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Embraers neuer Leichtjet

Legacy 450 ist geflogen

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Kurz vor Jahresende hat Embraer die neue Legacy 450 erstmals an den Start rollen lassen. Anfang 2015 soll das neue Business-Jet-Modell die Zulassung erhalten.

Gut eineinhalb Stunden war die Legacy 450 bei ihrem Erstflug in der Luft. Gestartet ist sie am 28. Dezember in São José dos Campos. Embraer hat dort seinen Hauptsitz.
Das noch unlackierte Flugzeug hat während dieses ersten Fluges erste Tests absolviert. Für die Testpiloten Eduardo Camelier und Eugênio Cará sowie den Flugingenieur Carlos Kobayashi war besonders interessant, welchen Eindruck die Fly-by-wire-Steuerung des Business Jets machte. Die Legacy 450 ist das einzige Muster in der Kategorie der Leichtjets, das über diese Art der Steuerung verfügt.
Die Legacy 450 ist ein von Grund auf neu konstruiertes Flugzeug. Das Konzept hat Embraer im Jahr 2007 vorgestellt, zusammen mit demjenigen der Legacy 500. Das kleinere Modell hat den gleichen Rumpfdurchmesser wie die Legacy 500 und typischerweise vier Passagiersitzplätze, möglich sind bis zu acht. Es bietet eine maximale Reisegeschwindigkeit von Mach 0,82.
Angetrieben wird die Legacy 450 wie ihre große Schwester von zwei HTF7500E-Triebwerken von Honeywell. Die Reichweite mit vier Passagieren an Bord beträgt 2500 NM
Im Cockpit finden die Piloten das neue „Pro Line Fusion“-System von Rockwell Collins entschieden, das auch Bombardier für den Learjet 85 und Gulfstream für die G280 ausgewählt hat. Den Piloten werden vier 15-Zoll-Bildschirme in T-Anordnung zur Verfügung stehen und allerlei Leckerbissen wie Synthetic Vision, Head-up Guidance und Enhanced Vision. Voll auf der Höhe der Zeit ist das Kabinenmanagementsystem, es ist Honeywells „Ovation Select“.

Der Kaufpreis beträgt zirka 16,5 Millionen Dollar. Die Legacy 450 spielt in einer Liga mit dem Learjet 75 und der Citation XLS+. Embraer erwartet die Zulassung Anfang 2015.

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