Rechtzeitig vor Weihnachten trudelte der heiß ersehnte Bescheid vom Luftfahrt-Bundesamt in der Zentrale des Hamburger Operators ein – zunächst per Fax, einige Tage später per Post. Wie geplant verfügt Platoon Aviation noch im Jahr 2022 über ein eigenes Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) mit der Nummer D-421 samt zugehöriger Betriebsgenehmigung. Bisher erfolgte der Flugbetrieb unter dem AOC eines großen deutschen Unternehmens. Die Flotte von Platoon Aviation besteht aus vier Business Jets vom Typ Pilatus PC-24, deren Betrieb demnächst in die eigenen Strukturen übertragen werden soll. "Wir haben jetzt das Callsign PLATOON und PTN als ICAO Indicator", sagt CEO Deniz Weißenborn im Gespräch mit dem aerokurier.
Platoon Aviation ist seit Juni 2021 im Geschäft und befindet sich seitdem auf Wachstumskurs. Zwei weitere PC-24 sollen Ende Februar und Ende März ausgeliefert werden. Über weitere Flugzeuge wird mit dem Schweizer Hersteller verhandelt. Außerdem hat das Team neue Büroräume im Zentrum Hamburgs bezogen. Wer eine neue berufliche Herausforderung im Cockpit sucht, darf sich bewerben: "Wir suchen noch Pilotinnen und Piloten", sagt Weißenborn.
Ein ausführliches Firmenporträt über Platoon Aviation haben wir in der Ausgabe aerokurier 10/2022 im Special Business Aviation veröffentlicht.
