Mit einer AERO-Premiere überrascht in Halle A2 der japanische Kawasaki-Konzern, der sein Know-how aus dem Motorradbereich jetzt in die Allgemeine Luftfahrt übertragen möchte. Geplant sind vorerst besonders effiziente Vier- und Sechszylinder-Reihenmotoren mit Turbo-Aufladung. Die ersten Vorserienmotoren sollen 2025 an Kunden gehen, die Zertifizierung soll bis 2030 vorliegen. Im zweiten Schritt ist von wasserstoffbetriebenen Aggregaten die Rede, die bis 2035 serienreif sein sollen. Die Roadmap zeigt eine Reihe von Motoren mit und ohne Turbolader sowie Hybridkonzepte im Spektrum von 200 PS (147 kW) aus vier bis 1360 PS (1000 kW) aus zwölf Zylindern.
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