Glasflügel umwabert bis heute der Ruf, mit den hauseigenen Konstruktionen der Zeit immer ein bisschen voraus gewesen zu sein. Für die 301 Libelle galt das insbesondere, der Wölbklappenflieger verschaffte der Firma internationale Anerkennung auf dem Gebiet der leistungsstarken Segelflugzeuge aus dem damals hochmodernen glasfaserverstärkten Kunststoff. Dank des heute unvorstellbaren Leistungssprungs, der durch diesen Werkstoff möglich geworden war, wollte man mit einer neuen Konstruktion die Vorzüge der Libelle mit einer größeren Spannweite kombinieren, um das Leistungspotenzial noch weiter auszuschöpfen. Im Vergleich zum bisher üblichen Holz als Konstruktionswerkstoff ließ sich nicht nur eine bessere Oberflächenqualität erzielen, sondern auch ...
Glasflügel Kestrel :Stilikone einer vergangenen Zeit
Mit der 401 Kestrel nahm Glasflügel die Entwicklung der 18-Meter-Klasse vorweg. Noch heute hat das Muster eine treue Fangemeinde. Tobias Barth hat sich ins Cockpuit gesetzt, um herauszufinden warum.
Veröffentlicht am 16.03.2025

Foto: Tobias Barth




