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Urban Air Mobility

Liliums Scheinwelt

Themenspecial Fliegeruhren 

Die besten Uhren (nicht nur) für Piloten

Serie Filmflugzeuge

Movie-Stars mit Flügeln und Rotoren

Behördenärger

Das Luftfahrt-Bundesamt in der Kritik

AERO 2026

Alle Infos rund um die GA-Leitmesse

Praxis (Seite 14)

Praxis

Praxis-Tipps und Know-How von und für Piloten sowie werdende Piloten im Bereich Praxis bei aerokurier.de.


aerokurier 03/2026 Coverbild

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Klassiker der Luftfahrt 03/2026 Coverbild

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Kostenloses Servicetool

Die Software vereint Flugplanung, Navigation und Wettervorhersage. Der Clou: Das Tool steht jedem zur kostenfreien Nutzung bereit.

Einfache Reiseplanung mit sky[nav]pro

Plane-Power

Hartzell Engine Technologies bringt riemengetriebenen Wechselstromgenerator von Plane-Power wieder auf den Markt. Die Modelle der ALT-FLX-Serie sind FAA-PMA-zertifiziert und für eine Vielzahl von Motoren erhältlich.

Alternator wieder erhältlich

Bei Schnee besser barfuß

Mal mitten im Winter abheben zum Sightseeing über einer weiß glitzernden Landschaft, das hat einen ganz besonders Reiz. Der Start von verschneiten Pisten auch.

Starten und Landen auf verschneiten Bahnen

Wir müssen draußen bleiben

Die Landeklappen leisten Erstaunliches: durch kleine Bewegungen beeinflussen sie maßgeblich den Start und die Landung. Ob sie in Aktion treten oder ungenutzt bleiben, entscheidet sich je nach Situation.

Auftriebshelfer Klappen

Lizenz

Welche Lizenz braucht man für Passagierflüge mit Segel- und Motorflugzeugen? Anwalt Frank Dörner erklärt die Rechtslage.

Passagierflüge mit Motor- und Segelflugzeugen

Winkeltreu

Vom Reiseflug in den Sinkflug bis zur Platzrunde: Ein paar einfache Faustformeln helfen dabei, in einem angenehmen Winkel bis zum Ziel zu kommen.

Vom Reise- in den Sinkflug

Schleudergang

Vor Überraschungen während eines Fluges ist man nie sicher. Schlecht ist, dabei zu erschrecken und dann intuitiv zu reagieren. Ein Sicherheitstraining hilft, Fehler zu vermeiden, und liefert das Rüstzeug, sicher aus gefährlichen Situationen herauszukommen.

Sicherheitstraining

Alles im Lot

Eine Kurve wird sauber genannt, wenn das Flugzeug dabei weder schmiert noch schiebt. Gekrönt wird der Richtungswechsel von dem präzisen Ausleiten auf dem neuen Wunschkurs.

Kurvenflug 

Batterie

Der TÜV Rheinland hat zwei Stromspender des niederländischen Herstellers Super B prüfen lassen. Das Ergebnis: Die Zellen erfüllen die Sicherheitsanforderungen, die nach EASA ETSO für Lithiumbatterien gefordert werden.

Super B Lithium-Akku im Test

App gegen leere Tanks

Seit gestern steht eine neue App von Air BP, einem der führenden internationalen Lieferanten für Flugzeugtreibstoff, zum kostenlosen Download bereit: die RocketRoute Fuel App. Das Tool entstand in Kooperation mit RocketRoute und soll den Treibstoffeinkauf im Bereich der internationalen allgemeinen Luftfahrt deutlich vereinfachen.

Air BP und RocketRoute präsentieren Fuel App

Schwerstarbeit im Zylinderkopf

Ohne Funken keine Zündung. Zündkerzen können aber noch mehr, als die gewünschte Explosion im Motor auslösen. Sie sagen uns auch etwas über den Motorzustand. Man muss sie nur verstehen und richtig zu behandeln wissen.

Zündkerzen

Mehr Power, mehr Sicherheit

Zusatzleistung beim Start und bei Ausfall des Kolbentriebwerks einen rein elektrischen Betrieb – das verspricht Axter Aerospace für den Hybridantrieb AX-40S.

Hybridantrieb Axter Hybrid AX-40S

Teamwork

Wenn sich Flugzeuge in der Luft auf ein, zwei Spannweiten annähern, ist ordentlich was geboten. Gegenseitiger Verlass und klare Absprachen sind die Basis beim Formationsfliegen.

Formationsfliegen

Viele Optionen für eine sichere Landung

Ob stotternder Motor, Kabelbrand oder Wespe im Cockpit: Mit mentaler Vorbereitung verliert selbst eine ungeplante Landung einen Teil ihres Schreckens. Piloten müssen sich nur bewusst machen, welche Optionen sie im Notfall haben.

Flugsicherheit: Vorbereitet für den Notfall

Mobiles Glascockpit

Moderne Avionik gibt es von vielen Herstellern, und alle verwirklichen die eigene Bedienphilosophie. Für Charterer, die sich dann oft umstellen müssen, ist das ärgerlich – sicher ist es auch nicht. Ein Komplettpaket eines mobilen Glascockpits bietet Garmin mit dem neuen aera 660 in Kombination mit dem WAAS/EGNOS- und ADS-B-fähigen GDL 39 3D.

Garmin aera 660 mit GDL 39 3D

Download E-Kiosk

Die Geschäftsfliegerei – oder cooler: Business Aviation – gehört entgegen vieler Vorurteile zur Allgemeinen Luftfahrt. Umso erstaunlicher findet es unser Kolumnist, dass Politik und EASA darauf nun Standards wie in der kommerziellen Luftfahrt anwenden wollen.

Business as usual

Für viele Piloten ist der Umstieg auf ein neues Flugzeugmuster ein wichtiger Schritt auf der fliegerischen Karriereleiter. Doch nur wenn das Kennenlernen des neuen Geräts in geordneten Bahnen verläuft, wird man das Flugzeug tatsächlich beherrschen.

Typenpalette erweitern – Vertraut machen!

Die Fliegeruhr gehört zum Aviateur wie die Sonnenbrille, der Overall und der Pilotenkoffer. Unser Kolumnist fragt sich, ob das klassische Zeiteisen noch zeitgemäß ist und was man von der Besser-genauer-teuerer-Politik der Uhrenhersteller halten soll.

Vom Tick mit dem Zeitmesser

Sichere Verbindung

Eine sichere Verbindung mit dem Flugzeug ist genauso wichtig wie ein fest haltender Erdanker. Nur so hindert man das Flugzeug im Sturm am „Abflug“. Tipps für die besten Knoten.

Knoten für Piloten

Umweltgerecht fliegen

Aircraft-relevant Bird Areas, kurz ABAs, gibt es vor allem im norddeutschen Raum und an den Küsten zuhauf. Was bedeuten sie, und worauf soll man als Pilot achten?

Achtung, Vögel!

Know-How

Vor Reparaturen an FVK-Teilen schreckt so mancher fliegende Zeitgenosse zurück. Dabei kann man kleine Schäden an nichttragenden Teilen wie etwa Verkleidungen mit Harz, Gewebe und etwas handwerklichem Geschick durchaus selbst beheben.

Kleine FVK-Reparaturen

Kein Stress

Flugsicherheit ist in der Luftfahrt auf der Prioritätenliste ganz oben angesiedelt. Bei der Beurteilung der eigenen psychischen Fitness ist jedoch kritische Selbstbetrachtung gefragt. Wer Stress aus dem Alltag mit ins Cockpit nimmt, verschenkt beim Flug wertvolle Sicherheitsreserven.

Psychisch fit fürs Fliegen?

Ist der noch ganz dicht?

Der Brennraum ist das Herz eines jeden Benzin- oder Dieselmotors. Deshalb wird in regelmäßigen Abständen überprüft, ob er – im wahrsten Sinne des Wortes – noch ganz dicht ist. In der Luftfahrt wird hierzu die sogenannte Druckverlustmessung angewendet.

Druckverlustmessung

Sicher abgedeckt

Schutzbezüge für Flugzeuge müssen vielen Forderungen gerecht werden. Material und Design von Qualitätsbezügen sind daher wohldurchdacht.

Schutzbezüge – mehr als nur ein Stück Stoff

Manufaktur der Moderne

Als Max-Egon Becker Ende der 40er Jahre seine Radiowerkstatt aufbaut, ist in Deutschland die Fliegerei noch verboten. 1955 fällt das Verbot der Alliierten, und für den passionierten Flieger ist der Weg in die Luft frei. Dank innovativer Avionik wird der Name Becker weltweit bekannt.

60 Jahre Becker Avionics

Historische Luftfahrt

Fliegende Zeitzeugen bei Klassiker der Luftfahrt

Stöbern Sie in alten Bildern, Berichten und aktuellen Storys

Abstimmen und Preise gewinnen

Welche neuen Flugzeuge, Antriebe oder Avioniksysteme haben Zukunft? Unsere Leser wählen ihre Favoriten für den aerokurier Innovation Award.

Leserwahl zum Innovation Award

Russel W. Meyer Jr.

TXTAV HR Portraits 2024,Russ Meyer, AOPA

Fast 30 Jahre lang leitete der US-Amerikaner Russell W. „Russ“ Meyer Jr. den Flugzeugbauer Cessna. Jetzt ist er im Alter von 93 Jahren gestorben.

Vater der Citation zum letzten Flug gestartet

Prüfungen BZF und AZF

AZF, Flugfunkzeugnis, Flugfunk

Auch 2026 können Piloten auf der AERO eine Flugfunk-Prüfung ablegen. Eine Anmeldung ist bis zum 23. März möglich.

Auf der AERO zum Flugfunkzeugnis

Ausbildungswege im Vergleich

Ausbildung, Flugschule, Flugausbildung, Verein

Wer eine Pilotenlizenz erwerben will, muss zwischen Verein und Flugschule entscheiden. Wir geben Rat, für wen was das Richtige ist.

Flugschule oder Verein?

Wolfgang Lintl tritt nach elf Jahren ab

CIMA Vorstand 2026

Wolfgang Lintl gibt sein Amt nach elf Jahren an der Spitze der FAI-Kommission für Ultraleicht und Motorschirm ab. Zum Nachfolger wurde der bisherige Vizepräsident Krisztian Dolhai gewählt.