FLUG REVUE 09/2025

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Live auf der Luftfahrtmesse

Alle News zur AERO 2025 in Friedrichshafen

Serie Filmflugzeuge

Movie-Stars mit Flügeln und Rotoren

Behördenärger

Das Luftfahrt-Bundesamt in der Kritik

Alles über Hubschrauber und Helikopter | aerokurier (Seite 13)

Hubschrauber

Hubschrauber und Helikopter mit allen Daten und News auf aerokurier.de.


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Klassiker der Luftfahrt 08/2025 Coverbild

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Motorflug : Hubschrauber

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Neue Optionen für Robinsons Turbinenhubschrauber

Robinson bietet seine 2015-Modelle des Turbinen-Hubschraubers R66 ab sofort mit einem neuen Cockpit an. Dabei ist das Avioniksystem Garmin G500H kombiniert mit einem Autopiloten von Genesys Aerosystems.

G500H und kombinierter Autopilot für die R66

Flotte von Airbus Helicopters markiert neuen Meilenstein

In einem Umfeld, das große Herausforderungen an Mensch und Maschine stellt, hat die Flotte von Airbus Helicopters zum Jahreswechsel einen neuen Meilenstein gesetzt: 10 Millionen Flugstunden im Einsatz für die Öl- und Gasindustrie, vornehmlich bei Offshore-Flügen.

10 Millionen Flugstunden im Offshore-Einsatz

Endmontage bei HelVert in Moskau 

Der russische Ölkonzern Rosneft wird bis zum Jahr 2025 insgesamt 160 Helikopter des Musters AW189 erhalten. Die Endmontage der zweimotorigen Helikopter von AgustaWestland erfolgt bei HeliVert in Moskau.

Russische Ölgesellschaft erhält 160 AW189-Helikopter 

RK-1 für Wintereinsätze abflugbereit 

Die Wintersportsaison in Österreichs Skigebieten ist in vollem Gange. Allerdings besteht derzeit auch ein vergrößertes Lawinenrisiko. Dafür erhielt der Fresacher Notarzthubschrauber RK-1 der ARA Flugrettung jetzt ein spezielles Lawinensuchgerät.

Lawinensuchgerät für ARA Flugrettung in Österreich

Französische Evolution

In naher Zukunft wird es Cockpits in Helikoptern geben, die innerhalb der Musterfamilien völlig identisch sind und die Arbeit des Piloten auf ein Minimum reduzieren. Eurocopter machts vor:

Cockpit-Innovationen bei Helikoptern

Helikopter-Luxusversion für die Schweiz

Bell Helicopter verbuchte während der Helitech 2014, die im Oktober in Amsterdam stattfand, den Verkauf der ersten beiden mit Einziehfahrwerk und Luxus-Interieur ausgestatteten Bell 429 an europäische Kunden. Beide Maschinen gehen in die Schweiz.

Erste Bell 429 mit Einziehfahrwerk für europäische Kunden 

Leichte Alternativen 

Die UL-Szene mit all ihren Facetten hat sich in Europa gut etabliert. Nur ultraleichte Hubschrauber führen immer noch ein Mauerblümchen-Dasein. Aktiv arbeiten Italien und Frankreich an einer eigenen Klasse - und künftig auch Deutschland.

UL-Helikopter

Zwei neue UL-Helikopter aus Italien

In Aprilia bei Rom ist das junge Unternehmen I.R.I. (Italien Rotors Industries) beheimatet. Dort wird seit 2012 der kompakte Zweisitzer T22 gebaut, der in seiner Basis der Robinson R22 sehr ähnlich ist, jedoch beim Gewicht 150 kg unter dem des Serienhelikopters aus den USA liegt.

T22 und Yo-Yo erfüllen 450-kg-Vorgaben

Konner K1: Diesel-UL-Helikopter aus Italien

Seit zehn Jahren arbeiten die Ingenieure in Amoro, bei Udine, an dem neuen Zweisitzer und seinem Antrieb. Auf der AERO gab der Helikopter mit der Bezeichnung K1 jetzt sein Debüt.

aerokurier Markt

Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf

LBA-Ärger

Der aerokurier und die Vereinigung Cockpit haben umfangreiche Fragenkataloge zu den Zuständen in L6 ans Luftfahrt-Bundesamt geschickt. 

2000 Lizenzen ausgeflaggt

Kooperation

Piper Deutschland stellt mit einem Invest beim Elektroflugzeug-Entwickler MD Aircraft die Weichen für die eigene, emmissionsarme Zukunft.

Piper Germany investiert bei MD Aircraft 

Umfrage zu Zuständen im LBA

LBA, Umfrage

Die aktuelle Umfrage des aerokuriers zu den Zuständen im Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes bestätigt das Bild von Inkompetenz und Willkür.

Verfahren dauern ewig, Amt ist nicht erreichbar

Luftfahrt-Bundesamt

Wie viele Piloten haben und hatten tatsächlich Ärger mit dem Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes? Die aerokurier-Umfrage soll Klarheit bringen.

Ihre Erfahrungen mit dem Referat L6

„Ich habe es nicht mehr ausgehalten!“

Nina Coppik war Juristin im Referat L6 des LBA. Die Zustände dort haben sie zur Kündigung bewogen - und zu massiver Kritik an der Behörde.