Das Seil wird straff, die 19 ruckt an und tut genau das, was im Handbuch steht: Bei neutraler Knüppelstellung hebt das Flugzeug von allein ab und geht in einen sanften Steigflug. Nach Erreichen der Sicherheitsmindesthöhe ziehe ich ein wenig am Knüppel und bringe sie in die volle Steigfluglage. In etwa 370 m über Grund lässt das Steigen nach, ich runde den Bogen aus, und bei fast genau 400 m macht es "klick".
Meine erste Begegnung mit Gerhard Waibels noch heute beliebtem, seinerzeit für die Standardklasse entwickelten Flugzeug hätte unspektakulärer nicht sein können. Und das ist keinesfalls als Kritik zu verstehen. Ein Segler, der derart unkompliziert in die Luft zu bringen ist, sammelt bei mir vom ersten Moment an Sympathiepunkte.
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