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Erstflug Anfang 2015

Dassault bereitet Roll-out der Falcon 8X vor

Am 17. Dezember will Dassault in Bordeaux-Mérignac das Roll-out der neuen Falcon 8X feiern. Wenn weiterhin alles nach Plan läuft, wird der Dreistrahler im ersten Quartal kommenden Jahres zum Erstflug starten.

Die erste Falcon 8X wird unmittelbar nach ihrem Erstflug das Flugtestprogramm aufnehmen. Zwei weitere Flugzeuge sollen in naher Zukunft hinzukommen. Das zweite Testflugzeug wird gerade gebaut, es soll im zweiten Quartal 2015 erstmals an den Start rollen. Testflugzeug Nummer drei wird eine vollständige Kabinenausstattung besitzen. Mit der Zulassung der Falcon 8X rechnet Dassault Mitte 2016.

Innerhalb der Falcon-Familie ist die 8X  oberhalb der 7X angesiedelt.  Die 8X hat die gröβte Kabine aller Falcons und die gröβte Reichweite. Die gröβere Kabine  eröffnet  mehr Möglichkeiten bei der Grundrissgestaltung, etwa 30 unterschiedliche Konfigurationen sind möglich. Die gröβere Reichweite erlaubt zusätzliche Städteverbindungen zwischen Europa, Asien und Nordamerika. Die 8X wird 6450 NM Reichweite mit acht Passagieren und drei Besatzungsmitgliedern bei Mach 0.80 erzielen.

Abgeleitet von der Falcon 7X, besitzt die die neue Falcon eine 13 m lange Kabine (Falcon 7X: 11,9 m). Ein gröβerer Kraftstoffvorrat, etwas mehr Schub  und aerodynamische Verfeinerungen ermöglichen den Zuwachs bei der Reichweite. Die 8X wird, wie die anderen Falcon auch, die strengen Anfluganforderungen für London City erfüllen. Der Kaufpreis beträgt zirka 57 Millionen Dollar.

Die Falcon 8X ist  mit drei PW307D-Turbofans von Pratt & Whitney Canada ausgerüstet sein. Pratt & Whitney Canada hat diese Version eigens fűr die neue Falcon entwickelt. Das PW307D leistet 6725 lbs Schub auf Meeresniveau, fünf Prozent mehr als das bekannte PW307A. Einen Erstkunden für die neue Großraum-Falcon gibt es auch schon, es ist der Unternehmenspatron Serge Dassault.

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