Tragschrauber mit Trikesteuerung

AERO 2018: Chimera Aviation
Tragschrauber mit Trikesteuerung

Veröffentlicht am 19.04.2018
Tragschrauber mit Trikesteuerung

Auf den ersten Blick sieht der Tragschrauber ganz konventionell aus. Doch dann fällt das Rohrgestänge auf, das vom Rotorkopf nach unten ins offene Cockpit verläuft. Wie bei einem Trike verändert man damit die Lage des Rotorkopfes und der mechanische Aufwand für Steuergestänge oder Kabel entfällt. Allerdings ist beim Kurvenflug die Steuereingabe gegensätzlich zum Fliegen mit Stick. Laut Hersteller J. Jones fällt das den Newcomern aber nicht schwer.

Der Tragschrauber wird von einem 110 PS starken  BMW-Boxermotor 9T angetrieben und erhält im Mai 2018 die britische Zulassung nach „Section T“ mit 560 kg. Das Leergewicht liegt bei 230 kg.