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Segelflug: die wichtigsten News und Infos (Seite 8)

Segelflug

aerokurier informiert Sie mit redaktionellen Nachrichten und Hintergrundberichten aus dem Bereich Segelflug. 


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Die Klasse lebt

Blieb der alten 13,5-m-Klasse mit dem Einheitsflugzeug PW-5 der Erfolg noch versagt, begeistern die neuen „Kleinen“ mit Eleganz und Leistung. Nur gibt es leider noch zu wenige Muster – so das Fazit der zweiten Weltmeisterschaft im ungarischen Szatiymaz.

WM der 13,5-m-Klasse in Szatiymaz

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Die 20-Meter-Doppelsitzerklasse bekommt Zuwachs: mit dem TwinShark von HpH. Ein „Hai“ für Raubzüge in Meisterschaften und Wettbewerben? Ihr Heck reckt die HpH 304TS jedenfalls schon mal Respekt fordernd in das Blau des Himmels.

Pilot Report: Twin Shark

Es hat gezwickt

So richtig rund war keiner der sechs Wertungstage bei den Deutschen Meisterschaften in der Doppelsitzer- und Standardklasse Ende Juni in Zwickau.Manchem Favoriten fehlte dabei die notwendige Fortune.

Segelflug-DM in Zwickau

60 Jahre Fortschritt

Vor sechzig Jahren wurde der aerokurier aus der Taufe gehoben. Von Beginn an hat er die Entwicklung des Segelflugs begleitet. Es waren sechs Jahrzehnte rasanten Fortschritts. Ein Ende ist noch nicht abzusehen.

Segelflug: Zukunftsprojekte

Höhenweltrekord

Das Rekord-Segelflugzeug Perlan 2 ist über den argentinischen Anden im Wellenaufwind auf die Rekordhöhe von 52.172 Fuß gestiegen. Am Steuer des Doppelsitzers saßen Jim Payne und Morgan Sandercock.

Motorlos auf mehr als 15.000 Meter

Kunstflug

Im Sommer 2007 gründete eine Handvoll Enthusiasten den Kunstflugförderverein „Aufschwung Ost“. Seitdem erobern die Ossis nicht nur die Acro-Szene in den neuen Bundesländern.

KFAO: Zehn Jahre im Aufschwung

Das Wissen zum Segelflug in Wellen wächst Jahr um Jahr. Das zeigte sich erneut beim Treffen von Segelfliegern und Fachleuten am Institut für Meteorologie und Klimatologie der Universität Hannover.

Wellenflug-Symposium

Erfolgsstory

Der Kirchheimer Segelflugzeugbauer Schempp-Hirth hat den 250. Arcus ausgeliefert. Auch der Duo Discus hat jüngst eine Rekordmarke übersprungen: 700 Stück fliegen heute in aller Welt.

250. Arcus ausgeliefert

HPH Doppelsitzer

Auf der AERO glänzte der 20-Meter-Doppelsitzer bereits auf dem Stand von HPH. Am 25. Juli konnte der TwinShark endlich zum Erstflug abheben. Am Steuerknüppel: HPH-Firmenchef Jaroslaw Potmesil.

Der TwinShark fliegt

Übernahme

Der deutsche Leichtflugzeughersteller Flight Design ist nun in der Hand der Lift Air GmbH. Am Flugplatz Eisenach-Kindel errichtet das Unternehmen nun ein luftfahrzeugtechnisches Kompetenzzentrum.

Lift Holding übernimmt Flight Design

Mit einem schlichten R für Racing setzt sich der neue Top-Segler von Binder Flugmotoren- und Flugzeugbau vom Vorgängermodell EB29 ab. Tatsächlich handelt es sich aber um ein völlig neues Flugzeug.

Flugzeugreport: Binder EB29R und EB29DR

Flugzeugreport

Schon in einem Jahr soll der Hybrid-Tourer RS10.e elfin von Reiner Stemme Utility Air Systems fliegen. Das Flugzeug ist für die Doppelsitzerklasse konzipiert.

Stemme RS10.e elfin — Meisterstück

Ausbildung

Seit Anfang 2016 ist wieder Leben auf dem Sonderlandeplatz Pritzwalk-Sommersberg. Die Flugschule „Abenteuer Segelflug“ bietet hier Ausbildung, Charterbetrieb und Rundflüge in persönlicher Atmosphäre.

Das Abenteuer im Nordosten

Sommersonnenwende

Nicht wenige Luftsportvereine in Deutschland nutzen die Wochenenden um die Sommersonnenwende für besonders langes Flugvergnügen. Die Impressionen in unserer Bildergalerie zeigen, warum.

Impressionen vom längsten Tag des Jahres

Angemeldet auf direktem Weg von der Hahnweide bis südlich Prag und zurück - mit dieser Leistung knacken Felix Ruof und sein Co Andreas Lutz gleich zwei Deutsche Klassenrekorde. Jana Lehmen kann von Hamburg aus in einem Flug sechs Rekorde für sich verbuchen.

Deutsche Klassenrekorde purzeln

Segelflug-Grand Prix

Tilo Holighaus und Mario Kießling von der Kirchheimer Fliegergruppe Wolf Hirth sind beim Grand Prix in Varese aufs Treppchen geflogen. Sie mussten sich nur dem Lokalmatador Giorgio Galetto geschlagen geben.

Platz zwei und drei in Varese

Jonker Sailplanes und M+D Flugzeugbau

Die JS1 von Jonker Sailplanes fliegt jetzt mit europäischer Zulassung. M+D Flugzeugbau, zuständig für die Zertifizierung im EASA-Bereich, hat am 1. Juni die Zulassung für das Flugzeug der 18-Meter-/ Offenen Klasse erhalten.

EASA Zulassung für die JS1 Revelation

Mini ist Trumpf – in der Offenen Klasse und jetzt auch bei den Kleineren. Aus Litauen kommt mit der miniLAK das erste eigenstartfähige Segelflugzeug der 13,5-Meter-Klasse aus der Serienfertigung.

Pilot Report: LAK-17B FES MINI

Segelflieger

Die Möglichkeit, in Aufwinden Höhe zu gewinnen und mit fliegerischem Geschick weite Distanzen zurückzulegen, macht den Reiz des Segelfliegens aus. Für manche ist es die Königsdisziplin des Fliegens. Der Weg zur Segelflugzeugpilotenlizenz ist zeitintensiv, lohnt sich aber allemal.

Lizenzen: Wenn Spaß und Spannweite korrelieren

Doppelsitzer

Richtig viel Segel­flugzeug bietet die Stemme AG mit der neuen S12. Im März haben wir in Innsbruck bei einem Flug in Thermik, Hangaufwind und Welle einmal speziell die Segelflug­qualitäten des Doppelsitzers unter die Lupe genommen.

Pilot Report: Stemme S12 Twin Voyager

Flugsicherheit

Flugprüfer haben einen anspruchsvollen Job. Sie müssen entscheiden, ob ein Flugschüler alle Anforderungen erfüllt, um seine Lizenz zu bekommen. Ein Beispiel aus Hessen vom August 2016 zeigt, dass sie dabei mitunter weit übers Ziel hinausschießen.

Prüfer verlangt Trudeln aus der Winde

Wirbel um die Wirbel

Mit der neuen JS3 Rapture in der eher seltenen Schulterdecker-Konfiguration ist Jonker Sailplanes ein Überraschungscoup gelungen. Was steckt hinter dem ungewöhnlichen Flügel-Rumpf-Übergang, der auch bei der Mü 31 der Akaflieg München besonders ausgeprägt ist?

Mü 31 der Akaflieg München: Neue Flügel-Rumpf-Übergänge

Deutscher Aeroclub

Hubertus von Samson-Himmelstjerna ist der neue Generalsekretär des DAeC. Am 18. April hat der 46-Jährige die Führung der Bundesgeschäftsstelle in Braunschweig übernommen.

Neuer Generalsekretär vorgestellt

Synergien nutzen

Paukenschlag in der Flugzeugindustrie: Nach drei Jahren Kooperation schließen sich Stemme und Remos zusammen und firmieren künftig gemeinsam unter dem Dach der Stemme AG. Profitieren sollen davon vor allem die Kunden, denn beide Unternehmen wollen ihre Kompetenzen bündeln.

Stemme und Remos schließen sich zusammen

Kunstflug-Turboprop von GE

Der Triebwerkshersteller hat bei der europäischen Luftfahrtbehörde EASA die Zertifizierung seines ersten kunstflugtauglichen Turboprop-Motors beantragt. Die Zulassung soll bis 2018 erfolgen.