Je nach Zulassungsart und Kundenbedürfnis soll das Flugzeug mit unterschiedlichen Antrieben ausgestattet werden. Zur Wahl stehen der 100 PS starke Rotax-Vierzylinder 912 iS und der Sechszylinder-Boxer UL390i mit 140 PS von UL Power. Die Neuerscheinung mit der Typbezeichnung Patino weist eine Länge von guten sechs Metern auf. Die Spannweite liegt bei 8,45 Meter, die Leitwerksspitze reicht 2,37 Meter über den Boden.
Das Cockpit der Belmont Patino. Foto und Copyright: Frank Martini
Der erste Eindruck, den das Leichtflugzeug in Friedrichshafen hinterlassen hat, war durchweg positiv. Als echte Überraschung erwies sich dabei der avisierte Preis – "ready to fly" nannte Unternehmenschef Libmanis einen Einstiegspreis von 52.000 €uro.
