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Redaktionelle Nachrichten und Berichte zu ein- und zweimotorigen Flugzeugen von aerokurier.


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Aquila Aviation hat seinen VLA-Tiefdecker überarbeitet und ihm eine neue Versionsnummer gegeben. Die A 211 bietet viele Änderungen im Detail und bringt ein deutliches Plus im Alltag.

Pilot Report: Die neue Aquila A 211

Auf der AERO in Friedrichshafen überraschte Robin Aircraft mit einer überarbeiteten DR400, die nun DR401 heißt. Wir haben uns im Detail angeschaut, was die Neue so alles bietet.

Pilot Report: Die neue Robin DR401

Die Cirrus SR22T zählt zu den schnellsten und komfortabelsten Singles. In der jetzt vorgestellten fünften Generation „G5“ haben die Amerikaner bei ihrem Top-Flugzeug noch einmal draufgelegt.

Pilot Report: Cirrus SR22T G5

Die PC-6 ist ein ebenso grandioses wie herausforderndes Flugzeug. Absetz-Pilot Christian von Wischetzki ist auf die Turbinen-Einmot umgestiegen und hat sich von den Porter-Profis Joachim Biskup und Frank Tischner zeigen lassen, worauf es bei dem Spornrad-Ungetüm ankommt.

Einweisung auf die Pilatus Porter

Waldkalkung im Erzgebirge

Im Minutentakt starten die M-18A des FSB Air Service von ihrer Behelfspiste, um den sächsischen Wald mit Tonnen von Kalk zu bewerfen. Mit einer kleinen Mannschaft funktioniert das nur, wenn jeder genau weiß, was er zu tun hat.

Die Grünmacher

Elektroflugzeug

Die Viermot im Miniformat ist kein Rekordflugzeug, sondern ein Forschungswerkzeug. Ihre Reichweite ist zwar begrenzt, aber die Möglichkeiten, Energiespeicher und die Integration von Elektronikkomponenten ausgiebig zu testen, nicht.

Die kleinste Viermot der Welt

Pilot Report: CAP 222

Die CAP-Familie hat Zuwachs bekommen. Airrace-Pilot Matthias Dolderer ist den viel versprechenden, 200 PS starken Tandemsitzer CAP 222 geflogen. Lesen Sie seinen Pilot Report, erschienen im aerokurier im Oktober 2001.

CAP der guten Hoffnung

Zwei Jahre oder 500 Stunden Garantie

Frischer Wind unter dem neuen Geschäftsführer Rainer Farrag: Der Flugzeugbauer Aquila Aviation aus Schönhagen gewährt ab sofort 500 Stunden oder zwei Jahre Garantie auf seine Flugzeuge und alle Teile.

 Qualitätsoffensive bei Aquila 

Zu Besuch bei Aquila Aviation

Flugzeugbau in Deutschland – ist das nicht viel zu teuer? Von wegen! Aquila Aviation hat sich auf das Abenteuer eingelassen und fertigt seinen VLA-Tiefdecker A 210 mit wachsendem Erfolg von A bis Z in Brandenburg. Anfang 2013 war der aerokurier zu Besuch im Werk.

Flugzeugbau in Handarbeit

500. Kit von Just Aircraft 

Just Aircraft, Hersteller des erfolgreichen Highlander und des SuperSTOL, hat seinen 500. Kit an einen Kunden ausgeliefert.

SuperSTOL-Flugzeug verdoppelte Verkaufsrate in nur einem Jahr  

Debüt der DR401

Robin hat die seit Jahrzehnten erfolgreiche DR400-Serie umfassend modernisiert. Auf der AERO findet die neue DR401 viel Beifall beim Publikum. Ein ganzer Katalog vor allem komfortorientierter Änderungen macht den Tiefdecker fit für die Zukunft.

Die neue Robin-Generation auf der AERO

Neues Garmin Glascockpit

Garmin bringt das Flightdeck G3X für Experimentals jetzt mit Touchsreen als G3X Touch und 10,6 Zoll großem Farbbildschirm. Im Split Screen Modus zeigt das G3X Touch gleichzeitig das Primary Flight Display (PFD), den Mulifunktionsbildschirm (MFD) und die Motordaten (EIS). Die 3D-Darstellung „Synthetic Vision“ gehört zur Standardausstattung des Geräts.

G3X Touch für Experimentals

Neuer Motor für Pipistrels Viersitzer 

Pipistrel wird seinen Viersitzer Panthera mit einem Sechszylinder-Motor ausstatten. Geplant war der Einbau eines Vierzylinders von Lycoming – doch das klappt nicht wegen der fehlenden Mogas-Zulassung. Auf den Hersteller aus Slowenien rollt nun viel Arbeit zu.

Sechs Zylinder für die Panthera

Lanitz-Aviation

Bespannen lernen in 20 Minuten: Lanitz-Aviation bietet auf der AERO Kompaktkurse an, in denen die Teilnehmer die Grundlagen im Umgang mit dem Bespannmaterial Oratex lernen.

Oratex: Bespannen  lernen auf der AERO

Stark - Robust - Praktisch

Mit Garmin-Glascockpit und Einspritzmotor hat Zlin Aircraft seinen Viersitzer Z 143 modernisiert. Die AERO war die Premierenbühne für die LSi Genius. In diesem Herbst stand sie für einen Pilot Report zur Verfügung

Pilot Report: Zlin Z 143 LSi Genius

AirVenture-Daten bis zum Jahr 2020

Die EAA hat die Daten für das weltgrößte Fliegertreffen in Oshkosh bis zum Jahr 2020 veröffentlicht. Ab nächstem Jahr findet die Veranstaltung immer im Juli statt.

Oshkosh jetzt immer im Juli

Tannheim wird WACO-Stützpunkt

Matthias Dolderer ist der neue deutsche Verkaufsrepräsentant für WACO-Flugzeuge. Die Doppeldecker vereinen die grandiose Optik der 1930er Jahre mit moderner Technik.

Alle Fakten

Pilatus PC-12

Die Cessna 182 gehört zu den Verkaufsschlagern des amerikanischen Herstellers. Sie ist fast überall auf der Welt verbreitet und zählt zu den bekanntesten Kolben-Einmots.

Cessna 182 Skylane

Die Cessna 172 zählt zu den bekanntesten und am meisten gebauten Flugzeugen der Welt. Der robuste Viersitzer ist vielfach das Sinnbild für Kleinflugzeug überhaupt.

Cessna 172  Skyhawk

Die DA42 von Diamond gibt es in mehreren Versionen: DA42 TDI, DA42 NG mit dem neuen Austro Engine Diesel sowie eine Version DA42 L360 mit Lycoming Motoren. Dazu kommt die DA-42MPP für Aufklärungsflüge.

Diamond DA42

Die Cessna T303 Crusader ist ein leichtes, zweimotoriges Geschäftsreiseflugzeug ohne Druckkabine für sechs Insassen.

Cessna T303 Crusader

Die Aquila A 210 ist ein einmotoriges Leichtflugzeug, das von der Firma Aquila Aviation in Schönhagen bei Berlin entwickelt worden ist.

Aquila A 210

Van's Aircraft - 8000 RV-Flugzeuge fliegen

Stückzahlen, wie sie mancher Großserienhersteller gerne hätte: Das 8000. Flugzeug aus dem Hause Van´s Aircraft hat seinen Erstflug absolviert.

Cirrus SR22 Generation 5

Cirrus Aircraft hat seine SR22-Modelle überarbeitet und schickt sie als „Generation 5“ ins Rennen. Die wichtigsten Neuerungen: Mehr Nutzwert durch höhere Zuladung und ein größerer Rettungsschirm mit elektronischer Zündung.

Neu von Cirrus: SR22 Generation 5

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