Zulassung erhalten.

Learjet 75 hat die Zulassung

Pilatus bereitet die Einführung der PC-24 vor: Die ersten Händler und Servicebetriebe stehen fest. Ab Mai gibt es den neuen Jet auch zu kaufen, dann will der Schweizer Hersteller das Auftragsbuch öffnen.

Ab Mai gibt es die PC-24 zu kaufen

Gulfstream G650

Eine der ersten Gulfstream G650 wurde von ihrem Besitzer jetzt weiterverkauft – für 72 Millionen Dollar. Ein gutes Geschäft für den Verkäufer, denn er hat nur 65,5 Millionen bezahlt. Der Verkäufer hat auch sonst ein Händchen für lukrative Geschäfte, es ist der Formel-1-Pate Bernie Ecclestone.

Das Millionen-Dollar-Flugzeug

Der Preis ist heiß: Gulfstream hängt Bombardier ab

Gulfstream hat dank sehr guter Verkaufszahlen Bombardier als führenden Business-Jet-Hersteller abhängt – zumindest im Hinblick auf die Umsätze.

Der Preis ist heiß: Gulfstream überholt Bombardier

Pilatus PC-24 Jet-Kategorie

Die Pilatus PC-24, der lange erwartete Jet des Schweizer Herstellers, ist kein kleines Flugzeug. Aber welcher Kategorie gehört er an?

Innenansichten der Pilatus PC-24 

Premiere in Paris: Flaris LAR 1 Business Jet aus Polen

Mit dem Flaris LAR 1 wird auf der am Montag beginnenden Paris Air Show ein neuer, leichter Business Jet aus Polen Premiere feiern.

Neuer Business Jet LAR 1 feiert in Paris Premiere

Bombardier Challenger 350 Steigleistung

Die neue Challenger 350 ist das steigfreudigste Modell in Bombardiers Business-Jet-Familie. Die neue Challenger spurtet in 18 Minuten auf 41000 Fuß und hängt damit sogar den Learjet 60 ab.

Challenger 350: Keine steigt schneller

Alle Fakten

Type (Muster) Mid-size, high-speec business-jet

Die Gulfstream G550 ist eine Weiterentwicklung des Ultralangstreckenjets G500 des amerikanischen Herstellers Gulfstream Aerospace. Im Dezember 2003 wurde die G550 von der amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA zugelassen.

Gulfstream G550

Type (Muster) Light business Jet (leichter Geschäftsreisejet)

Embraer Phenom 300

MotorflugCirrus SR Series G7+ mit Autoland Als erstes Flugzeug mit Kolbenmotor landet die neueste Cirrus auf Knopfdruck. Wir haben es ausprobiert!Auftakt zur Junkers-Tour 2025 Claus Cordes hat dem Wetter getrotzt und ist mit seiner A50 Junior zur Europatour gestartet. Wir waren dabei.120 Jahre Continental Der berühmte US-Flugmotorenbauer hat nicht nur eine lange Geschichte, sondern immer noch starke Antriebe.Business AviationGulfstream G800 Cleared for take-off: Die Gulfstream G800 ist zugelassen und somit der reichweitenstärkste Jet am Markt.EBACE: Netzwerken in Genf Keine Business Jets, dafür viel Raum zum Austausch. Die EBACE fand wohl zum letzten Mal in Genf statt.GBAA Insights FAI hat mit einem Intensivtransport einem Frühchen das Leben gerettet.PraxisUnfallanalyse Bei einem Sightseeing-Flug ignoriert der Pilot die Mindestflughöhe – und bringt sein UL ans Limit.Meteo: Sicher fliegen im Sommer Nicht immer punktet der Sommer mit Topwetter. Gewitter und Hagel können Piloten das Leben schwer machen.Segelflug50 Jahre ASW 19 Seit einem halben Jahrhundert fliegt die ASW 19. Grund genug, sich selbst ein Bild zu machen.Nachbau „Die Grüne Post“ Christian Langenau hat in gut vier Jahren einen interessanten Oldtimer wiederauferstehen lassen.1000 Kilometer mit der MiniLAK Dass es nicht immer ein Langohr sein muss, um die Marke zu knacken, zeigt der Flug von Andreas Hüttlinger.MagazinCirrus trifft auf Porsche Fans der Sportwagen aus Zuffenhausen und Cirrus-Piloten folgten der Einladung von CD Aircraft.Abschied von Walter Eichhorn Im Alter von 88 Jahren verstarb einer der ganz großen Piloten.Interview Michael Kania organisiert seit vielen Jahren die Deutsche UL-Meisterschaft.Wettbewerbsfliegen Warum sollten Piloten gegeneinander antreten? 10 Gründe für Wettkämpfe.AirLebenKurzer Hüpfer, großer Spaß So wundervoll kann der Sprung über die deutsch-französische Grenze sein.

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Alternative Antriebe

Das Strausberger Startup APUS hat einen neuen Investor gefunden und wird nun Teil der FTI Engineering Network GmbH.

Kein Neuanfang für APUS i-2

Segelflug-WM in Tábor

Stefan Langer holt bei der Segelflug-WM in Tábor den Titel in der Clubklasse, sein Teampartner Uwe Wahlig verpasst nur knapp den Bronze-Rang.

Stefan Langer ist Clubklasse-Weltmeister

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Peter Schneider verschlägt es immer wieder in die USA, zum Beispiel um beim Jet Warbird Training Center in Santa Fe legendären Düsenjägern zu fliegen.

Mit der Cherokee zur Albatros

Nach Pilotenärger

ICAO-Karte

Die DFS hat sich wegen schlecht kommunizierter Änderungen in der ICAO-Karte den Zorn vieler Piloten zugezogen. Jetzt kündigt sie teilweise Abhilfe an.

DFS bessert Stuttgart-Karte nach

DLR-Forschungsprojekt

Das DLR hat mit einem neuen Projekt unter anderem den Luftverkehr der Zukunft im Blick. Ob es urbane Verkehrsprobleme löst, ist aber zweifelhaft.