Die Ingenieure des Schweizer Flugzeugherstellers Lightwing haben die LSA-Version der AC4 auf ideale Schleppeigenschaften getrimmt. Für den Antrieb der AC4-GT sorgt der Rotax 915 iSC mit 135 PS (99kW) Dauerleistung in Kombination mit einem Constant-Speed-Propeller. Um den Turbo-Einspritzer auch unter harten Bedingungen ausreichend zu kühlen, wurden jeweils zwei Öl- und Wasserkühler installiert. Die Modifikation erfolgte in Zusammenarbeit mit dem Motorenhersteller Rotax und der Schweizer Firma AeroFEM. Für den Seileinzug kommt eine so genannte "Langenthaler Winde" mit elektronischer Steuerung zum Einsatz. Über eine Kamera im Heck sieht der Pilot das geschleppte Flugzeug auf einem Bildschirm im Cockpit. Der Preis beträgt rund 250.000 Euro.
Anzeige
Stellenangebote
