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Ultraleicht (Seite 8)

Ultraleicht

aerokurier informiert Sie mit redaktionellen Nachrichten und Hintergrundberichten aus dem Bereich Ultraleichtflugzeuge. 


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UL-Auflastung

Nach zähem Ringen auf EU-Ebene ist die Gewichtserhöhung für Ultraleichtflugzeuge auf 600 Kilogramm so gut wie beschlossen. Neue Bauvorschriften sind bereits auf dem Weg, die Abstimmung im Parlament gilt als Formsache.

Der Weg für 600 Kilogramm ist frei

Pilot Report

Ein seltenes Exemplar ist er – und ein exotisches noch dazu – der C2A von Rotorvox. aerokurier-Autor Toni Ganzmann hatte die Gelegenheit, mit dem außergewöhnlichen Tragschrauber in die Luft zu gehen.

Rotorvox C2A

Seit der AERO im Frühjahr drängt ein weiterer slowenischer Flugzeugbauer auf den Markt: TAF3. Wir sind mit der brandneuen Flamingo in die Luft gegangen.

TAF3 Flamingo

Zweisitzer mit ordentlicher Performance gibt es im UL-Segment inzwischen einige. Will man aber auch Zuladung, führt kaum ein Weg am LSA vorbei. Mit der Virus SW 121 LSA bietet Pipistrel das richtige Flugzeug für genau diese Fälle.

Pipistrel Virus SW 121 LSA

Flight Design general aviation

Die Flight Design general aviation GmbH hat die Ersatzteilversorgung für den UL- und LSA-Zweisitzer CT neu aufgestellt. Mehr als 130 verschiedene Ersatzteile sind jetzt nach Angaben des Unternehmens ab Eisenach verfügbar.

Ersatzteilgeschäft neu geordnet 

UL- und LSA: Unterschiede im Detail

Die Dynamic WT-9 hat von der EASA die Zulassung als europäisches LSA mit 600 kg MTOW erhalten. Doch wo liegen die Unterschiede zur Ultraleichtversion? Der Hersteller gibt Auskunft.

Die Dynamic wird erwachsen 

Ultraleichtflugzeuge

Die Modellvielfalt bei den Ultraleichten ist riesig. Zehn Modelle kommen bei Deutschlands Piloten allerdings ganz besonders gut an. Welche das sind, lesen Sie hier.

Top 10: Deutschlands beliebteste ULs

Jubiläum in Hildesheim

Der Hildesheimer Tragschrauber-Hersteller AutoGyro fertigt in diesen Tagen das 1500. Exemplar des offenen Tandemsitzers MTOsport. Ein Kunde aus China wird das Jubiläumsmodell noch in diesem Jahr in Empfang nehmen.

AutoGyro produziert den 1500. MTOsport

Aerospool

Die WT 9 Dynamic darf künftig deutlich schwerer in die Luft gehen als bisher. Wie der Aerospool-Vertriebspartner für Deutschland und die Schweiz, ISS-Aviation, jetzt mitteilte, erhielt der Hersteller bereits Anfang September das EASA-Zertifikat als LSA.

WT9 mit LSA-Zulassung

Tödlicher Unfall in Florida

Der ehemalige US-amerikanische Baseballspieler Roy Halladay ist mit seiner ICON A5 im Golf von Mexiko tödlich verunglückt. Es ist der dritte Zwischenfall mit einer ICON A5 in diesem Jahr. Update: Zwischenzeitlich ist ein Video von Zeugen aufgetaucht.

Update: Baseball-Star verunglückt mit ICON A5

Flugerprobung

Das Team von Breezer Aircraft ist mit der Flugerprobung der Breezer Sport zufrieden. Bisher erfüllt der neue Ganzmetall-Tiefdecker alle Erwartungen. Dennoch gibt es Raum für Optimierungen.

Breezer Sport auf gutem Kurs

Projektbericht UL-Tiefdecker

Neuer Flügel, Einziehfahrwerk und viele Änderungen, die weit übers Detail hinausgehen: Die neue Breezer Sport möchte ins Segment der schnellen UL-Tiefdecker vorstoßen. In Lübeck stellte Breezer Aircraft seine jüngste Entwicklung der Öffentlichkeit vor.

Breezer-Sport: Nordfriesischer  Leistungssportler

Unfallanalyse

Beim Flugplatzfest in Dierdorf-Wienau gerät ein Ultraleicht-Doppeldecker ins Trudeln, stürzt ab und brennt aus. Die Experten der BFU gehen davon aus, dass der Pilot versucht hat, das Trudeln zu beenden – jedoch mit den falschen Steuereingaben.

UL-Doppeldecker stürzt beim Flugplatzfest in Dierdorf-Wienau ab

DVLL

Der Deutsche Verband zur Förderung des Sports mit Leichten Luftsportgeräten rüstet auf: Die Anschaffung eines UL der 120-Kilogramm-Klasse vom Typ Swan ist bereits besiegelt, auch ein Segler mit Elektro-Klapptriebwerk ist in Planung.

Neue Verbandsflugzeuge

Erstflug in Husum

Die Breezer Sport ist am 22. September in Husum zum Erstflug gestartet. Damit ist die Flugerprobung des sportlichen Ganzmetall-Tiefdeckers aus Schleswig-Holstein angelaufen.

Die Breezer Sport fliegt

Zustimmung auf europäischer Ebene

Das Europäische Parlament und der Europäische Rat haben der Erhöhung des maximalen Anfluggewichts für ULs auf 600 kg zugestimmt. Ein Durchbruch ist dieser Schritt jedoch noch nicht.

UL-Auflastung: Wichtiger Schritt auf dem Weg zu 600 kg MTOW

Flächen, Trikes und drei Rotoren

Als Neuling unter die ersten Zehn einer Deutschen Meisterschaft zu kommen, dürfte wohl in kaum einer Sportart möglich sein. Dass es im Ultraleicht-Flugsport machbar ist, zeigte die DM im Juni in Goch.

Ultraleicht DM 2017 in Goch

Bestes Wetter, beste Stimmung

72 Ultraleichtflugzeuge, drei Länder und rund 1130 Kilometer in der Luft – die Höhepunkte der 25. Auflage des Sachsenmarathons.

Jubiläumstreffen: 25. Sachsenmarathon

Wasserflug

Zehn Jahre nach den ersten Entwürfen hat Flywhale Aircraft vom Luftsportgeräte-Büro des DAeC die Musterzulassung für den Flywhale erhalten.

Musterzulassung für Flywhale

Ikarus C22

Am 8. Juni musste der Bespannstoff Oratex beweisen, dass er als neue Haut für die Ikarus C22 taugt. Michael Bätz, Musterprüfer des DAeC-Luftsportgerätebüros, ging damit zu einem Bewertungstestflug in die Luft.

Bewertungstestflug mit Oratex

Download E-Kiosk

Mallorca steht nicht nur für gutes Wetter, sondern auch für jede Menge Freizeitspaß – trifft das auch für Piloten zu?

Hola  Mallorca: Mit dem UL über den Balearen

Hersteller von Tandemsitzern versprechen UL-Piloten oft Kampfjet-Feeling. Die Scale-Version der L-39 Albatros kommt diesem Versprechen ziemlich nahe.

UL-39 Albi: Pocket Jet

Kitty Hawk Flyer

Unter dem Synonym "fliegendes Auto" sollen kleine Luftfahrzeuge den Individualverkehr revolutionieren. Elektrisch angetrieben, einfach zu bedienen und sicher sollen sie sein. Diese Maxime verfolgt auch Kitty Hawk mit dem Flyer. Google-Gründer Larry Page ist vom Projekt, das jetzt seinen Erstflug vermeldet, überzeugt und steht als Finanzier dahinter.

Erstflug dank prominenter Unterstützung

GP 15 Jet A

GP Glider beschränkt sich nicht mehr auf ULs und auf die 13,5-Meter-Klasse. Auf der AERO zeigt der polnische Hersteller mit Produktionsstätten in der Slowakei ein Modell für die Rennklasse, die GP 15 Jet A.

AERO 2017: Peszke Glider steigt in Rennklasse ein

In Eisenach geht's weiter

Dass der vor allem für seine ULs bekannte deutsche Flugzugbauer auch die Echo-Klasse kann, hat er bereits mit der CTLS-ELA bewiesen. Nun kommt ein neuer Tiefdecker hinzu.

AERO 2017: Flight Design präsentiert neues LSA in Friedrichshafen

aerokurier Markt

Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf

DRF Akademie

Mit einem neuen 3D-Simulator für das H145-Trainingsprogramm von Reiser Simulation will die DRF Luftrettung ihre Pilotenausbildung ausbauen.

Ausbildung auf H145 mit neuem Simulator

UL-Reise Teil 1

Schon lange träumt aerokurier-Autor und UL-Pilot Tino Früh davon, den europäischen Kontinent mit einem UL Richtung Afrika zu verlassen.

Mit dem Ultraleichtflugzeug nach Spanien und Marokko

Roll-out der Falcon 10X

Falcon 10X, Dassault

Dassault hat endlich die Falcon 10X enthüllt –  damit platziert man sich in der ersten Liga der Business Jets. Das Triebwerk kommt aus Deutschland.

Hier kommt der neue Super-Bizjet von Dassault

Übernahme

Der Retro-Doppeldecker Stampe SV4-RS gehört nun zur Modellpalette von JMB Aircraft. Das Unternehmen hat 50 Prozent von Ultralight Concept übernommen.

Retro-Doppeldecker für JMB Aircraft

aerokurier Messe-Frühstück

Bretzel, AERO

Was gefällt unseren Lesern am Heft und was nicht? Und warum liest mancher Pilot den aerokurier gar nicht? Wir wollen es herausfinden!