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Urban Air Mobility

Liliums Scheinwelt

Die Highlights von der Messe

Das war die AERO 2023 - Live-Ticker in der Nachlese

Themenspecial Fliegeruhren 

Die besten Uhren (nicht nur) für Piloten

Live auf der Luftfahrtmesse

Alle News zur AERO 2025 in Friedrichshafen

Behördenärger

Das Luftfahrt-Bundesamt in der Kritik

Ultraleicht (Seite 10)

Ultraleicht

aerokurier informiert Sie mit redaktionellen Nachrichten und Hintergrundberichten aus dem Bereich Ultraleichtflugzeuge. 


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Kunstflug mit ULs

Aerobatics mit einem UL? In Deutschland verboten, in England kein Problem – ebenso wie die Landebahn im eigenen Garten. Das Twister Aerobatics Team zeigt mit dem kleinen Spitfire-Verschnitt aus Deutschland eine große Show.

Twister Aerobatics 

AERO 2016

Nach der Vorstellung ihres neuen Hochleistungs-UL Risen auf der AERO im vergangenen Jahr hat Swiss Excellence Airplanes (SEA) nun ihre Pläne für die Siren in Friedrichshafen präsentiert. Das neue Flugzeug ist allerdings mit einem festen Fahrwerk und Spaltklappen ausgestattet.

Swiss Excellence Airplanes: Auf Risen folgt Siren

Neue Typenfamilie für die VLA-Klasse in Vorbereitung

In einer "black chrome edition" ist die Blackshape BK100T auf der Messe zu bewundern. Ein absoluter Traum! Die coole Farbgebung zieht zwar alle Blicke auf sich, aber auch im Cockpit und unter der Motorhaube gehen die Superlative weiter.

Blackshape Prime mit allen Extras

Auf der diesjährigen AERO ist es noch gar nicht zu besichtigen. Dennoch sollte man dieses Flugzeug, das im Herbst erstmals fliegen soll, aufmerksam beobachten. Elixir: ein zweisitziger Tiefdecker aus Kohlefaser, dessen Besonderheit in der Bauweise liegt.

Elixir Aircraft – ein ambitioniertes CS-LSA-Projekt aus Frankreich

Elektrisch angetriebener Multicopter

Der Volocopter VC200 von e-volo ist in Karlsruhe erstmals bemannt gestartet.

Volocopter fliegt erstmals bemannt

GreenLight WorldFlight

Matevž Lenarčič hat wieder Großes vor. Sein Name steht für Flüge rund um die Welt, mit denen er sein UL an die Grenzen des Machbaren geführt hat. Am 21. März startet er mit einer Dynamic WT 9 wieder zu einer Weltumrundung, diesmal für eine Forschungsmission.

Mit einer Dynamic im Dienst des Umweltschutzes

Neuer Schub für die 120-kg-Klasse

Vieles soll jetzt leichter gehen bei der Zulassung der super leichten Luftsportgeräte. Und der jetzt gegründete Deutsche Verband zur Förderung des Sports mit Leichten Luftsportgeräten (DVLL) vereint dazu die Segel- und Motorflieger der 120-kg-Klasse.

Verband für Segel- und Motorflieger

Tragschrauber

Das Konzept des offenen Tandemsitzers ist nicht neu, die Konkurrenz auf dem Tragschraubermarkt entsprechend stark. Trotzdem kann der italienische Brako Gyro GT punkten.

Brako Gyro GT

Nach einer kreativen Pause drängt der erste in Deutschland zugelassene Side-by-Side-Tragschrauber wieder auf den Markt. Sein Name: Xenon 4

Xenon 4 von Celier Aviation

ScaleWings sw51

Anfang Dezember 2015 haben ScaleWings und FK-Lightplanes die seit 2012 laufende Zusammenarbeit einvernehmlich beendet. Darüber informiert das Unternehmen in einer Pressemitteilung. „Nach drei Jahren der haben wir festgestellt, dass es für beide Firmen erfolgversprechender ist, getrennte Wege zu gehen. Dipl.-Ing. Peter Funk (B&F Technik, Speyer) wird weiterhin für die luftfahrtechnischen Berechnungen, Lasttests und die Zertifizierung der sw51 Mustang verantwortlich zeichnen“, kommentiert Hans Schwöller, Geschäftsführer der ScaleWings Firmengruppe.

Produktion und Vertrieb aus einer Hand

Breezer Aircraft B600

Seit 2000 baut Breezer Aircraft in Norddeutschland einmotorige Sportflugzeuge in den Kategorien Ultraleicht und Experimental. Jetzt ist für Europa das EASA zugelassene Light Sport Aircraft B600 dazugekommen.

EASA–Zulassung für das Light Sport Aircraft

RUWE AERO

Die Flugschule Ruwe Aero bietet virtuelle Schulungsflüge für UL-Piloten an.

Auch am Boden in der Luft

US-Luftfahrtbehörde hat geprüft

Wenn es um Light Sport Aircraft (LSA) in den USA geht, kommt niemand an Flight Design aus Kamenz vorbei. Ende des Jahres hat die US-Luftfahrtbehörde das Unternehmen geprüft.

Flight Design von der FAA auditiert

Pro.Mecc Freccia 

Italienisches Design, gepaart mit erstklassigen Flugleistungen zum attraktiven Preis: So möchte die Freccia bei deutschen Piloten punkten. Ob das gelingen kann, zeigt ein Flug mit dem High-End-Renner. Voraussichtlich wird auf der AERO die Musterzulassung überreicht.

Viel Kohle für wenig Kohle

Pilot Report

Wie weit der Weg vom ersten Messeauftritt bis zur Serienreife eines Tragschraubers sein kann, musste die Firma Rotortec erfahren. Seit einiger Zeit ist die Produktion des Cloud Dancer II angelaufen. – Wir steigen ein für einen Probeflug.

Rotortec Cloud Dancer II

Deutscher Meister

Der UL-Hersteller Comco Ikarus hat den Titel des Marktführers abonniert. Was machen die Schwaben anders und besser als die Konkurrenz?

Marktführer Comco Ikarus

Download E-Kiosk

Vor dem hartnäckigen Tief Florian sind wir zum letztmöglichen Termin in die Sonne geflogen. Gutes Wetter begleitete uns auf der gesamten Tour. Von Hamm, Marl und Magdeburg flogen wir zum Treffpunkt nach Wismar und von dort gemeinsam in der Formation. Wir, das sind Lutz mit der D-MANY, Jan mit der D-MSWS sowie Rainer und ich, Werner, mit der D-MKCT.

UL-Reise: Acht Ostsee-Länder in 13 Tagen

Schweden steht für Qualität. Für Autos, über die Elefanten laufen können – jedenfalls in der Volvo-Werbung. Saab baut Militärjets. Jetzt bringt ein junges Start-up-Unternehmen in Lund ganz in dieser Tradition ein UL der Premiumklasse: die BlackWing.

Pilot Report: BlackWing Sweden

Ob Blackshape Prime, Shark oder auch die SW51 Mustang – 300 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit gelten als Maßstab bei den GFK-ULs. Auch ein Eigenbau aus Holz kratzt an dieser Geschwindigkeit.

Pilot Report: UL-Eigenbau Toruk

120-kg-Klasse

Roland Aircraft mischt ab sofort in der 120-kg-Klasse mit. Die Z120 Relax ist eine komplette Neuentwicklung und technisch viel raffinierter, als es der erste Eindruck vermuten lässt.

Roland Aircraft Z120 Relax

Weniger geht nicht

AutoGyro bietet den Bestseller MTOsport jetzt auch ohne Verkleidung an. „Free“ heißt der neue Tragschrauber, der seinem Piloten Nehmerqualitäten abverlangt.

AutoGyro Free

Edles aus Thüringen

Der Rotorvox C2A aus Obermehler möchte sich als Premiumprodukt für Piloten mit höchsten Ansprüchen etablieren. Der Blick auf den Prototyp macht Lust auf mehr.

Tragschrauber Rotorvox C2A

Großauftrag für Pipistrel

Indien hat beim slowenische UL- und Leichtflugzeughersteller Pipistrel 194 Exemplare der Virus SW 80 „Garud“ bestellt. Das UL soll dort bei der Air Force, der Navy und dem Cadet Corps als Trainer eingesetzt werden.

194 Virus SW 80 Garud für Indien

Beim AirVenture 2015 konnte aerokurier-Autor Marino Boric das Amphibien-LSA ICON A5 selbst auf dem Wasser und in der Luft ausprobieren.

In zwei Elementen mit der ICON A5

Matevž Lenarčič im Interview

Matevž („Mateusch“) Lenarčič liebt das Extreme. Mit dem UL hat er die Welt umrundet und den Nordpol überflogen. Was ihn dabei antreibt und warum er sich um die Erde Sorgen macht, erzählt er im Interview.

Fliegen ist Selbstfindung

aerokurier Markt

Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf

Buchtipp

Viento, Bachmaier, Gebirgssegelflug, Peak Soaring


Benjamin Bachmaier gilt als Spezialist für das Fliegen in den Bergen. Jüngst ist mit Peak Soaring sein gesammeltes Wissen in Buchform erschienen.

Peak Soaring - Die neue Bibel für Gebirgsflieger

Scoring im Segelflug

WGC Women 2020

Für die Punktvergabe in der Segelflug-Rangliste gelten ab 2026 neue Regeln. Wir erklären, was sich ändert und warum.

Neue Regeln für die Rangliste

OUV-Projekt

OUV-Jugendprojekt, Steuerseilmontage, Flugzeugbau, Jugendliche, Luftfahrttechnik, Montage, Eigenbauflugzeug, Vereinsarbeit, Technikprojekt

Vom Bau über Probeläufe bis hin zum Erstflug: In Landshut bauten Klosterschüler in zehn Tagen ein UL vom Typ Skywalker.

Klosterschüler bauen Skywalker

Cirrus Aircraft

SR22, Cirrus, 11.000, jubiläum

Cirrus Aircraft aus Minnesota hat das 11.000. Flugzeug seiner SR-Serie ausgeliefert und seinen Ruf als erfolgreichster SEP-Hersteller gefestigt.

Elftausend Exemplare der SR-Serie

Austro Engine

Austro Engine, Motoren, Dieselmotor, Jetfuel

Austro Engine und Diamond Aircraft - diese Kombination passt. Fünf Millionen Stunden flogen Diamond-Muster bis heute mit Austro-Engine-Motoren.