Über viele Jahre dominierte Holz als Werkstoff den Segelflugzeugbau. Als Richard Eppler und Hermann Nägele von der Akaflieg Stuttgart ihre Versuche mit Glasfaser und Polyesterharz starteten, begann eine Revolution.
Egon-Manfred Paech
29.01.2016
Über viele Jahre dominierte Holz als Werkstoff den Segelflugzeugbau. Als Richard Eppler und Hermann Nägele von der Akaflieg Stuttgart ihre Versuche mit Glasfaser und Polyesterharz starteten, begann eine Revolution.
