Wegen Sicherheitsbedenken bei Rotax-Motoren der Baureihen 915 iS und 916 iS hatte der Tragschrauberhersteller AutoGyro Anfang Dezember 2024 für alle Modelle mit diesen Triebwerken ein Service Bulletin herausgegeben. Der Grund: die Gefahr eines doppelten Generatorausfalls. Der Deutsche Ultraleichtflugverband (DULV) veröffentlichte daraufhin eine Lufttüchtigkeitsanweisung (LTA).
Werkstattbesuch für betroffene Fluggeräte
Die Modelle Calidus, Cavalon und MTOSport 2017 mit diesen Aggregaten wurden in der Folge gegroundet. Inzwischen ist das Startverbot wieder aufgehoben. Ein neues Service Bulletin des österreichischen Motorenherstellers BRP-Rotax weist für die betroffenen Fluggeräte jedoch einen Werkstattbesuch mit umfangreichen Kontrollen an, bevor sie wieder starten dürfen.
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