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Ultraleicht (Seite 9)

Ultraleicht

aerokurier informiert Sie mit redaktionellen Nachrichten und Hintergrundberichten aus dem Bereich Ultraleichtflugzeuge. 


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In Eisenach geht's weiter

Dass der vor allem für seine ULs bekannte deutsche Flugzugbauer auch die Echo-Klasse kann, hat er bereits mit der CTLS-ELA bewiesen. Nun kommt ein neuer Tiefdecker hinzu.

AERO 2017: Flight Design präsentiert neues LSA in Friedrichshafen

Ultraleichtdoppeldecker

Raoul Severin hat es sich zum Ziel gesetzt, eine Legende wiederaufleben zu lassen und 2011 das Projekt Stampe SV4-RS ins Leben gerufen. Pünktlich zur AERO erhielt er die VVZ für den Ultraleichtdoppeldecker.

AERO 2017: Stampe SV4-RS erhält VVZ

High-Performance-UL

Das neue High-Performance-UL Blackshape Prime hatte bereits im vergangenen Jahr die Aufmerksamkeit der Messebesucher auf sich gezogen. In diesem Jahr enthüllten die Italiener nun die BK 160 Gabriél auf der AERO.

Blackshape BK 160: Erzengel aus Monopoli in Friedrichshafen gelandet

Messeneuheit: HB Motoren aus Sömmerda 

Die HB-Motors UG aus dem thüringischen Sömmerda hat auf der AERO den weltweit ersten Viertakt-Boxermotor für die 120-Kilo-UL-Klasse präsentiert. Das Familienunternehmen war erst im vergangenen Sommer gegründet worden.

AERO 2017: Thüringer Start up mit Weltpremiere

High Performance UL Tarragon

Vor drei Jahren präsentierte die lettische Pelegrin Ltd. erstmals ihr UL-Muster Tarragon auf der AERO. Nun ist es soweit: Noch in diesem Jahr soll das neue High-Performance Luftsportgerät die Zulassung des DULV erhalten.

AERO 2017: Pelegrin — Letten mischen in Deutschland mit

Wer kennt ihn nicht, den Messestand von TL Ultralight aus Tschechien! Ja genau, dort wo stets zwei ultraleicht bekleidete Models die Aufmerksamkeit der vorbeischlendernden Besucher auf sich ziehen. Am ersten Messetag gab es aber noch eine weitere Attraktion.

AERO 2017: TL Ultraleicht — Wieder einen Schritt weiter

Finnisches Amphibium 

Der finnische Flugzeugbauer Atol erwartet die EASA-Zertifizierung seines neuen Amphibiums als LSA noch in diesem Sommer. Das Permit to fly wurde bereits Anfang vergangenen Jahres erteilt.

AERO 2017: Atol 650 LSA — Zulassung noch in diesem Sommer

Luftfahrtmesse

UL/LSA-Flugzeuge füllen in Friedrichshafen vier Hallen. Besucher der Jubiläums-AERO haben die Chance, nahezu das gesamte Angebot dieses Sektors direkt zu vergleichen. Und Überraschungen haben die Hersteller auch versprochen.

AERO 2017: UL und LSA - So viel Auswahl wie noch nie

Remos GXiS

der Flugzeugbauer Remos aus Pasewalk hat hat die erste GXiS nach Serienstandard ausgeliefert. Das Flugzeug mit dem UL-Kennzeichen D-MIDA verstärkt die Flotte der Flugschule UTC am Flugplatz Schönberg (EDPK).

Erste Serienmaschine ausgeliefert

Download E-Kiosk

Die Piper Cub gilt vielen als Inbegriff des Motorflugzeugs. Ein italienischer Tüftler bringt diesen Klassiker seit 20 Jahren als UL und LSA auf den Markt. Auch sein jüngster Coup, die Shock Cub, soll uns daran erinnern, warum wir eigentlich fliegen: aus Spaß!

Shock Cub: Piper Cub als UL und LSA

Offener Side-by-Side-Sitzer

Tragschrauber mit offenem Cockpit gibt es einige, bislang aber nur als Tandem. Mit dem Spirit macht Trixy nun den Weg frei für das luftige Nebeneinander.

Pilot Report: Trixy Spirit

Doppeltes Lottchen

Der texanische Flugzeughersteller gab kurz vor Jahreswechsel bekannt, dass die ersten beiden Bearhawk LSA ihren Jungfernflug absolvierten. Die Besitzer der Maschinen bauten sie in Eigenregie aus sogenannten Quick-Build-Kits auf.

Erstflug Bearhawk LSA

Prototyp

Fliegen leicht gemacht, das verspricht Remos für das Light Sport Aircraft GXiS. Wir haben das Versprechen mit dem Prototyp beim Hersteller in Pasewalk geprüft.

Pilot Report: Remos GXiS

Reif für die Insel

Das Kultevent erfreut sich großer Beliebtheit. Am 09. - 11. Juni 2017 wird die Guernsey Air Rally zum 45. Mal stattfinden. Die Anmeldung dafür startet in Kürze, die Plätze sind begrenzt.

Fliegertage auf Guernsey

Ausbildung und Erholung

In loser Folge stellt der aerokurier Flugschulen vor, die sich von der Masse abheben. A. M. Flugwelt setzt nicht nur auf gute Ausbildung, sondern auch auf ein Wohlfühl-Ambiente.

Die Wellness-Flugschule in der Oberpfalz

UL-Helikopter

Mit der Bundesratsentscheidung vom vergangenen Freitag rückt die Zulassung von Ultraleicht-Hubschraubern in greifbare Nähe. Bis zur AERO soll es laut DAeC-Luftsportgerätebüro so weit sein.

Weg frei zur Zulassung

Tragschrauber und E-Motorrad

Ein Tragschrauber, der seinen Piloten nach der Landung bis in die Innenstadt bringt– das klingt schwer nach einem Werk Daniel Düsentriebs. Rainer Farrag hat diese Vision mit dem TrixyFormer Wirklichkeit werden lassen.

Trixy Aviation TrixyFormer

Interview 

Mit dem Kiebitz schuf Michael Platzer eine kleine Legende der Ultraleichtszene. Auch gut 30 Jahre nach dem Erstflug kann er nicht von seinem Kind lassen und nimmt noch immer jedes Exemplar persönlich ab.

Michael Platzer – Der Kiebitz und sein Vater

Expansion

Der slowenische Hersteller unterzeichnete jüngst einen Vertrag mit der chinesischen Sino GA Group. Hauptziel dieser Zusammenarbeit ist, die Regionen China, Ost-Asien und den Asien-Pazifik-Raum mit kleineren Maschinen zu bedienen.

Pipistrel baut Netz in Asien aus

Als Heinz Thoma mit dem Bau seiner Colomban MC-30 Luciole beginnt, hat er einen Plan: 120-Kilo-Klasse, keine Prüfpflichten, Medical-Freiheit. Doch es kommt zunächst anders. Am Spaßfaktor und der Herausforderung, ein ganzes Flugzeug selbst zu bauen, ändert das aber nichts.

Pilot Report: Colomban MC-30 Luciole

Tragschrauber

Der Hildesheimer Tragschrauberhersteller kündigt für das Frühjahr 2017 Familienzuwachs an.

AutoGyro plant neues Modell

Ultraleicht-DM 2017

Wer bei der Deutschen Meisterschaft im Ultraleichtfliegen 2017 mitmachen will, kann sich ab sofort dafür anmelden. Warten sollte man nicht zu lange, die Plätze sind begrenzt.

Startschuss zur Anmeldung

Interview

Seit 25 Jahren ist Jörg Hannemann Testpilot und Entwickler bei Comco Ikarus und mitverantwortlich für den großen Erfolg der C42. Im Leichtflugzeugbau gilt er als Institution.

Jörg Hannemann – Testpilot und Entwickler bei Comco Ikarus

Silence Twister Elektro

Mit der Silence Twister ist erneut ein Kunstflugzeug mit Elektromotor erfolgreich zum Erstflug gestartet. Damit soll Kunstflug leiser und preiswerter werden. Die Idee ist nicht neu. Bereits Anfang Juli war die Extra 330 LE mit einem Siemens-Elektromotor von 260 Kilowatt Leistung in die Luft gegegangen.

Erstes Schweizer Kunstflugzeug mit Elektroantrieb

Premium Economy

Neues Flugobjekt am Himmel der zahlreichen Ultraleichten gesichtet! Es ist der Ganzmetall-Hochdecker Skyper GT9 von Tomark Aero. Auf den ersten Blick ein attraktives Flugzeug, doch wird es am dicht gedrängten Markt noch eine Zielgruppe erobern? Markus Koch, der schon in einem frühen Erprobungsstadium mit dem Prototyp fliegen durfte, ist dieser Frage nachgegangen.

Pilot Report: Tomark Aero Skyper GT9

aerokurier Markt

Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf

DRF Akademie

Mit einem neuen 3D-Simulator für das H145-Trainingsprogramm von Reiser Simulation will die DRF Luftrettung ihre Pilotenausbildung ausbauen.

Ausbildung auf H145 mit neuem Simulator

UL-Reise Teil 1

Schon lange träumt aerokurier-Autor und UL-Pilot Tino Früh davon, den europäischen Kontinent mit einem UL Richtung Afrika zu verlassen.

Mit dem Ultraleichtflugzeug nach Spanien und Marokko

Roll-out der Falcon 10X

Falcon 10X, Dassault

Dassault hat endlich die Falcon 10X enthüllt –  damit platziert man sich in der ersten Liga der Business Jets. Das Triebwerk kommt aus Deutschland.

Hier kommt der neue Super-Bizjet von Dassault

Übernahme

Der Retro-Doppeldecker Stampe SV4-RS gehört nun zur Modellpalette von JMB Aircraft. Das Unternehmen hat 50 Prozent von Ultralight Concept übernommen.

Retro-Doppeldecker für JMB Aircraft

aerokurier Messe-Frühstück

Bretzel, AERO

Was gefällt unseren Lesern am Heft und was nicht? Und warum liest mancher Pilot den aerokurier gar nicht? Wir wollen es herausfinden!