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Technik und Zubehör für Piloten | aerokurier (Seite 6) - aerokurier

Aktuelles Zubehör und technische Hilfsmittel für Piloten recherchiert von der unabhängigen Redaktion des Aerokurier.

Zubehör

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Praxis : Zubehör

Mehr über undefined

Motorenkunde

Wieviel Hubraum? Mit oder ohne Einspritzung? Turboaufgeladen oder nicht? Erste Hinweise auf die grundlegenden Merkmale eines Flugmotors gibt der Bezeichnungsschlüssel. Bekanntes Beispiel: IO-360.

Kleines ABC der Kolbenmotoren

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Avionik-Special 2015

Militärtechnologie für Business Jets

Der französische Elektronikkonzern Thales hat auf der Paris Air Show ein leichtes Head-up-Display (HUD) vorgestellt, das für Piloten von kleinen Business Jets zugeschneidert worden ist.

HUD für kleine Cockpits

Wochenend’ und Sonnenschein: eine gute Gelegenheit, mal einen neuen Platz anzufliegen und die Gegend zu erkunden. Der aerokurier fragte bei elf Flughäfen nach, wie viel Geld nach der Landung vom Ausflugsbudget abgezogen werden muss.

Landeentgelte an deutschen Flughäfen

EASA-Zulassung erteilt

Der österreichische Motorenhersteller Austro Engine hat die EASA-Zulassung für die TBO von 1800 Stunden für den Turbodiesel-Flugmotor AE300 erhalten.

1800 Stunden TBO für den AE300

Flexibles Installationskonzept

AIR Avionics hat ein 8,33-Funkgerät entwickelt und als Prototyp auf der Aero vorgestellt. Das sehr kompakte Gerät soll Ende des Jahres auf den Markt kommen.

AIR Avionics stellt kompaktes Funkgerät vor

Für Hubschrauberpiloten

Das Angebot von Sennheiser für Helicopter-Piloten heißt S1 Passive Helicopter. Das passive Headset ist mit „Active Gard“ ausgerüstet, einer Funktion, die das Gehör vor den extremen Lautstärkespitzen schützt.

Sennheiser-Headset  S1 Passive

Mobile Energie für Luftfahrzeuge

Der Startstick ist ein kompakt gebautes, leichtes Energiebündel: 1350 Ampère für 28-Volt-Luftfahrzeuge bei 4,5 Kilogramm Gewicht.

Kompakte Power mit dem Startstick

Neuheiten als App und für den PC

Auf den Boom der Tablet-Computer und Smartphones hat der Deutsche Wetterdienst bereits vor zwei Jahren reagiert, indem er für iPhone und iPad eine Flugwetter-App anbot.

Das Flugwetter aus der Westentasche

Jeppesen und Sennheiser

Jeppesen hat gemeinsam mit dem Audiospezialisten Sennheiser das Mobile Flite Deck VFR – die mobile Lösung für VFR-Privatpiloten – mit akustischen Hinweisen ergänzt.

Mobile Flite Deck VFR jetzt mit Warntönen

Flaches Design

Der Avionikspezialist Trig hat auf der Aero zwei neue Funkgeräte vorgestellt. Die Geräte für den Festeinbau zeichnen sich durch eine sehr flache Bauweise aus.

Zwei neue Funkgeräte von Trig

Apps für Piloten

Apples iPad hat sich als zuverlässiger Helfer in vielen Cockpits einen festen Platz erobert. Doch was hat das google-Universum für Piloten zu bieten? Wir haben uns für Sie im Play Store umgeschaut.

Androiden ans Steuer 

Know-How

Flugunfälle passieren, weil falsche Entscheidungen getroffen wurden und eine nicht mehr beherrschbare Folge von Faktoren in Gang gesetzt haben. Die AOPA Air Safety Foundation hat sich des Themas angenommen und Tipps zur richtigen Entscheidungsfindung für Piloten gegeben.

Decision Making

Fort- und Weiterbildung 

Am 6. März eröffnete am Flugplatz Porta Westfalica die Avionics Academy, die sich mit ihrem Fort- und Weiterbildungsangebot nicht nur an Avionikprofis, sondern auch an ganz normale Piloten richtet, die mehr über ihre flugrelevante Elektronik wissen wollen.

Avionics Academy in Porta Westfalica eröffnet

Das Problem ist so einfach wie folgenschwer: Schwimmer der Rotax-Vergaser saugen sich mit Sprit voll, der Motor schüttelt sich oder – schlimmer noch – droht im Leerlauf abzusaufen. Die Verunsicherung unter den Piloten ist groß, doch noch ist keine Lösung in Sicht.

Probleme bei Rotax 912/914

Zulassung für alternativen Kraftstoff

Die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA hat der Continental Motors Group die Zulassung für den IO-360-AF erteilt. Dieser Sechszylindermotor wird die Flight Design C4 antreiben.

IO-360 darf bleifrei tanken

Den Flugmotor auf Temperatur bringen

Wer seinen Flugmotor schonen möchte, nutzt an kalten Tagen vor dem ersten Anlassen einen Vorwärmer. Neu am deutschen Markt sind die Produkte des US-Herstellers AeroTherm.

Vorwärmer für kalte Tage

Neues Wetterradar und upgedatete Funkgeräte

Garmin, einer der führenden Hersteller von Avionik, hat eine Reihe von Innovationen für den Betrieb seiner Geräte an Bord von Helikoptern vorgenommen. Dazu gehören NVG-kompatible Funkgeräte sowie das speziell für Helikopter entwickelte Wetterradar GWX70H.

Garmin optimiert Avionik für Helikopterbetrieb  

Avionik-Test: MovingMap

SkyDemon lobt sich als „best VFR flight-planning and navigation software of the world“. Was kann die Software für die Flugplanung und -navigation, die im Dezember 2009 auf den Markt kam und seitdem ständig verbessert wurde, heute tatsächlich? Hier ein ergänzender Bericht zum Test in der aerokurier-Ausgabe 11/2013.

SkyDemon Felderprobung

Rissprüfung zerstörungsfreie Werkstoffprüfung

Kleine Beschädigungen am Metall und feine Risse sind ein alltäglicher Anblick in den Luftfahrttechnischenn Betrieben. Doch ab welcher Größe wird ein Riss an einem Flugzeugbauteil zur Bedrohung? Mit dem Magnetpulververfahren und anderen Prüfmethoden werden die verborgenen Schwachstellen aufgedeckt.

Penetrante Werkstatthelfer

Analyse im Konjunktiv

Unfallbericht: Absturz des Kunstflugpiloten Klaus Lenhart

Sicher abgedeckt

Schutzbezüge – mehr als nur ein Stück Stoff

Quax Technik GmbH

Werftbetrieb im Oldtimer-Club

Tipps zum Überleben

Sea Survival: Nasses Notfalltraining

Schmierstoffanalyse

Der Datenstrom im Öl

Digitale Revolution

Avionik im Wandel der Zeit

Wegweiser

Kompasse und ihr Innenleben

Rettungsrufer

Das ELT hat viele Konkurrenten

Cockpit

Apps für Tablets

Mobiles Glascockpit

Garmin aera 660 mit GDL 39 3D

Seenotretter

Rettungswesten für Piloten

Hartzell

Props mit Geschichte und Zukunft

Five by Five

Firmenporträt: f.u.n.k.e. Avionics

Historische Luftfahrt

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Fliegende Zeitzeugen bei Klassiker der Luftfahrt

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Motorflug Grob G 520NG Grob legt die G 520 als Multitalent für Spezialaufgaben neu auf. Wir sind mit dem Spannweiten-Riesen geflogen.Eine Remos auf Draht messWERK hat in eine Remos GX eine Fly-by-Wire-Steuerung installiert.Missionspilot in Timor-Leste Jan Klassen fliegt für Mission Aviation Fellowship in Südostasien. Reporterin Heike Knauff-Oliver hat ihn begleitet.Reise ans Nordkap Mit einer Cessna 210 hat Mark Stähle sich auf den Weg zum nördlichsten Felsen des Kontinents gemacht.Business AviationFirmenporträt Luxaviation Jets, Hubschrauber und FBO-Betrieb: Ein Blick hinter die Kulissen des Business-Aviation-Spezialisten.GBAA aktuell Warum Sustainable Fuels die Zukunft für die Business Aviation bedeuten.Praxis Den Motorausfall trainieren Übung macht den Meister: Das gilt auch, wenn das Triebwerk unvermittelt den Dienst quittiert.Unfallanalyse Aus einer Notfallübung wird ein echter Notfall. Wie konnte es dazu kommen?Segelflug GP-Quali in Südafrika Mathias Schunk gewinnt trotz Unfall die letzte Qualifikationsrunde der Grand-Prix-Serie 11.Interview mit Cornelia Schaich Die zweifache Segelflug-Weltmeisterin wurde jüngst als „IGC Champion Pilot of the Year“ ausgezeichnet.AERO ohne Segelflug Warum die Segelflugzeug- Hersteller nicht nach Friedrichshafen kommen.Magazin Fliegen für die Forschung Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt betreibt eine stattliche Flotte von Forschungsflugzeugen. Wir stellen sie vor.AirLeben Altersruhesitz Thailand Ob Airliner, Militärtransporter oder Kleinflugzeug: Im Land des Lächelns fristen viele ausgediente Flugzeuge einen Ruhestand als stilvolle Deko.

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Elektroflug im Test

Lufthansa Aviation Training setzt auf eDA40

E-Flight

Elektra Trainer vorgestellt

Ercoupe 415D

Das Flugzeug, das nicht trudeln kann

Ultraleichtflugzeuge

Top 10: Deutschlands beliebteste ULs

General Atomics AeroTec Systems

Praetor-Wartung in Oberpfaffenhofen

Lufthansa Aviation Training beteiligt sich an der Entwicklung und Erprobung der vollelektrischen eDA40. Geplant ist auch der Kauf des E-Flugzeugs.​

Das deutsche Business Jet Service Center General Atomics AeroTec Systems in Oberpfaffenhofen hat die Zulassung für die Wartung von Embraer Praetor 500 und 600 Business Jets erhalten und damit sein Serviceportfolio weiter ausgebaut. 

Der Flugzeugbauer Elektra Solar aus Landsberg am Lech hat seinen neuen Zweisitzer Elektra Trainer präsentiert.

Neue AD der EASA

25 gegroundete Flugzeuge des französischen Herstellers Robin dürfen gemäß einer neuen AD der EASA unter Einhaltung bestimmter Auflagen wieder fliegen.

Startverbot für 25 Robin-Flugzeuge aufgehoben

aerokurier Maintenance Area 

Die aerokurier Maintenance Area im Foyer West bietet Vorträge, Diskussionen und Praxis-Workshops rund um Wartung und Reparatur von Luftfahrzeugen.