aerokurier

Icon

AERO digital

Die Online-Luftfahrtmesse des aerokuriers

Live aus Friedrichshafen

Dritter Tag auf der AERO 2022 

AERO 2024

Das war die AERO 2024 - unser Live-Ticker in der Nachlese

Live auf der Luftfahrtmesse

Alle News zur AERO 2025 in Friedrichshafen

Behördenärger

Das Luftfahrt-Bundesamt in der Kritik

Alle Infos zu ein- und zweimotorigen Flugzeugen | aerokurier (Seite 15)

Flugzeuge

Redaktionelle Nachrichten und Berichte zu ein- und zweimotorigen Flugzeugen von aerokurier.


aerokurier 11/2025 Coverbild

Klassiker der Luftfahrt 08/2025 Coverbild

banner

rectangle

Motorflug : Flugzeuge

topmobile

topmobile3

topmobile2

Treffen der TBM Owners and Pilots Association

Rekordbeteiligung beim jährlichen Treffen der TBM Owners and Pilots Association: 325 Teilnehmer kamen mit 117 TBM-Flugzeugen nach San Antonio im US-Bundesstaat Texas. Dort wurde auch das 200. Flugzeug der TBM-900-Reihe übergeben.

117 TBM an einem Flugplatz

Oldtimer

Anders als die Flugtage Dorsten ist das Oldtimertreffen auf der Hahnweide längst international bekannt. Doch auch das Oldtimer-Event im Westfälischen findet bereits seit mehr als 30 Jahren regelmäßig statt.

Flugtage Dorsten: „Hahnweidchen“ am Kanal

Download E-KIosk

Die Grumman Goose soll wieder fliegen! Diesen Entschluss fasst Addison Pemberton, als er sie im Palm Springs Air Museum entdeckt. Viel Arbeit und Liebe steckt er in das 1942 gebaute Flugzeug, bis es sich im Frühjahr 2017 endlich wieder in die Lüfte erhebt.

Grumman Goose: Rückkehr in den Norden

Restaurierung

Markus Rheinländer ist der Do 27 seit Kindheitstagen verfallen. Im ersten Teil unserer neuen Serie „Meine Liebe“, in der Piloten von ihren Schätzen berichten, erzählt er, wie er vom Bestauner zum Mitflieger, vom Mit- zum Selbstflieger und schließlich zum Besitzer einer Do 27 wurde.

Alles für meine Dornier Do 27

Wettbewerb

Der Deutschlandflug startete in diesem Jahr der Chronik zufolge zum 40. Mal. Gleich drei junge Teams konnten sich Mitte Juni im Feld der erfahrenen Wettkampfpiloten behaupten.

40. Deutschlandflug: Alte Hasen und junger Jubel

Airliner Classics

Historische Airliner, blank polierte Zeitzeugen, Avgas-Aroma: Bei den Airliner Classics in Speyer wurde Luftfahrtenthusiasten am ersten Septemberwochenende allerhand geboten.

Speyer im Oldie-Fieber

Verkehrspilot

Wie werde ich Verkehrspilot? Welche Fähigkeiten brauche ich dazu? Und welche Ausbildungsmöglichkeiten gibt es? Darüber klärt der „Be a pilot Screening Day“ in Frankfurt auf.

Be a pilot Screening Day: Auf dem Weg ins Airliner-Cockpit

Download-E-Kiosk

Reicht ein Turbo-Rotax, um einen Ganzmetall-Viersitzer entspannt durch die Luft zu bewegen? Markus Koch macht den Test, fliegt die südafrikanische Sling 4 – die große Schwester der zweisitzigen Sling 2 – und ist nach anfänglicher Skepsis durchaus angetan.

Pilot Report: The Airplane Factory Sling 4

Motorflug

Der Amateurbau ist im Aufschwung: Die Mitgliederzahlen steigen und die Projekte boomen. Das zeigt sich auch beim diesjährigen Sommertreffen der Selbstbauer, das 140 Piloten aus ganz Europa nach Bad Dürkheim lockte.

OUV-Sommertreffen: Der Pioniergeist lebt fort

Flottenupgrade

Die European Flight Academy hat mit Diamond Aircraft einen Vertrag über den Kauf von fünf DA42-VI Multi-Engine-Trainingsflugzeugen mit der Option auf weitere fünf DA42s unterschrieben. Die Auslieferung wird im Januar 2018 starten.

Trainingsflugzeuge für die European Flight Academy

Der Luftraum über dem Yukon Territory im Nordwesten Kanadas ist weit, das Fliegen dort eine Herausforderung für Mensch und Material. Der gebürtige Schwabe Gerd Mannsperger hat sich hier eine Existenz als Buschpilot aufgebaut. Seine Firma Alpine Aviation ist gerade 20 Jahre alt geworden.

Buschliegerei im Yukon Territory

Download E-Kiosk

Es gibt sie also noch, die richtig guten XL-Fliegerpartys made in Germany. Mit 400 Flugzeugen und 10 000 Besuchern war die Flugplatzkerb in Gelnhausen ganz großes Pilotenkino.

Flugplatzkerb Gelnhausen

Porträt

Carlo Schmid erfüllte sich einen Kindheitstraum, als er in einer Cessna 210 die Welt umrundete. Heute hilft er ambitionierten jungen Menschen bei der Realisierung von innovativen Ideen.

Carlo Schmid: Weltumrunder und Visionär

CubCrafters stellte hohe Ansprüche an die XCub: Leichter, schneller und stärker als je zuvor sollte die neue Cub werden. Marino Boric hat sie in Oshkosh getestet und zieht eine durchweg positive Bilanz.

Pilot Report: CubCrafters XCub

Praxis-Tipp

Die Privatpilotenlizenz eröffnet dem Freizeitflieger eine Vielzahl an Möglichkeiten und ist zugleich ein solides Fundament, um zum Berufs- und Verkehrspiloten aufzusteigen. Die Pilotenlizenz für Leichtflugzeugpiloten ist die günstige Alternative dazu.

Lizenzen: Motorflieger

Trainings-Einheit

Wenn die Saison losgeht, erwachen auch die Oldtimer der Quaxe aus dem Winterschlaf. Dann geht es zum Ausmotten auf den Flugplatz Bienenfarm nahe Berlin. Zum Trainieren – und zum Feiern.

Quax: Ausmotten in Bienenfarm

Diamond Aircraft 

Der österreichische Flugzeughersteller Diamond Aircraft entwickelte in Kooperation mit dem Unternehmen PIDSO ein System, das den Empfang von S-Band und C-Band mit nur einer Antenne ermöglicht.

Antennenlösung „Blade“ präsentiert

Ist Leidenschaft im Spiel, bleibt kein Raum für Kompromisse: Die Vision von XtremeAir war es, mit einem Kunstflugzeug neue Maßstäbe zu setzen. Leicht, robust und schön sollte es sein, ein Flugzeug, das sowohl den Piloten im Cockpit als auch die Zuschauer am Boden verzaubern würde. Mit ihrer wahnwitzigen Rollrate wird die XA42 dem Firmenmotto „no limits“ durchaus gerecht. Werkspilot Bastien Le Roux nimmt den aerokurier mit auf eine Entdeckungstour durch die Produktionsstätte in Magdeburg-Cochstedt.

Kunstflugzeug ohne Kompromisse: XtremeAir XA41/42

Nach der L-39 Albatros und der T-33 T-Bird hat aerokurier-Autor Peter Schneider wieder Lust auf einen Warbird mit Jetantrieb. Dieses Mal wagt er sich ins Cockpit eines russischen Oldies: die MiG-15.

Ritt auf der MiG

Hartzell Propeller

Der US-amerikanische Hersteller konnte seit der Einführung seines neuen Propellers bereits über 200 Exemplare für den Einsatz an Pilatus´ PC-12 ausliefern.

200. Fünfblatt-Prop ausgeliefert

Wo immer sie landet, ist ihr Aufmerksamkeit gewiss – die Aero Ae-145. Weltweit ist nur noch ein halbes Dutzend in der Luft, allein drei davon in Deutschland.

LET Aero Ae-145: Die seltene Tschechin

Neues Turboprop-Modell

Auf der EBACE in Genf konnte Piper die lange ersehnte europäische Zulassung für sein Spitzenmodell M600 verkünden.

Piper M600 erhält EASA-Zulassung

90. Jubiläum

Am 21. Mai 1927 landete Charles Lindbergh mit der Spirit of St. Louis auf dem Pariser Flugplatz Le Bourget, nachdem er am Vortag von New York aus gestartet war. Lindbergh ging damit in die Geschichte als erster Mensch ein, dem eine Nonstop-Atlantiküberquerung im Alleinflug gelang.

Lindberghs Alleinflug über den Atlantik

ICON A5

Ein Amphibienflugzeug von ICON Aircraft ist in der Nähe des Testgeländes des Herstellers verunglückt. Beide Insassen sind bei diesem Unfall ums Leben gekommen.

Leitender Ingenieur stirbt bei Absturz

Reihenmotor

Bei modernen Flugmotoren sind die Zylinder meist gegenüberliegend angeordnet. Lycoming, Continental oder Rotax – das Boxerprinzip ist State of the Art. Die Marktsituation führt mitunter dazu, dass der Reihenmotor als Urform des Flugmotors aus dem Blick gerät. Am Beispiel eines Oldtimers und eines Oldtimer-Nachbaus zeigt unser Autor den Reiz des klassischen Antriebs.

Auster 5J/1 und Bücker FK 131: Reihe statt Boxer

aerokurier Markt

Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf

Inoffizieller Rekord in Kalifornien

Carbon Cub UL, Höhenrekord

Eine serienmäßige Carbon Cub UL hat in Kalifornien im Revier von Business Jets und Airlinern gewildert. Pilot Jon Kotwicki ist mit dem Taildragger auf rund 11,5 Kilometer gestiegen. Als Antrieb diente ein Rotax 916 iS.

37.609 Fuß mit der Carbon Cub UL

Luftfahrt-Bundesamt

Zeitdilatation, LBA, Luftfahrt-Bundesamt

Verfahren beim LBA ziehen sich teils unglaublich in die Länge. Auf eine Anfrage, warum das so ist, verweist das LBA auf den Ausstieg von Nina Coppik.

Referat L6 und die Zeitdilatation

LBA-Präsident

LBA, Screenshot, Mendel, Video

LBA-Präsident Jörg Mendel geht Ende Januar in den Ruhestand. Einen Nachfolger gibt es nocht nicht, nur die Hoffnung, dass es eine Person nicht wird.

Wer folgt auf Jörg Mendel?

aerokurier-Umfrage

Der aerokurier ermittelt in einer Umfrage Erfahrungen von Piloten mit dem Referat L6 des LBA. Noch bis zum 30. Oktober sind Antworten möglich.

Noch zwei Tage LBA-Ärger melden

Rückblick

Learjet 23, Aero-Dienst

Auf weniger als 60 Jahre blickt die Business Aviation in Deutschland zurück. Am Anfang sind es nur eine Handvoll Protagonisten, die die private Geschäftsreiseluftfahrt als Betätigungsfeld entdecken. Heute ist aus dem einst zarten Pflänzchen ein bedeutsamer Faktor für viele Bereiche erwachsen – nicht nur in der Luftfahrt.