03 Heft 03 2023

04 Heft 04 2023

aerokurier

AERO 2023

Aktuelle Messe-News

Urban Air Mobility

Liliums Scheinwelt

AERO digital

Die Online-Luftfahrtmesse des aerokuriers

Ukraine-Krieg

Die Luftfahrt und der Ukraine-Krieg

Live aus Friedrichshafen

Dritter Tag auf der AERO 2022 

Mit einem neuen Antrieb kommt die Comet nun als Comet 350iS daher. Aerokurier verglich den neuen Motor von ULPower mit der bisherigen Rotax-Version.

Download E-Kiosk

banner

rectangle

bigMobile

bigMobile2x

bigMobileGallery

bigMobileOverlay

bigMobileOverlay2x

bigNew

bigNoCropMobileGallery

bigPng

fotoshowBig

fotoshowHeroThumb

fotoshowHeroThumbMobile

fotoshowOverlay

fotoshowThumb

gallery

galleryThumb

inline

lightbox

threeSixty

thumbMobile

thumbMobile2x

Comet 350iS

galleryOverlay

teaserMobileGallery

thumbMobileGallery

Diese Links führen zu Anbietern, von denen aerokurier eine Provision erhalten kann (sog. „Affiliate-Links“). <a href="https://www.aerokurier.de/affiliate">Weiterführende Informationen hier</a>.

topmobile

E-Flight

Elektra Trainer vorgestellt

Elektroflug im Test

Lufthansa Aviation Training setzt auf eDA40

Neue AD der EASA

Startverbot für 25 Robin-Flugzeuge aufgehoben

Diesel-Power für den Klassiker

Beaver fliegt mit RED A03 

Robin Aircraft

Flugzeugbauer beantragt Gläubigerschutz

Alle Fakten

Pilatus PC-12

NfL zu Funkverfahren

Aus „Info“ wird „Radio“

Ercoupe 415D

Das Flugzeug, das nicht trudeln kann

Ultraleichtflugzeuge

Top 10: Deutschlands beliebteste ULs

AERO 2021

Neuer Termin für die Luftfahrtmesse

Meist gelesen

Motorflug Grob G 520NG Grob legt die G 520 als Multitalent für Spezialaufgaben neu auf. Wir sind mit dem Spannweiten-Riesen geflogen.Eine Remos auf Draht messWERK hat in eine Remos GX eine Fly-by-Wire-Steuerung installiert.Missionspilot in Timor-Leste Jan Klassen fliegt für Mission Aviation Fellowship in Südostasien. Reporterin Heike Knauff-Oliver hat ihn begleitet.Reise ans Nordkap Mit einer Cessna 210 hat Mark Stähle sich auf den Weg zum nördlichsten Felsen des Kontinents gemacht.Business AviationFirmenporträt Luxaviation Jets, Hubschrauber und FBO-Betrieb: Ein Blick hinter die Kulissen des Business-Aviation-Spezialisten.GBAA aktuell Warum Sustainable Fuels die Zukunft für die Business Aviation bedeuten.Praxis Den Motorausfall trainieren Übung macht den Meister: Das gilt auch, wenn das Triebwerk unvermittelt den Dienst quittiert.Unfallanalyse Aus einer Notfallübung wird ein echter Notfall. Wie konnte es dazu kommen?Segelflug GP-Quali in Südafrika Mathias Schunk gewinnt trotz Unfall die letzte Qualifikationsrunde der Grand-Prix-Serie 11.Interview mit Cornelia Schaich Die zweifache Segelflug-Weltmeisterin wurde jüngst als „IGC Champion Pilot of the Year“ ausgezeichnet.AERO ohne Segelflug Warum die Segelflugzeug- Hersteller nicht nach Friedrichshafen kommen.Magazin Fliegen für die Forschung Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt betreibt eine stattliche Flotte von Forschungsflugzeugen. Wir stellen sie vor.AirLeben Altersruhesitz Thailand Ob Airliner, Militärtransporter oder Kleinflugzeug: Im Land des Lächelns fristen viele ausgediente Flugzeuge einen Ruhestand als stilvolle Deko.

Lufthansa Aviation Training beteiligt sich an der Entwicklung und Erprobung der vollelektrischen eDA40. Geplant ist auch der Kauf des E-Flugzeugs.​

Der Flugzeugbauer Elektra Solar aus Landsberg am Lech hat seinen neuen Zweisitzer Elektra Trainer präsentiert.

25 gegroundete Flugzeuge des französischen Herstellers Robin dürfen gemäß einer neuen AD der EASA unter Einhaltung bestimmter Auflagen wieder fliegen.

aerokurier Maintenance Area 

Die aerokurier Maintenance Area im Foyer West bietet Vorträge, Diskussionen und Praxis-Workshops rund um Wartung und Reparatur von Luftfahrzeugen.

Volles Programm auf der Bühne 

In Kanada ist eine DHC-2 Beaver mit dem 550 PS (405 kW) starken Jetfuel-Motor A03 unter der Cowling zum Erstflug gestartet.​

Comet 350iS

Download E-Kiosk : Comet 350iS

Download E-Kiosk
:
Comet 350iS