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Urban Air Mobility

Liliums Scheinwelt

Themenspecial Fliegeruhren 

Die besten Uhren (nicht nur) für Piloten

AERO 2026

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Lilium Jet: Hoffnungsträger oder Hochstapler? (Seite 2)

Der Lilium Jet soll die Urban Air Mobility revolutionieren. Doch was bleibt vom Hochglanz-PR-Image übrig, wenn man das Projekt einmal durchrechnet? 

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Dossier zum Lilium Jet

Lilium

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Lilium Jet

Um Lilium die Chance zu geben, zur Konzeptkritik Stellung zu nehmen, hat der aerokurier Fragen gestellt. Hier alle Antworten in deutscher Übersetzung.

Fragen an das Unternehmen

Lilium verspricht, bis 2025 einen funktionsfähigen Service für das elektrische Flugtaxi anbieten zu können. Doch es bestehen noch Unklarheiten.

Flugtaxis im EASA-Diskurs

Lilium und Co.

Ein Großteil der Flugtaxi-Projekte ist privat finanziert, es fließen aber auch erhebliche öffentliche Mittel. Ist das Geld gut angelegt?

Fördermittel für Lufttaxis

Startup-Flugtaxi

Lilium Jet, E-Flight

Das Startup Lilium hat am 4. Mai seinen Flugtaxi-Prototypen Lilium Jet erstmals in die Luft gebracht – allerdings (noch) unbemannt. Bis 2025 in Serie?

Lilium Jet absolviert Jungfernflug

Mehr zu Lilium

aerokurier Maintenance Area

Maintenance Area, Bühne, aerokurier, Aero 2025

<p>Zum fünften Mal bringt der aerokurier in der Maintenance Area im Foyer West MRO-Experten auf die Bühne. In Vorträgen und Live-Workshops werden technische Arbeiten an Zelle und Antrieb erlebbar.</p>

MRO live auf der Bühne

Alternative Antriebskonzepte

PWC-HEP

Das Schweizer E-Flight-Projekt H55 treibt die Entwicklung seines 200-kWh-Energiespeichersystems (ESS) für einen Demonstrator voran. 

H55-Batteriespeicher für Regionalflugzeug

Alternative Antriebe

Das Startup Smartflyer will ein neues Antriebskonzept nutzen. Der H55 soll den SFX-1 durch ein zertifiziertes Batteriesystem mit Energie versorgen. 

Neues Antriebskonzept für Smartflyer

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Lilium Jet: Hoffnungsträger oder Hochstapler?