Die Geschichte der Beechcraft Bonanza N4560V beginnt vor fast 80 Jahren: Am 15. März 1948 wird die "Bonnie" Model 35 mit dem markanten V-Leitwerk und der Seriennummer D-138, gebaut vom Traditionsunternehmen Beechcraft, für den Flugbetrieb zugelassen und am folgenden Tag an Anderson Air Activities aus Milwaukee, Wisconsin, verkauft.
Die N4560V wechselt in den folgenden Jahren noch sechs Mal den Besitzer, bevor Lewis Criley, Scott Cranes Großonkel, sie am 26. Juni 1956 kauft, nachdem sie auf dem Stapleton Airport in Denver eine Bruchlandung mit eingefahrenem Fahrwerk hingelegt hatte. Lewis repariert die Bonanza in seiner Garage. Er transportiert den Rumpf und die Tragflächen zurück zum Flughafen Stapleton, baut das Flugzeug wieder zusammen und ...
