Spätestens mit dem 65. Geburtstag ist Schluss: Die europäischen Regelungen zum Flight Crew Licensing (Part-FCL) sind unmissverständlich. So heißt es im FCL.065 b: "Abgesehen von Inhabern einer Pilotenlizenz für Ballone oder Segelflugzeuge darf ein Inhaber einer Pilotenlizenz, der das Alter von 65 Jahren erreicht hat, nicht als Pilot eines Luftfahrzeugs im gewerblichen Luftverkehr tätig sein." FCL.065 a macht zudem klar, dass Piloten über 60 Jahre nicht mehr single-hand kommerziell fliegen dürfen, sondern nur noch als Mitglied einer Mehrpersonen-Crew.
So weit, so vernünftig, denn dass die Leistungsfähigkeit mit zunehmendem Alter sukzessive nachlässt, gilt als bewiesen. Demgegenüber steht die Gewissheit, dass ältere Piloten bei ihren Entscheidungen ...
