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Kurz & knapp: Die Messenews vom Bodensee

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Themenspecial Fliegeruhren 

Die besten Uhren (nicht nur) für Piloten

Serie Filmflugzeuge

Movie-Stars mit Flügeln und Rotoren

Behördenärger

Das Luftfahrt-Bundesamt in der Kritik

Luftrecht | aerokurier

Luftrecht

Luftrecht bietet News und Berichte zu Rechtsfragen für Piloten auf aerokurier.de

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Praxis : Luftrecht

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LBA-Präsident

LBA, Screenshot, Mendel, Video

LBA-Präsident Jörg Mendel geht Ende Januar in den Ruhestand. Einen Nachfolger gibt es nocht nicht, nur die Hoffnung, dass es eine Person nicht wird.

Wer folgt auf Jörg Mendel?

Luftfahrt-Bundesamt

Zeitdilatation, LBA, Luftfahrt-Bundesamt

Verfahren beim LBA ziehen sich teils unglaublich in die Länge. Auf eine Anfrage, warum das so ist, verweist das LBA auf den Ausstieg von Nina Coppik.

Referat L6 und die Zeitdilatation

aerokurier-Umfrage

Der aerokurier ermittelt in einer Umfrage Erfahrungen von Piloten mit dem Referat L6 des LBA. Noch bis zum 30. Oktober sind Antworten möglich.

Noch zwei Tage LBA-Ärger melden

Neues vom LBA

Die Mediziner im Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes entscheiden über die Perspektive von Piloten. Ist dafür genug Kompetenz vorhanden?

Peinliche Antworten zur medizinischen Kompetenz

LBA-Ärger

Der aerokurier und die Vereinigung Cockpit haben umfangreiche Fragenkataloge zu den Zuständen in L6 ans Luftfahrt-Bundesamt geschickt. 

2000 Lizenzen ausgeflaggt

Umfrage zu Zuständen im LBA

LBA, Umfrage

Die aktuelle Umfrage des aerokuriers zu den Zuständen im Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes bestätigt das Bild von Inkompetenz und Willkür.

Verfahren dauern ewig, Amt ist nicht erreichbar

Wie viele Piloten haben und hatten tatsächlich Ärger mit dem Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes? Die aerokurier-Umfrage soll Klarheit bringen.

Ihre Erfahrungen mit dem Referat L6

„Ich habe es nicht mehr ausgehalten!“

Nina Coppik war Juristin im Referat L6 des LBA. Die Zustände dort haben sie zur Kündigung bewogen - und zu massiver Kritik an der Behörde.

Ex-LBA-Juristin Nina Coppik im Interview

Luftfahrtbehörde vor Gericht

Die Probleme beim Luftfahrtbundesamt beschäftigen auch das Verwaltungsgericht Braunschweig. In zahlreichen Fällen wird gegen die Behörde prozessiert.

78 Verfahren gegen das LBA

Luftfahrt-Behinderungsamt

LBA, Luftfahrtbundesamt, Medical

Nina Coppik arbeitete als Oberregierungsrätin im Referat L6 des LBA. Jetzt hat sie entnervt von den Zuständen in der Behörde ihren Job hingeschmissen.

Eine LBA-Mitarbeiterin schmeißt hin und rechnet ab

FAA macht den Weg für neue Regeln frei

Cessna 172

Mehr als ein Jahrzehnt hat es gedauert, jetzt ist der Weg frei für neue Regeln, die die General Aviation in den USA nachhaltig verändern und vereinfachen dürften. Auf dem EAA AirVenture wurde das Inkrafttreten von MOSAIC verkündet.

MOSAIC: Mehr Freiheiten für Piloten und Hersteller

Neue Medical-Regeln

Die neuen EASA-Regularien für Medicals sollen künftig auch das im Mittel steigende Alter von Piloten besser berücksichtigen.

Mehr Fokus aufs Alter

Flugschulen und das Herrenberg-Urteil 

Das Herrenberg-Urteil macht es Flugschulen nahezu unmöglich, weiterhin mit freiberuflichen Fluglehrern zusammenzuarbeiten.

Künftig Leere in der Lehre?

115.000 Lizenzen betroffen

FAA-Lizenz, Sectional Chart

Eine neue Vorschrift der US-Luftfahrtbehörde FAA fordert von Piloten, eine Postadresse in den USA vorzuweisen. Stichtag ist der 7. Juli 2025.

FAA verlangt Postadresse in den USA

Fliegen ohne Betriebsleiter

Aquila,Ausflug,Bad Neuenahr

Die ersten Behörden machen das Fliegen ohne „Türmer“ möglich. Ein (unvollständiger) Überblick über die Situation zwischen Küste und Alpen.

Dezentrale Freiheit

Fußball-EM

Die Polizei zieht ein positives Fazit zu dem Maßnahmen anlässlich der Fußball-EM. Demnach gab es kaum Verstöße in Form von Einflügen in die ED-Rs.

Kaum Verstöße gegen Flugbeschränkungen

Fliegen ohne Flugleiter

Das Verkehrsministerium hat die NfL 2024-1-3106 veröffentlicht, mit den Grundlagen fürs Fliegen ohne Flugleitung.  Was bedeutet das für die Piloten?

Oben ohne bald ganz legal

Neue NfL lässt vieles im Unklaren

Die neue NfL 2024-1-3106 legt die Grundlagen fürs Fliegen ohne Flug- bzw. Betriebsleitung gelegt sind. AOPA und DAeC äußern sich dennoch enttäuscht.​

Fliegen ohne Flugleiter: ja, nein, vielleicht

ED-Rs bis 30 Meilen

Fußball-EM 2024, ED-R, Flugbeschränkung

Die Fußball-EM wirft ihre Schatten voraus. Auf der AERO informierte die Polizei über mögliche Einschränkungen  für VFR-Flieger an den Spieltagen.

Fußball kontra VFR-Flieger

Juristin zu Gesetzesvorstoß

Windkraft, Messwerk, CT

Monika Thürmer ist Juristin und Privatpilotin. Für den aerokurier hat sie den Bayrischen Vorstoß zur Änderung des LuftVG bewertet.

Die Luftfahrt muss wachsam sein

Änderung Luftverkehrsgesetz

Windkraft, Illustration

Mit einer Änderung des Luftverkehrsgesetzes soll das Vetorecht von Luftfahrtbehörden bezüglich Neubau von Windkraftanlagen aufgehoben werden.

Bald Vorrang für Windkraftanlagen?

Luftrecht Essentials

Sachbuch, Buch, Luftrecht, Luftrecht Essentials

Luftrecht ist komplex, weil hier nationale und europäische Regelungen zusammen wirken. Das Handbuch von Frank Peter Dörner bringt Licht ins Dunkel.

Nachschlagewerk für Privatpiloten

Luftraum

Karte, TMZ, RMZ, Nordholz

Zur Erhöhung der Flugsicherheit im An- und Abflugbereich des Militärflugplatzes Nordholz wird dort zum 5. Oktober eine TMZ/RMZ eingerichtet.

Neue TMZ/RMZ um Nordholz

Aufstiegsgenehmigung erteilt 

U-Space, Deutsche Bucht, Drohnen, b.r.m. IT & Aerospace

Das Land Niedersachsen hat die Aufstiegsgenehmigung für Drohnen in einem 3600 Quadratkilometer großen Gebiet erteilt.

Drohnenflüge über der Nordsee 

Historische Luftfahrt

Fliegende Zeitzeugen bei Klassiker der Luftfahrt

Stöbern Sie in alten Bildern, Berichten und aktuellen Storys

Inoffizieller Rekord in Kalifornien

Carbon Cub UL, Höhenrekord

Eine serienmäßige Carbon Cub UL hat in Kalifornien im Revier von Business Jets und Airlinern gewildert. Pilot Jon Kotwicki ist mit dem Taildragger auf rund 11,5 Kilometer gestiegen. Als Antrieb diente ein Rotax 916 iS. Ein offizieller Rekord ist das aber wohl nicht.

37.609 Fuß mit der Carbon Cub UL

Rückblick

Learjet 23, Aero-Dienst

Auf weniger als 60 Jahre blickt die Business Aviation in Deutschland zurück. Am Anfang sind es nur eine Handvoll Protagonisten, die die private Geschäftsreiseluftfahrt als Betätigungsfeld entdecken. Heute ist aus dem einst zarten Pflänzchen ein bedeutsamer Faktor für viele Bereiche erwachsen – nicht nur in der Luftfahrt.