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AERO 2024

Das war die AERO 2024 - unser Live-Ticker in der Nachlese

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Die besten Uhren (nicht nur) für Piloten

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Behördenärger

Das Luftfahrt-Bundesamt in der Kritik

Ultraleicht (Seite 8)

Ultraleicht

aerokurier informiert Sie mit redaktionellen Nachrichten und Hintergrundberichten aus dem Bereich Ultraleichtflugzeuge. 


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Tödlicher Unfall in Florida

Der ehemalige US-amerikanische Baseballspieler Roy Halladay ist mit seiner ICON A5 im Golf von Mexiko tödlich verunglückt. Es ist der dritte Zwischenfall mit einer ICON A5 in diesem Jahr. Update: Zwischenzeitlich ist ein Video von Zeugen aufgetaucht.

Update: Baseball-Star verunglückt mit ICON A5

Flugerprobung

Das Team von Breezer Aircraft ist mit der Flugerprobung der Breezer Sport zufrieden. Bisher erfüllt der neue Ganzmetall-Tiefdecker alle Erwartungen. Dennoch gibt es Raum für Optimierungen.

Breezer Sport auf gutem Kurs

Projektbericht UL-Tiefdecker

Neuer Flügel, Einziehfahrwerk und viele Änderungen, die weit übers Detail hinausgehen: Die neue Breezer Sport möchte ins Segment der schnellen UL-Tiefdecker vorstoßen. In Lübeck stellte Breezer Aircraft seine jüngste Entwicklung der Öffentlichkeit vor.

Breezer-Sport: Nordfriesischer  Leistungssportler

Unfallanalyse

Beim Flugplatzfest in Dierdorf-Wienau gerät ein Ultraleicht-Doppeldecker ins Trudeln, stürzt ab und brennt aus. Die Experten der BFU gehen davon aus, dass der Pilot versucht hat, das Trudeln zu beenden – jedoch mit den falschen Steuereingaben.

UL-Doppeldecker stürzt beim Flugplatzfest in Dierdorf-Wienau ab

DVLL

Der Deutsche Verband zur Förderung des Sports mit Leichten Luftsportgeräten rüstet auf: Die Anschaffung eines UL der 120-Kilogramm-Klasse vom Typ Swan ist bereits besiegelt, auch ein Segler mit Elektro-Klapptriebwerk ist in Planung.

Neue Verbandsflugzeuge

Erstflug in Husum

Die Breezer Sport ist am 22. September in Husum zum Erstflug gestartet. Damit ist die Flugerprobung des sportlichen Ganzmetall-Tiefdeckers aus Schleswig-Holstein angelaufen.

Die Breezer Sport fliegt

Zustimmung auf europäischer Ebene

Das Europäische Parlament und der Europäische Rat haben der Erhöhung des maximalen Anfluggewichts für ULs auf 600 kg zugestimmt. Ein Durchbruch ist dieser Schritt jedoch noch nicht.

UL-Auflastung: Wichtiger Schritt auf dem Weg zu 600 kg MTOW

Flächen, Trikes und drei Rotoren

Als Neuling unter die ersten Zehn einer Deutschen Meisterschaft zu kommen, dürfte wohl in kaum einer Sportart möglich sein. Dass es im Ultraleicht-Flugsport machbar ist, zeigte die DM im Juni in Goch.

Ultraleicht DM 2017 in Goch

Bestes Wetter, beste Stimmung

72 Ultraleichtflugzeuge, drei Länder und rund 1130 Kilometer in der Luft – die Höhepunkte der 25. Auflage des Sachsenmarathons.

Jubiläumstreffen: 25. Sachsenmarathon

Wasserflug

Zehn Jahre nach den ersten Entwürfen hat Flywhale Aircraft vom Luftsportgeräte-Büro des DAeC die Musterzulassung für den Flywhale erhalten.

Musterzulassung für Flywhale

Ikarus C22

Am 8. Juni musste der Bespannstoff Oratex beweisen, dass er als neue Haut für die Ikarus C22 taugt. Michael Bätz, Musterprüfer des DAeC-Luftsportgerätebüros, ging damit zu einem Bewertungstestflug in die Luft.

Bewertungstestflug mit Oratex

Download E-Kiosk

Mallorca steht nicht nur für gutes Wetter, sondern auch für jede Menge Freizeitspaß – trifft das auch für Piloten zu?

Hola  Mallorca: Mit dem UL über den Balearen

Hersteller von Tandemsitzern versprechen UL-Piloten oft Kampfjet-Feeling. Die Scale-Version der L-39 Albatros kommt diesem Versprechen ziemlich nahe.

UL-39 Albi: Pocket Jet

Kitty Hawk Flyer

Unter dem Synonym "fliegendes Auto" sollen kleine Luftfahrzeuge den Individualverkehr revolutionieren. Elektrisch angetrieben, einfach zu bedienen und sicher sollen sie sein. Diese Maxime verfolgt auch Kitty Hawk mit dem Flyer. Google-Gründer Larry Page ist vom Projekt, das jetzt seinen Erstflug vermeldet, überzeugt und steht als Finanzier dahinter.

Erstflug dank prominenter Unterstützung

GP 15 Jet A

GP Glider beschränkt sich nicht mehr auf ULs und auf die 13,5-Meter-Klasse. Auf der AERO zeigt der polnische Hersteller mit Produktionsstätten in der Slowakei ein Modell für die Rennklasse, die GP 15 Jet A.

AERO 2017: Peszke Glider steigt in Rennklasse ein

In Eisenach geht's weiter

Dass der vor allem für seine ULs bekannte deutsche Flugzugbauer auch die Echo-Klasse kann, hat er bereits mit der CTLS-ELA bewiesen. Nun kommt ein neuer Tiefdecker hinzu.

AERO 2017: Flight Design präsentiert neues LSA in Friedrichshafen

Ultraleichtdoppeldecker

Raoul Severin hat es sich zum Ziel gesetzt, eine Legende wiederaufleben zu lassen und 2011 das Projekt Stampe SV4-RS ins Leben gerufen. Pünktlich zur AERO erhielt er die VVZ für den Ultraleichtdoppeldecker.

AERO 2017: Stampe SV4-RS erhält VVZ

High-Performance-UL

Das neue High-Performance-UL Blackshape Prime hatte bereits im vergangenen Jahr die Aufmerksamkeit der Messebesucher auf sich gezogen. In diesem Jahr enthüllten die Italiener nun die BK 160 Gabriél auf der AERO.

Blackshape BK 160: Erzengel aus Monopoli in Friedrichshafen gelandet

Messeneuheit: HB Motoren aus Sömmerda 

Die HB-Motors UG aus dem thüringischen Sömmerda hat auf der AERO den weltweit ersten Viertakt-Boxermotor für die 120-Kilo-UL-Klasse präsentiert. Das Familienunternehmen war erst im vergangenen Sommer gegründet worden.

AERO 2017: Thüringer Start up mit Weltpremiere

High Performance UL Tarragon

Vor drei Jahren präsentierte die lettische Pelegrin Ltd. erstmals ihr UL-Muster Tarragon auf der AERO. Nun ist es soweit: Noch in diesem Jahr soll das neue High-Performance Luftsportgerät die Zulassung des DULV erhalten.

AERO 2017: Pelegrin — Letten mischen in Deutschland mit

Wer kennt ihn nicht, den Messestand von TL Ultralight aus Tschechien! Ja genau, dort wo stets zwei ultraleicht bekleidete Models die Aufmerksamkeit der vorbeischlendernden Besucher auf sich ziehen. Am ersten Messetag gab es aber noch eine weitere Attraktion.

AERO 2017: TL Ultraleicht — Wieder einen Schritt weiter

Finnisches Amphibium 

Der finnische Flugzeugbauer Atol erwartet die EASA-Zertifizierung seines neuen Amphibiums als LSA noch in diesem Sommer. Das Permit to fly wurde bereits Anfang vergangenen Jahres erteilt.

AERO 2017: Atol 650 LSA — Zulassung noch in diesem Sommer

Luftfahrtmesse

UL/LSA-Flugzeuge füllen in Friedrichshafen vier Hallen. Besucher der Jubiläums-AERO haben die Chance, nahezu das gesamte Angebot dieses Sektors direkt zu vergleichen. Und Überraschungen haben die Hersteller auch versprochen.

AERO 2017: UL und LSA - So viel Auswahl wie noch nie

Remos GXiS

der Flugzeugbauer Remos aus Pasewalk hat hat die erste GXiS nach Serienstandard ausgeliefert. Das Flugzeug mit dem UL-Kennzeichen D-MIDA verstärkt die Flotte der Flugschule UTC am Flugplatz Schönberg (EDPK).

Erste Serienmaschine ausgeliefert

Die Piper Cub gilt vielen als Inbegriff des Motorflugzeugs. Ein italienischer Tüftler bringt diesen Klassiker seit 20 Jahren als UL und LSA auf den Markt. Auch sein jüngster Coup, die Shock Cub, soll uns daran erinnern, warum wir eigentlich fliegen: aus Spaß!

Shock Cub: Piper Cub als UL und LSA

aerokurier Markt

Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf

Austro Engine

Austro Engine, Motoren, Dieselmotor, Jetfuel

Austro Engine und Diamond Aircraft - diese Kombination passt. Fünf Millionen Stunden flogen Diamond-Muster bis heute mit Austro-Engine-Motoren.

Fünf Millionen Stunden in Diamond-Flugzeugen

Vor 40 Jahren

Michael Schultz und Hans Kampik umrundeten 1985 in einer Porsche-Mooney die Welt. 40 Jahre später geben wir einen Einblick in das, was damals geschah.

Mit der Porsche-Mooney um die Welt

Flugzeugkalender

Philipp Prinzing gilt als einer der weltbesten Air-to-Air-Fotografen. Der Klassiker-Kalender 2026 enthält zwölf seiner beeindruckenden Fotos.

Zwölf Klassiker für 2026

Brandkatastrophe

Feuer, Cloppenburg

Das Feuer am Flugplatz Varrelbusch wirft ein Schlaglicht auf den Brandschutz in der General Aviation. Fachleute sehen massiven Handlungsbedarf.

Feuer zerstört Flugplatzbauten in Varrelbusch

Inklusion im LSV Vlotho

Carsten Tölle,Janis McDavid,LSV Vlotho,Porta Westfalica,Rolliflieger

Der LSV Vlotho möchte beweisen, dass ein Handicap kein Grund ist, den Traum vom Fliegen platzen zu lassen. Rollifahrer sind im Verein erwünscht.