aerokurier 09/2025

FLUG REVUE 09/2025

Klassiker der Luftfahrt 07/2025

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Live aus Friedrichshafen

Dritter Tag auf der AERO 2022 

AERO 2024

Das war die AERO 2024 - unser Live-Ticker in der Nachlese

Live auf der Luftfahrtmesse

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Serie Filmflugzeuge

Movie-Stars mit Flügeln und Rotoren

Praxis (Seite 16)

Praxis

Praxis-Tipps und Know-How von und für Piloten sowie werdende Piloten im Bereich Praxis bei aerokurier.de.


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Avionik-Special 2015

GPS-Uhr

Eine Armbanduhr als Navigationsinstrument? Garmin schickt mit der D2 die erste GPS-Uhr für die Luftfahrt ins Rennen um die Gunst der kaufwilligen Piloten. Ob das Konzept aufgeht? Wir haben es im Cockpit ausprobiert.

Garmin D2 im Praxistest

Militärtechnologie für Business Jets

Der französische Elektronikkonzern Thales hat auf der Paris Air Show ein leichtes Head-up-Display (HUD) vorgestellt, das für Piloten von kleinen Business Jets zugeschneidert worden ist.

HUD für kleine Cockpits

Wochenend’ und Sonnenschein: eine gute Gelegenheit, mal einen neuen Platz anzufliegen und die Gegend zu erkunden. Der aerokurier fragte bei elf Flughäfen nach, wie viel Geld nach der Landung vom Ausflugsbudget abgezogen werden muss.

Landeentgelte an deutschen Flughäfen

EASA-Zulassung erteilt

Der österreichische Motorenhersteller Austro Engine hat die EASA-Zulassung für die TBO von 1800 Stunden für den Turbodiesel-Flugmotor AE300 erhalten.

1800 Stunden TBO für den AE300

Flexibles Installationskonzept

AIR Avionics hat ein 8,33-Funkgerät entwickelt und als Prototyp auf der Aero vorgestellt. Das sehr kompakte Gerät soll Ende des Jahres auf den Markt kommen.

AIR Avionics stellt kompaktes Funkgerät vor

Für Hubschrauberpiloten

Das Angebot von Sennheiser für Helicopter-Piloten heißt S1 Passive Helicopter. Das passive Headset ist mit „Active Gard“ ausgerüstet, einer Funktion, die das Gehör vor den extremen Lautstärkespitzen schützt.

Sennheiser-Headset  S1 Passive

Mobile Energie für Luftfahrzeuge

Der Startstick ist ein kompakt gebautes, leichtes Energiebündel: 1350 Ampère für 28-Volt-Luftfahrzeuge bei 4,5 Kilogramm Gewicht.

Kompakte Power mit dem Startstick

Neuheiten als App und für den PC

Auf den Boom der Tablet-Computer und Smartphones hat der Deutsche Wetterdienst bereits vor zwei Jahren reagiert, indem er für iPhone und iPad eine Flugwetter-App anbot.

Das Flugwetter aus der Westentasche

Jeppesen und Sennheiser

Jeppesen hat gemeinsam mit dem Audiospezialisten Sennheiser das Mobile Flite Deck VFR – die mobile Lösung für VFR-Privatpiloten – mit akustischen Hinweisen ergänzt.

Mobile Flite Deck VFR jetzt mit Warntönen

Flaches Design

Der Avionikspezialist Trig hat auf der Aero zwei neue Funkgeräte vorgestellt. Die Geräte für den Festeinbau zeichnen sich durch eine sehr flache Bauweise aus.

Zwei neue Funkgeräte von Trig

Apps für Piloten

Apples iPad hat sich als zuverlässiger Helfer in vielen Cockpits einen festen Platz erobert. Doch was hat das google-Universum für Piloten zu bieten? Wir haben uns für Sie im Play Store umgeschaut.

Androiden ans Steuer 

Know-How

Flugunfälle passieren, weil falsche Entscheidungen getroffen wurden und eine nicht mehr beherrschbare Folge von Faktoren in Gang gesetzt haben. Die AOPA Air Safety Foundation hat sich des Themas angenommen und Tipps zur richtigen Entscheidungsfindung für Piloten gegeben.

Decision Making

Keine Einschränkung für VFR-Piloten

Am Freitag findet erneut ein seltenes Naturschauspiel statt, dass auch in Deutschland zu sehen sein wird: Eine Sonnenfinsternis. Einschränkungen für Piloten gibt es dadurch nicht.

Sonnenfinsternis über Deutschland

Fort- und Weiterbildung 

Am 6. März eröffnete am Flugplatz Porta Westfalica die Avionics Academy, die sich mit ihrem Fort- und Weiterbildungsangebot nicht nur an Avionikprofis, sondern auch an ganz normale Piloten richtet, die mehr über ihre flugrelevante Elektronik wissen wollen.

Avionics Academy in Porta Westfalica eröffnet

Das Problem ist so einfach wie folgenschwer: Schwimmer der Rotax-Vergaser saugen sich mit Sprit voll, der Motor schüttelt sich oder – schlimmer noch – droht im Leerlauf abzusaufen. Die Verunsicherung unter den Piloten ist groß, doch noch ist keine Lösung in Sicht.

Probleme bei Rotax 912/914

Zulassung für alternativen Kraftstoff

Die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA hat der Continental Motors Group die Zulassung für den IO-360-AF erteilt. Dieser Sechszylindermotor wird die Flight Design C4 antreiben.

IO-360 darf bleifrei tanken

Den Flugmotor auf Temperatur bringen

Wer seinen Flugmotor schonen möchte, nutzt an kalten Tagen vor dem ersten Anlassen einen Vorwärmer. Neu am deutschen Markt sind die Produkte des US-Herstellers AeroTherm.

Vorwärmer für kalte Tage

Neues Wetterradar und upgedatete Funkgeräte

Garmin, einer der führenden Hersteller von Avionik, hat eine Reihe von Innovationen für den Betrieb seiner Geräte an Bord von Helikoptern vorgenommen. Dazu gehören NVG-kompatible Funkgeräte sowie das speziell für Helikopter entwickelte Wetterradar GWX70H.

Garmin optimiert Avionik für Helikopterbetrieb  

VFR-Fliegen mit Flugplan

Einen Flugplan kann man immer aufgeben, auch bei VFR-Flügen, für die es nicht vorgeschrieben ist. Zuständig für die Entgegennahme von Flugplänen ist das AIS-C in Frankfurt-Rödelheim, es ist rund um die Uhr erreichbar - sogar von unterwegs mit einem mobilen Internetzugang.

Planmäßige Ankunft

FIS Fakten

Welche Aufgaben hat FIS? Wie helfen die Spezialisten der DFS im Flugfunk? Was gibt es bei der Kontaktaufnahme zu beachten? In unseren "Fünf FIS-Fakten" geben die Spezialisten der DFS Bremen Tipps und Hinweise.

Fünf FIS-Fakten - So klappt der Kontakt mit dem "Flight Information Service"

Praxis-Tipps

Was gilt es beim Bremsen zu beachten? Und wie machen sich Probleme und Störungen an den Bremsen bemerkbar? Lesen Sie hier auf was es beim Bremsen ankommt.

Tipps für das gekonnte Bremsen

Praxis Motorleistung

Wenn man den Gashebel voll reinschiebt, erwartet man volle Leistung. Aber sie lässt sich nicht immer abrufen, diverse PS-Fresser warten nur darauf, an der Motorleistung zu nagen.

Formtief vor dem Brandschott

Erst Hupen, dann Schütteln

Die Überziehwarnung ist eine unscheinbare technische Einrichtung im Flugzeug mit großer Aufgabe: Sie hat den kritischen Anstellwinkel im Blick.

Überziehwarnung

Reifenluftdruck

Die Reifen des Flugzeug führen ein unscheinbares Dasein, erst recht, wenn sie unter einer Verkleidung verborgen sind. Etwas Sorgfalt und vor allem Luftdruckprüfungen verhelfen ihnen zu einem längeren Leben.

Reifen: Immer unter Druck

Historische Luftfahrt

Fliegende Zeitzeugen bei Klassiker der Luftfahrt

Stöbern Sie in alten Bildern, Berichten und aktuellen Storys

Motorflug80 Jahre Cessna 140 Sie gilt als Mutter der heutigen Cessna-Einmots. Zum runden Geburtstag durfte Bastien Otelli mitfliegen.70 Jahre Cessna 172 Robust, gutmütig, beliebt: Die Cessna 172 ist eine Institution. Leser und Redaktion gratulieren der Legende.Breezers Greifvogel Mit einem unbemannten UL namens Bussard will der Hersteller ins Special- Mission-Business einsteigen.Mit der 182er über Namibia Mark Stähle ist geübter Namibia-Pilot und verrät, wie Sie das Beste aus einer Fliegerreise rausholen.Business AviationGlobal 8000 vor der Auslieferung Bombardier drückt bei seinem neuen Flaggschiff aufs Tempo.GBAA-Insights Lisa Marie Erb von Private Wings hält ein Plädoyer für die kleinen Flughäfen.PraxisBereit für den Notfall? Wenn der Motor ausfällt, sind schnelle Entscheidungen gefragt. Ein Szenario, auf das man sich vorbereiten sollte.Kleine Ursache, große Wirkung Eine geöffnete Ölklappe bringt den Piloten einer Aquila aus dem Konzept. Es kommt zum Absturz.SegelflugTop-Flüge mit LS4 und Cirrus Stephanie Keller analysiert zwei spannende Flüge der Youngsters Malte Orlean und Justus Sander.Nachruf Peter Zander Der Entwickler der innovativen Segelflugrechner wurde 85 Jahre alt.LM Segelkunstflug Auf der Friesener Warte trotzten die Segelkunstflieger bei der Landesmeisterschaft dem Wetter.Porträt: DG Aviation Drei Mal hat sich der Flugzeugbauer aus Bruchsal neu erfunden.MagazinHelden mit Abstrichen In unserer Serie „Early Birds“ befasst sich Meiko Haselhorst mit den Wrights als Motorflug-Pioniere.75 Jahre Deutscher Aero Club 1950 wurde der DAeC als Dach- verband der Luftfahrt gegründet. Wir blicken in die Historie.Wer kommt zur Hahnweide? Das Oldtimer-Fliegertreffen am Fuße der Burg Teck wartet einmal mehr mit herausragendem Lineup auf.AirLeben14 000 Kilometer über Europa Claus Cordes blickt zurück auf sein Abenteuer im offenen Cockpit der Junkers A50 Junior.

Elektroflug

Der Flugsport-Club Neumünster stellt die Weichen auf Nachhaltigkeit. Das Besondere: Die lokalen Stadtwerke übernehmen die Leasing-Kosten.

Neumünster fliegt elektrisch, Stadtwerke sind dabei

Segelflug-Portal

OLC, Reiner Rose

Mit dem OLC hat Reiner Rose 1999 ein Portal für den dezentralen Vergleich von Streckensegelflügen geschaffen und den Wettbewerb revolutioniert.

Onlinecontest OLC geht Ende 2025 offline

Jubiläumsflugzeug ist eine Praetor 500

2000. Embraer, Flotte, Praetor 500

2000: So viele Business Jets hat Embraer ausgeliefert. Das Jubiläumsflugzeug ist eine Praetor 500, die im Global Customer Center von Embraer Executive Jets in Melbourne, Florida, an einen nicht genannten Kunden übergeben wurde.

Embraer übergibt den 2000. Business Jet

Gefährliche Aeroelastik

Flattern, Euroglide, Streckenflug

Flattern ist eine gefürchtete Instabilität beim Fliegen. Wie es entsteht, wie Hersteller dagegen vorgehen und was Piloten beachten müssen.

Flattern am Flugzeug - bad vibrations!

Ein Klassiker im Flugzeugreport

Chessna 140, Air to Air, Front

Die Cessna 140 begeistert seit 80 Jahren mit Eleganz, Technik und Geschichte – ein Oldtimer mit Strahlkraft.