Die Veranstalter EBAA und NBAA vermeldeten rund 300 Aussteller, was etwa ein Viertel weniger ist als bei der letzten Ausgabe vor Ort im Jahr 2019, noch vor der Corona-Pandemie. Auch auf dem Vorfeld klaffen Lücken, aber immerhin etwas über 40 Flugzeuge sind dabei. Hier macht sich der ausgetrocknete Markt der Gebrauchtflugzeuge bemerkbar heißt es.
Zu den Neuheiten zählen die Gen-2-Modelle der Citation CJ4 and XLS von Cessna, die King Air 360 von Beechcraft und die Dassault Falcon 6X. Gulfstream brachte seine neue G700, deren Zulassung gerade läuft, nach Europa – wie gewohnt mit einem Rekordflug (sieben Stunden und 37 Minuten bei Mach 0.9 vom Werk in Savannah).
Was es sonst noch zu sehen gibt zeigt unsere Bildergalerie aus Genf.
