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Mehr Leistung für die CH 750

Zenith-Homebuilt mit Rotax-912iS

Die derzeit in Lakeland, Florida, stattfindende Luftfahrtmesse Sun`n Fun bildet eine Premiere für die modifizierte CH 750 von Zenith Aircraft. Das zweisitzige STOL-Flugzeug wird dort erstmalig mit dem innovativen Rotax-912iS-Motor präsentiert.

Der neue Vier-Zylinder-Motor Rotax 912iS ist Wasser- und Luft-gekühlt. Er präsentiert die innovative Generation neuer Flugzeugmotoren und erleichtert dem Piloten die Arbeit im Cockpit. Zusätzlich erhält der Pilot mehr Sicherheit, denn die Bedienung im Cockpit erfolgt ohne Mixture-Kontrolle und Einsatz der Vergaservorwärmung. Diese Funktionen, wie die zweifach redundante Einspritzanlage und das zweifache elektronische Zündsystem, werden automatisch per Computer überwacht; der Pilot erhält jederzeit Informationen über den Zustand seines Motors.

Die CH 750 ist ein Selbstbau-Zweisitzer, der mit veschiendenen Motorvarianten angeboten wird. Er basiert auf der erfolgreichen CH 701, die vor 25 Jahren von Chris Heintz entwickelt wurde, und nicht unbedingt durch Formvollendung, dafür um so mehr durch ihre exzellenten Kurzstart- und Landeeigenschaften überzeugt. Die Zenith Aircraft Company ist in Mexico, im Us-Bundesstaat Missouri, beheimatet.

Zenith-Chef Sebastian Heintz hat zudem auch noch andere große Pläne mit seinem STOL-Flugzeug CH 750 und dem neuen Motor. Sie sind Bestandteil des Projekts "One Week Wonder" beim AirVenture 2014 in Oshkosh. Da soll nämlich im Sommer in Zusammenarbeit mit der EAA binnen sieben Tagen ein komplettes Flugzeug mit Hilfe von Freiwilligen gebaut und bis zum Roll-out gebracht werden. Als Motor soll der Rotax 912iS bei diesem spannenden Projekt zum Einsatz kommen.

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