Der Fokus des Unternehmens liegt auf Propellerflugzeugen mit zwei bis vier Sitzen, elektrischen Commuter-Flugzeugen mit bis zu 20 Sitzen sowie eVTOLs und Flugtaxis. Vorgestellt werden sollten auf der AERO in Friedrichshafen verschiedene Projekte. Dazu gehört das Lufttaxi CityAirbus mit acht elektrischen Antriebseinheiten von Rolls-Royce.
Unter dem Titel H3PS entwickeln Rolls-Royce, Tecnam und Rotax einen parallel-hybrid-elektrischen Antriebsstrang, der 2021 an Bord einer Tecnam P2010 zum Erstflug starten soll. Ein weiteres Thema ist Accel, das mit 480 km/h voraussichtlich schnellste Elektroflugzeug der Welt (Foto oben). Spannend ist auch die Apus i-5: Gemeinsam arbeiten Rolls-Royce, Apus und die Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg an einem seriell-hybrid-elektrischen Demonstrator auf Basis der M250-Turbine. Das Antriebssystem könnte später für die Commuter- oder eVTOL-Klasse eingesetzt werden.
