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Honda-Jets fliegen in Formation vor Publikum

Honda-Jets fliegen in Formation vor Publikum

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Die Zulassung wird erst nächstes Jahr erwartet, aber zwei Honda-Jets haben sich dem Publikum des Airventures in Oshkosh im Formationsflug gezeigt. Honda Aircraft wollte damit auch beweisen, dass es mit dem Programm weitergeht.

Die Luftfahrtschau und –messe in Oshkosh im Bundesstaat Wisconsin war auch der Schauplatz für die erste Vorstellung des Versuchsträgers des Honda-Jets vor großem Publikum im Jahr 2005. Im Jahr darauf gab Honda Aircraft in Oshkosh bekannt, den Leichtjet in Serie bauen zu wollen.

Die beiden Flugzeuge, die sich jetzt im Formationsflug gezeigt haben, sind die serienkonformen Honda-Jets Nummer drei und fünf. Seit 2010 hat Honda Aircraft sechs Flugzeuge gebaut, die dem Serienstandard entsprechen. Vier davon werden für das Flugtests eingesetzt. Die beiden anderen dienen Belastungstests am Boden.
Serienflugzeug Nummer fünf ist im Mai 2013 zu der Testflotte gestoßen und wird hauptsächlich für die Erprobung der Kabinensysteme und der Inneneinrichtung verwendet. Es ist der erste Honda-Jet mit vollständiger Inneneinrichtung entsprechend dem Serienstandard.
Die Zulassung des Triebwerks des Honda-Jets steht noch aus, sie wird im vierten Quartal erwartet. Das Flugzeug soll Ende 2014 die FAA-Zulassung erhalten. Der Zeitplan musste mehrmals revidiert werden. Die EASA-Zulassung könnte innerhalb der folgenden sechs Monaten erteilt werden. Der Hauptgrund für die Verzögerung sind unerwartete Probleme bei der Erprobung des HF120-Triebwerks.
Honda Aircraft ist entschlossen, zunächst 80 bis 90 Flugzeuge pro Jahr zu bauen. Der siebensitzige Leichtjet kostet 4,5 Millionen Dollar. Verkaufsrepräsentant für Zentraleuropa ist Rheinland Air Service.

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