Irgendwann hat wohl jeder Pilot mal in einer Cessna 172 gesessen. Und das ist angesichts der Tatsache, dass die am 12. Juni 1955 zum Erstflug gestartete Einmot mit mehr als 44.000 Exemplaren das meistgebaute Flugzeug aller Zeiten ist, auch kein Wunder. Es dürfte kaum einen größeren Flugplatz geben, an dem keine 172er stationiert ist, Vereine, Privathalter und Flugschulen fliegen den Klassiker heute genauso gerne wir kurz nach der Markteinführung. Und im Laufe der Zeit hat das Muster mit spektakulären Aktionen wie dem 64-tägigen Dauerflug um den Jahreswechsel 1858/59 oder Matthias Rust' Trip nach Moskau 1987 Luftfahrtgeschichte geschrieben.
Kurzer Text, ein paar Bilder
Anlässlich des bevorstehenden Erstflug-Jubiläums möchten wir unsere Leser einladen, ihre Cessna-172-Momente mit uns zu teilen. Es muss nicht der tagelange Dauerflug oder der Sprung über den Eisernen Vorhang sein, vielmehr möchten wir von den kleinen, persönlichen Geschichten erfahren, beispielsweise über den einen, unbeschreiblichen Flug über die Heimat kurz vor Sonnenuntergang, den Motorausfall, den man mit viel Geschick und einer gehörigen Portion Glück gemeistert oder den Gastflug, auf dem man seine spätere Frau kennengelernt hat. Genauso gerne veröffentlichen wir Storys über Flugzeugbesitzer, die ihr Schätzchen ganz besonders hübsch gemacht, lackiert, foliert oder mit einer edlen Innenausstattung versehen haben.
Mit mehr als 44.000 gebauten Exemplaren seit 1955 ist die Cessna 172 der Klassiker der Allgemeinen Luftfahrt schlechthin.
Mitmachen und Gewinnen
Wir freuen uns über ein paar Zeilen Text und schöne Bilder vom Flugzeug und den Menschen, die die Geschichte erlebt haben. Schickt euren beitrag mit dem Stichwort Cessna 172 an redaktion@aerokurier.de. Als Dankeschön verlosen wir unter allen Teilnehmern Flugzeug-Pflegesets von Liqui Moly, ein kleines Werkzeugset von Stahlwille und einen original AviationTag-Schlüsselanhänger aus der Außenhaut einer Cessna 172!
Die Zuschriften veröffentlichen wir in der Juni-Ausgabe des aerokuriers und online.
