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Sicherheitssystem

Aufblasbare Gurte für den Cirrus-Jet

Der einstrahlige Cirrus-Jet wird, neben dem Rettungsschirm, eine weitere ungewöhnliche Sicherheitsausstattung besitzen: Aufblasbare Sicherheitsgurte.

Cirrus Aircraft hat das Gurtsystem des US-Herstellers Aviation Occupant Safety ausgewählt, um damit die Cirrus Vision SF50 auszustatten. Der Einstrahler-Jet wird serienmäßig bei den vorderen Sitzen die aufblasbaren Dreipunkt-Gurte von Aviation Occupant Safety besitzen. Auch für die hinten sitzenden Passagiere wird Aviation Occupant Safety die Sicherheitsgurte liefern, diese werden aber konventionelle Dreipunktgurte sein. Der Cirrus-Jet verfügt über ein flexibles Innenraumkonzept. Bis zu fünf Erwachsene plus zwei Kinder haben in der Kabine Platz.
AOS ist ein erst 2012 ins Leben gerufene Gemeinschaftsunternehmen der beiden Firmen Aircraft Belts und Key Safety Systems. AOS hat auch ein Airbag-System entwickelt für Passagiere, die seitlich auf einem Sofa sitzen. In Business-Jet-Kabinen ist dies mitunter der Fall. Cessna will die Citation Latitude damit ausstatten.

Cirrus rechnet mit der Zulassung  des einstrahligen Jets Ende kommenden Jahres. Cirrus sagt, dass 550 Bestellungen für den 300 KTAS schnellen Jet vorlägen, die meisten davon aus dem Kreis von Besitzern von SR-Kolbenmotorflugzeugen. Der Versuchsträger des Cirrus-Jets fliegt seit 2008. Danach geriet das Programm aus Kapitalmangel ins Stocken. Das erste seriennahe Flugzeug fliegt seit März und hat seither 120 Stunden absolviert. Die Cirrus SF50 ist mit einem Garmin-G3000-Cockpit und einem FJ33-Triebwerk ausgerüstet. Der Einstrahler verfügt, wie die Cirrus-Kolbenmotorflugzeuge, über ein Rettungssystem.

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