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Business Aviation : Fluggeräte

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Update für die Turboprop

Epic E1000 AX

Der US-amerikanische Hersteller Epic Aircraft hat bei der Sun 'n Fun Aerospace Expo in Lakeland, Florida, die aktualisierte Single-Turboprop E1000 AX vorgestellt. Herausragendes Merkmal ist Garmin Autoland, mit dem das Flugzeug im Notfall automatisch landen kann.

Epic stellt die E1000 AX mit Autoland vor

Internet an Bord

Gogo Galileo, HDX, Antenne, Phenom 300

Atlas Air Service hat in Kooperation mit dem Entwicklungsbetrieb FTI Engineering Network von der EASA die ergänzende Musterzulassung für die HDX-Antenne von Gogo Galileo zur Montage auf der Phenom 300 erhalten.

Gogo Galileo für die Phenom 300 zugelassen

Jetzt mit Garmin G3000 Prime

PC-12 PRO

Pilatus hat eine neue Generation der PC-12 vorgestellt: Die Single-Turboprop aus der Schweiz trägt jetzt den Beinamen PRO und ist mit dem Garmin G3000 Prime ausgestattet.

Pilatus stellt die PC-12 PRO vor

Garmin-Upgrade

Garmin G1000 NXi, King Air 200, Cockpit, Autoland

Die europäische Luftfahrtbehörde EASA hat Garmin Autoland und Garmin Autothrottle für die King Air 200 zugelassen. Voraussetzung für die Nachrüstung ist ein G1000 NXi.

Autoland und Autothrottle für King Air 200

Stammkunde übernimmt Challenger 3500 

Bombardier, Challenger 3500

Bombardier feiert mit der Übergabe einer Challenger 3500 an einen langjährigen Kunden die Auslieferung seines 1000. Super Midsize Jets.

Bombardier liefert 1000. Super Midsize Jet aus

Erstflug für 2026 geplant

HondaJet Echelon, Fertigung

Die Honda Aircraft Company hat mit der Produktion des ersten HondaJet Echelon begonnen. Nächstes Jahr soll der neue Business Jet erstmals abheben.

Bau des ersten HondaJet Echelon hat begonnen

Produktion des letzten Jets

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Gulfstream Aerospace hat die letzte G650 produziert. Zum alten Eisen gehört der Business Jet für die Langstrecke damit aber noch lange nicht.

Gulfstream nimmt Abschied von der G650

Milliarden-Auftrag

Embraer Executive Jets, Michael Amalfitano, Michael Silvestro, Flexjet

Flexjet hat bei Embraer 182 Business Jets fest bestellt und sich weitere 30 Optionen gesichert. Der Auftrag im Wert von bis zu sieben Milliarden US-Dollar markiert für beide Unternehmen einen Rekord.

Flexjet kauft 182 Business Jets bei Embraer

Atlas Air Service

Gogo, HDX, Phenom 300, Atlas Air Service

Atlas Air Service hat eine HDX-Antenne des US-amerikanischen Internetanbieters Gogo auf einer Phenom 300 installiert.

Phenom 300 geht mit Gogo Galileo online

Jubiläum

Cirrus, Vision Jet

Cirrus hat den 600. Vision Jet ausgeliefert. An Bord des 2016 eingeführten Einstrahlers sind zahlreiche wegweisende Sicherheitsmerkmale.

Cirrus liefert den 600. Vision Jet aus

Erweitertes Wartungsangebot

Aero-Dienst, Nürnberg, Vereinigte Arabische Emirate

Aero-Dienst aus Nürnberg hat von der Luftfahrtbehörde der Vereinigten Arabischen Emirate die Zulassung als Wartungsorganisation (AMO) erhalten.

Aero-Dienst erhält Zulassung aus den Emiraten

Kanadischer Langstreckenjet

Bombardier, Global 7500

Der kanadische Flugzeughersteller Bombardier hat das 200. Exemplar seines Langstreckenjets Global 7500 ausgeliefert.

Bombardier liefert die 200. Global 7500 aus

Drittes Testflugzeug

G800, Gulfstream, Kabine, Erstflug, Vollausstattung

Die erste Gulfstream G800 mit vollständiger Kabinenausstattung ist zum Erstflug gestartet. Die Erprobung dieses Flugzeugs dient der Validierung des Kabinendesigns und der Leistung des Langstrecken-Jets.

G800 startet mit komplettem Interieur

Langstrecken im Eiltempo

Global 7500, Bombardier

Bombardiers Flaggschiff, der Ultralangstreckenjet Global 7500, hat neue Geschwindigkeitsrekorde zwischen internationalen Städtepaaren erflogen.

Global 7500 mit 75 Rekordflügen

Erfolgreiche Langstreckenjets

G500, G600, Gulfstream Aerospace, 300. Auslieferung

Gulfstreams Langstreckenjets G500 und G600 sind weltweit gefragt. Jetzt hat der Hersteller das 300. Flugzeug der Modellreihe an einen Kunden übergeben.

Gulfstream liefert die 300. G500/G600 aus

Kooperation mit F/LIST

PC-24, Kabine

Der Schweizer Flugzeughersteller Pilatus setzt beim Kabineninterieur der PC-24 auf nachhaltige Materialien. Ein entsprechend ausgestattetes Flugzeug wurde jetzt zusammen mit F/LIST vorgestellt.

Nachhaltige Materialien für PC-24-Kabine

Schnell von Stadt zu Stadt

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Gulfstreams Langstreckenjet G700 hat insgesamt 65 Geschwindigkeitsrekorde für Städtepaare aufgestellt.

Gulfstream G700 weiter auf Rekordjagd

Erfolgs-Jet aus Kanada

Challenger 3500, Bombardier

Rund zwei Jahre nach der Indienststellung hat der kanadische Flugzeugbauer Bombardier das 100. Exemplar seines Super Midsize Jets Challenger 3500 ausgeliefert.

Bombardier liefert die 100. Challenger 3500 aus

FAA-Zulassung

Autothrottle, HondaJet Elite II

Der HondaJet Elite II darf jetzt mit automatischer Schubregelung abheben. Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat die entsprechende Zulassung erteilt.

HondaJet Elite II fliegt mit Autothrottle

Kraftstoff ohne Schwefel

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Gulfstream Aerospace hat am Beispiel der G700 nachhaltig produzierten Treibstoff ohne Schwefel und Aromate getestet. 

Gulfstream misst Emissionen von reinem SAF

Erfolg für Piper

Piper, M700, Fury, Einmot, M Serie, Piper Aircraft

Piper Aircraft hat die EASA-Zulassung für seine neue Single-Turboprop M700 Fury erhalten. Weitere Zertifikate gab es von der brasilianischen Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) und der australischen Civil Aviation Safety Authority (CASA).

EASA-Zulassung für die M700 Fury

Gen3-Premiere in Las Vegas

Textron Aviation hat auf der NBAA-BACE in Las Vegas die Cessna Citation M2 Gen3, CJ3 Gen3 und CJ4 Gen3 vorgestellt. Alle drei Business Jets haben jetzt Garmins Autoland-Technologie an Bord, die CJ4 zudem das vor kurzem vorgestellte Avionikpaket Garmin G3000 PRIME.

Die dritte Generation 

FAA zertifiziert Garmin-Upgrade

Cessna Citation XLS+, XLS Gen2, Garmin, G5000

Cessna Citation XLS+ und XLS Gen2 lassen sich jetzt mit dem integrierten Flight Deck Garmin G5000 aufrüsten. Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat die ergänzende Musterzulassung für das Avionik-Upgrade erteilt.

G5000 für Citation XLS+ und XLS Gen2

Kooperation mit Betrieb in den USA

Aero-Dienst, TES, Honeywell, Triebwerke, MRO

Aero-Dienst aus Nürnberg hat mit dem in Dallas, Texas, ansässigen MRO-Provider TES eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit bei Reparaturdienstleistungen an Triebwerken und Hilfsturbinen (APU) von Honeywell unterzeichnet.

Aero-Dienst erweitert Triebwerks-Kompetenz

Piper M700 Fury

Die Single-Turboprop Piper M700 Fury hat die Zulassung der US-Luftfahrtbehörde FAA für den Betrieb auf unbefestigten Pisten erhalten. 

„Cleared for take-off“ auf Gras und Schotter

Historische Luftfahrt

Fliegende Zeitzeugen bei Klassiker der Luftfahrt

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aerokurier-Umfrage

Der aerokurier ermittelt in einer Umfrage Erfahrungen von Piloten mit dem Referat L6 des LBA. Noch bis zum 30. Oktober sind Antworten möglich.

Noch zwei Tage LBA-Ärger melden

Rückblick

Learjet 23, Aero-Dienst

Auf weniger als 60 Jahre blickt die Business Aviation in Deutschland zurück. Am Anfang sind es nur eine Handvoll Protagonisten, die die private Geschäftsreiseluftfahrt als Betätigungsfeld entdecken. Heute ist aus dem einst zarten Pflänzchen ein bedeutsamer Faktor für viele Bereiche erwachsen – nicht nur in der Luftfahrt.

Erfolg mit Geschichte: BizAv made in Germany

Kollisionswarnung

FLARM, Classic

FLARM stellt den Support für die Classic-Serie Ende September 2026 ein. Geräte mit Software-Version 7.40 bleiben aber eingeschränkt betriebsfähig.

Support für Classic FLARM läuft aus

DA20i jetzt mit Rotax-Einspritzer

DA20i Katana

Diamond Aircraft wird die Katana als Version DA20i nach mehr als zehn Jahren Produktionspause wieder in Wiener Neustand bauen – jetzt mit dem Einspritzer Rotax 912 iS unter der Cowling. Die Rückkehr des Zweisitzers sei der hohen Nachfrage geschuldet.

Diamond Aircraft legt die Katana neu auf

Neues vom LBA

Die Mediziner im Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes entscheiden über die Perspektive von Piloten. Ist dafür genug Kompetenz vorhanden?