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AERO 2019

Kurz & knapp: Die Messenews vom Bodensee

Urban Air Mobility

Liliums Scheinwelt

Die Highlights von der Messe

Das war die AERO 2023 - Live-Ticker in der Nachlese

AERO 2024

Das war die AERO 2024 - unser Live-Ticker in der Nachlese

Behördenärger

Das Luftfahrt-Bundesamt in der Kritik

Motorflug (Seite 37)

Motorflug

aerokurier 11/2025 Coverbild

Klassiker der Luftfahrt 08/2025 Coverbild

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Reicht ein Turbo-Rotax, um einen Ganzmetall-Viersitzer entspannt durch die Luft zu bewegen? Markus Koch macht den Test, fliegt die südafrikanische Sling 4 – die große Schwester der zweisitzigen Sling 2 – und ist nach anfänglicher Skepsis durchaus angetan.

Pilot Report: The Airplane Factory Sling 4

Firmenporträt

Luxuriös und flexibel mit dem Heli reisen – BHS ist auf VIP-Flüge spezialisiert. Seit etwa einem Jahr ist das Bamberger Unternehmen offiziell als Außenstelle von DC Aviation tätig.

BHS Helicopterservice GmbH: Starke Partner

Der Amateurbau ist im Aufschwung: Die Mitgliederzahlen steigen und die Projekte boomen. Das zeigt sich auch beim diesjährigen Sommertreffen der Selbstbauer, das 140 Piloten aus ganz Europa nach Bad Dürkheim lockte.

OUV-Sommertreffen: Der Pioniergeist lebt fort

Flottenupgrade

Die European Flight Academy hat mit Diamond Aircraft einen Vertrag über den Kauf von fünf DA42-VI Multi-Engine-Trainingsflugzeugen mit der Option auf weitere fünf DA42s unterschrieben. Die Auslieferung wird im Januar 2018 starten.

Trainingsflugzeuge für die European Flight Academy

GAMA Quartals-Report

Gemischte Ergebnisse gab es für die Hersteller der Allgemeinen Luftfahrt im ersten Halbjahr 2017. Mit einem Wert von neun Milliarden US Dollar wurden von Januar bis Juni 995 Flugzeuge ausgeliefert.

Plus bei Kolbenmotormuster und Business-Jets

Fliegendes Museum

Bereits zum achten Mal veranstaltete das Dornier Museum die Do-Days am Bodensee. Eine überdurchschnittlich große Ausstellung historischer Flugzeuge begeisterte die 10576 Besucher.

Besucherrekord an den Do-Days

Musterwechsel in Österreich

Ab April 2018 ist die ARA Flugrettung die Erste in Österreich, die den modernen Hubschraubertyp nutzt. Die in Reutte (Tirol) und Fresach(Kärnten) stationierten H145 sollen vielfältiger einsetzbar sein als die bisherigen BK 117.

ARA Flugrettung bekommt H145

Continental Motors

Der V6-Dieselmotor von Continental Motors hat die Zulassung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit erhalten. Der CD-300 soll sich durch moderne Technologie, geringe Motorengeräusche und ein zu herkömmlichen Motoren vergleichbares Gesamtgewicht auszeichnen.

EASA-Musterzulassung für den CD-300

Embraer Phenom 100 / 300, Diamond Aircraft DA40 / DA42

Als zertifizierte Continuing Airworthiness Management Organisation (CAMO) hält Augsburg Air Service Luftfahrzeuge instand und prüft deren Lufttüchtigkeit. Seit Mitte Juli betreut das Unternehmen auch die Phenom 100 und 300 von Embraer sowie die DA40 und DA42 von Diamond Aircraft.

Augsburg Air Service erweitert Leistungskatalog

Finanzkräftige Partner

Mit Daimler und Technologieinvestor Lukasz Gadowski hat die Volocopter GmbH zwei starke Partner gewonnen, die sich mit 25 Millionen Euro am Projekt beteiligen.

Volocopter kooperiert mit Daimler

CubCrafters XCub

Als erstes und einziges Flugzeug wurde die XCub des US-amerikanischen Herstellers CubCrafters mit dem nicht-zertifizierten Glasscockpit G3X Touch von Garmin zugelassen. Dank der NORSEE-Politik soll es in den Vereinigten Staaten künftig einfacher werden, Kleinflugzeuge zu modernisieren.

Neu mit G3X Touch von Garmin

60 Jahre aerokurier

60 Jahre aerokurier sind ein ein guter Grund, gemeinsam mit unseren Lesern zu feiern. Die extra dicke Jubiläumsausgabe ist so vielfältig wie die Allgemeine Luftfahrt.

Das Jubiläumsheft - jetzt am Kiosk

Flottenmodernisierung 

Die Polizei will das Leonardo-Muster unter anderem für die Überwachung und den Transport einsetzen. Die offizielle Vertragsunterzeichnung findet voraussichtlich im August statt.

AW169 wird neuer norwegischer Polizei-Helikopter

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Der Luftraum über dem Yukon Territory im Nordwesten Kanadas ist weit, das Fliegen dort eine Herausforderung für Mensch und Material. Der gebürtige Schwabe Gerd Mannsperger hat sich hier eine Existenz als Buschpilot aufgebaut. Seine Firma Alpine Aviation ist gerade 20 Jahre alt geworden.

Buschliegerei im Yukon Territory

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Es gibt sie also noch, die richtig guten XL-Fliegerpartys made in Germany. Mit 400 Flugzeugen und 10 000 Besuchern war die Flugplatzkerb in Gelnhausen ganz großes Pilotenkino.

Flugplatzkerb Gelnhausen

Mit Senkrechtstartern dem Stau einfach davon­fliegen: Weltweit arbeiten Ingenieure an Technologien, die das Thema Mobilität in den Metropolen dieser Welt neu definieren. Ganz vorn mit dabei sind gleich mehrere Unternehmen aus Deutschland.

Neue Technologien: So fliegen wir in Zukunft

Ikarus C22 mit Oratex-Bespannung

Die Oratex-Bespannung soll die Flugeigenschaften der C22 markant verbessern, darüber sind sich Gewebe-Hersteller Lanitz Aviation und DAeC-Musterprüfer Michael Bätz einig. Wer sich eine eigene Meinung bilden will, kann die C22 in Sachsen-Anhalt testen.

Testflug-Angebot in Halle/Oppin

Trixy Aviation

Als erster Tragschrauberhersteller wurde Trixy Aviation nach EASA-Richtlinien zertifizert. Darüber hinaus strebt das Unternehmen eine Zulassung durch die südafrikanische und die chinesische Luftfahrtbehörde an.

EASA-Zulassung in Rekordzeit

Porträt

Carlo Schmid erfüllte sich einen Kindheitstraum, als er in einer Cessna 210 die Welt umrundete. Heute hilft er ambitionierten jungen Menschen bei der Realisierung von innovativen Ideen.

Carlo Schmid: Weltumrunder und Visionär

Wir kommen wieder – beschlossen die Teilnehmer der ersten Expedition nach Zapala in Argentinien, einem Startort für große Wellen- und Thermikflüge. Die jüngste Saison geriet ganz ungewollt zu einem großen Abenteuer.

Argentinien: Abenteuer Südamerika

CubCrafters stellte hohe Ansprüche an die XCub: Leichter, schneller und stärker als je zuvor sollte die neue Cub werden. Marino Boric hat sie in Oshkosh getestet und zieht eine durchweg positive Bilanz.

Pilot Report: CubCrafters XCub

Kunstflug-Kodex

Das Merkblatt „Faszination Kunstflug“ richtet sich an Kunstflugpiloten aus der Schweiz und regelt unter anderem die Trainingszeiten. Es soll dabei helfen, die Geräuschemissionen möglichst gering zu halten und die Akzeptanz in der Bevölkerung zu fördern.

Merkblatt für Schweizer Kunstflieger

ZLT Zeppelin Luftschifftechnik

Thomas Brandt, der bisherige Geschäftsführer der ZLT Zeppelin Luftschifftechnik sowie der Deutschen Zeppelin-Reederei, hat am 1. Juli den Staffelstab an seinen Nachfolger Eckhard Breuer übergeben. Der neue Geschäftsführer bringt eine breite Branchenexpertise in sein neues Aufgabenfeld mit ein.

Wechsel in der Geschäftsführung

Praxis-Tipp

Die Privatpilotenlizenz eröffnet dem Freizeitflieger eine Vielzahl an Möglichkeiten und ist zugleich ein solides Fundament, um zum Berufs- und Verkehrspiloten aufzusteigen. Die Pilotenlizenz für Leichtflugzeugpiloten ist die günstige Alternative dazu.

Lizenzen: Motorflieger

Trainings-Einheit

Wenn die Saison losgeht, erwachen auch die Oldtimer der Quaxe aus dem Winterschlaf. Dann geht es zum Ausmotten auf den Flugplatz Bienenfarm nahe Berlin. Zum Trainieren – und zum Feiern.

Quax: Ausmotten in Bienenfarm

aerokurier Markt

Europas großer Markt für Flugzeuge, Avionik und Luftfahrtbedarf

Flugzeugkonstrukteur

Reiner Stemme gelang mit seiner Stemme S10 die perfekte Symbiose aus Motor- und Segelflug. Am 31. Oktober ist er im Alter von 85 Jahren gestorben.

Abschied von Reiner Stemme

Inoffizieller Rekord in Kalifornien

Carbon Cub UL, Höhenrekord

Eine serienmäßige Carbon Cub UL hat in Kalifornien im Revier von Business Jets und Airlinern gewildert. Pilot Jon Kotwicki ist mit dem Taildragger auf rund 11,5 Kilometer gestiegen. Als Antrieb diente ein Rotax 916 iS. Ein offizieller Rekord ist das aber wohl nicht.

37.609 Fuß mit der Carbon Cub UL

Luftfahrt-Bundesamt

Zeitdilatation, LBA, Luftfahrt-Bundesamt

Verfahren beim LBA ziehen sich teils unglaublich in die Länge. Auf eine Anfrage, warum das so ist, verweist das LBA auf den Ausstieg von Nina Coppik.

Referat L6 und die Zeitdilatation

LBA-Präsident

LBA, Screenshot, Mendel, Video

LBA-Präsident Jörg Mendel geht Ende Januar in den Ruhestand. Einen Nachfolger gibt es nocht nicht, nur die Hoffnung, dass es eine Person nicht wird.

Wer folgt auf Jörg Mendel?

aerokurier-Umfrage

Der aerokurier ermittelt in einer Umfrage Erfahrungen von Piloten mit dem Referat L6 des LBA. Noch bis zum 30. Oktober sind Antworten möglich.