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Das Luftfahrt-Bundesamt in der Kritik

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Praxis

Praxis-Tipps und Know-How von und für Piloten sowie werdende Piloten im Bereich Praxis bei aerokurier.de.


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LBA-Ärger

Der aerokurier und die Vereinigung Cockpit haben umfangreiche Fragenkataloge zu den Zuständen in L6 ans Luftfahrt-Bundesamt geschickt. 

2000 Lizenzen ausgeflaggt

Umfrage zu Zuständen im LBA

LBA, Umfrage

Die aktuelle Umfrage des aerokuriers zu den Zuständen im Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes bestätigt das Bild von Inkompetenz und Willkür.

Verfahren dauern ewig, Amt ist nicht erreichbar

Luftfahrt-Bundesamt

Wie viele Piloten haben und hatten tatsächlich Ärger mit dem Referat L6 des Luftfahrt-Bundesamtes? Die aerokurier-Umfrage soll Klarheit bringen.

Ihre Erfahrungen mit dem Referat L6

„Ich habe es nicht mehr ausgehalten!“

Nina Coppik war Juristin im Referat L6 des LBA. Die Zustände dort haben sie zur Kündigung bewogen - und zu massiver Kritik an der Behörde.

Ex-LBA-Juristin Nina Coppik im Interview

Luftfahrtbehörde vor Gericht

Die Probleme beim Luftfahrtbundesamt beschäftigen auch das Verwaltungsgericht Braunschweig. In zahlreichen Fällen wird gegen die Behörde prozessiert.

78 Verfahren gegen das LBA

Luftfahrt-Behinderungsamt

LBA, Luftfahrtbundesamt, Medical

Nina Coppik arbeitete als Oberregierungsrätin im Referat L6 des LBA. Jetzt hat sie entnervt von den Zuständen in der Behörde ihren Job hingeschmissen.

Eine LBA-Mitarbeiterin schmeißt hin und rechnet ab

Gefährliche Aeroelastik

Flattern, Euroglide, Streckenflug

Flattern ist eine gefürchtete Instabilität beim Fliegen. Wie es entsteht, wie Hersteller dagegen vorgehen und was Piloten beachten müssen.

Flattern am Flugzeug - bad vibrations!

Unfallanalyse

232-Condor, Hohebach, Unfall, Unfallanalyse

Ein Pilot startet trotz dichter Nebelbänke in Hohebach – Sekunden später endet der Flug in einer Tragödie.

„Ist das nicht zu neblig, um zu fliegen?“

Sommerwetter und Flugsicherheit

Gewitter, Sommer, Bonn

Thermik, Gewitter, Dichtehöhe: So wirkt sich das typische Sommerwetter auf die Fliegerei aus – mit Risiken und Chancen für sichere Flugentscheidungen.

So beeinflusst Sommerwetter die Fliegerei

Absturz Aquila, Unfallanalyse

Weil sich eine Klappe in der Cowling öffnete, flog ein Aquila-Pilot ein tödliches Manöver. Besonders tragisch: die hektische Reaktion war unnötig.

Unnötige Umkehrkurve endet tödlich

Störungen bei Rotax-Motoren

Rotax, Produktion

Wie riskant ist der Rotax 912 wirklich? Ein Vereinsprojekt zeigt: Auch Pilotenfehler können klopfkritische Zustände verursachen.

Sind die Piloten selbst Schuld?

Tödlicher Flugfehler im Tiefflug über Duisburg

CTSW, Air to Air

Trotz klarer Mindestflughöhen fliegt ein UL-Pilot über Duisburg viel zu niedrig. Der Rundflug endet tödlich – und hätte verhindert werden können.

UL-Absturz nach riskantem Manöver in Stadtnähe

Analysetools, größere Displays, DME und mehr

Garmin, Cockpit, TXi

Der US-amerikanische Avionikhersteller Garmin hat auf dem EAA AirVenture in Oshkosh gleich mehrere Neuheiten präsentiert. Im Wesentlichen gibt es ein neues TXi-Display, digitale DME-Lösungen und die Darstellung komplexer VFR-Anflüge. Der hauseigene Dienst PlaneSync wurde um Analysefunktionen erweitert.

Garmin kommt mit etlichen News nach Oshkosh

FAA macht den Weg für neue Regeln frei

Cessna 172

Mehr als ein Jahrzehnt hat es gedauert, jetzt ist der Weg frei für neue Regeln, die die General Aviation in den USA nachhaltig verändern und vereinfachen dürften. Auf dem EAA AirVenture wurde das Inkrafttreten von MOSAIC verkündet.

MOSAIC: Mehr Freiheiten für Piloten und Hersteller

Trig Avionics

Trig Avionics, COM/NAV

Trig hat für die TX56-Serie die ergänzende Musterzulassung erhalten. Damit eröffnen sich für Flugzeughalter neue Ausrüstungsoptionen.

Ergänzende Musterzulassung für TX56-Serie

Hoffmann Propeller

Hoffmann Propeller, Propeller, Herstellung, Unternehmen

Hoffmann Propeller stellt seit 1955 Props für zahlreiche Anwendungen her. Nach überstandener Insolvenz blickt die Firma optimistisch in die Zukunft.

Luftschraubenproduktion mit Tradition und Zukunft

Rotax-Motoren einfach fliegen

RS Flight Systems, Bristell B23, Air to Air

Ein Hebel für Gas, Propeller und Gemisch: RS Flight Systems bringt mit der Single-Lever Power Control moderne Motorsteuerung in Leichtflugzeuge.

Die Einhebelbedienung von RS Flight Systems

Nach Pilotenärger

ICAO-Karte

Die DFS hat sich wegen schlecht kommunizierter Änderungen in der ICAO-Karte den Zorn vieler Piloten zugezogen. Jetzt kündigt sie teilweise Abhilfe an.

DFS bessert Stuttgart-Karte nach

Neue IFR-Karten von Garmin

Garmin, SmartCharts

Garmin hat dynamische Karten entwickelt, die darauf zugeschnitten sind, die Darstellung der Terminalverfahren für IFR-Flüge zu vereinfachen. Einen Haken hat die Neuerung allerdings noch.

Ordnung im Cockpit mit SmartCharts 

Avionikhersteller

Becker Avionics

Becker Avionics hat in Baden-Baden zwei neue Gebäude bezogen. In der vergangenen Woche wurde der Neubau offiziell eingeweiht.

Becker bezieht neues Hauptquartier

Neue Medical-Regeln

Die neuen EASA-Regularien für Medicals sollen künftig auch das im Mittel steigende Alter von Piloten besser berücksichtigen.

Mehr Fokus aufs Alter

Auch ForeFlight und Jeppesen betroffen

Boeing 737, Foreflight

Der US-Flugzeughersteller Boeing trennt sich von Teilen seines Geschäftsbereichs Digital Aviation Solutions. Jeppesen, ForeFlight, AerData und OzRunways gehen für 10,55 Milliarden US-Dollar an das Software-Investmentunternehmen Thoma Bravo.

Boeing trennt sich von seinen Digitalprodukten

ICAO-Segelflugkarte

Die ICAO-Segelflugkarte der DFS kam für 2025 mit nahezu ausschließlich in Fuß angegebenen Höhen. Ein Luftfahrtshop bietet nur eine Alternative.

Alternative zur unbrauchbaren DFS-Version

ICAO-Karte 2025

Bei der Nutzung der ICAO-Segelflug-Karte der DFS müssen Segelflieger in diesem Jahr umrechnen. Aus technischen Gründen sind viele Angaben in Fuß.

Segelflieger müssen umrechnen

Historische Luftfahrt

Fliegende Zeitzeugen bei Klassiker der Luftfahrt

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