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Citation Latitude

Serienproduktion läuft an

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Im Cessna-Stammwerk in Wichita ist die Serienproduktion der Citation Latitude angelaufen. Bei der Fertigung setzt Cessna neue Techniken und Verfahren ein.

Cessna bringt mit der Citation Latitude nicht nur ein neues Produkt auf den Markt, sondern hat nach eigener Aussage auch zahlreiche Neuerungen in den Fertigungsprozess eingeführt. So sind neuartige Roboter am Zusammenbau des „Midsize“-Business-Jets beteiligt. Und die Montagestationen seien ergonomischer gestaltet als bisher.

Das erste Flugzeug, das die Serienproduktion verlässt, wird als Testflugzeug Nummer vier einen Teil des Zulassungsprogramms absolvieren. Die beiden ersten Testflugzeuge haben bereits rund 100 Flüge und mehr als 230 Stunden hinter sich gebracht. Ein drittes Flugzeug befindet sich in der Endmontage und wird im Sommer zur Testflotte hinzukommen.

Der Prototyp der Citation Latitude ist erstmals am 18. Februar geflogen. Cessna erwartet die FAA-Zulassung des neuen Modells im zweiten Quartal 2015.

Die Latitude ordnet sich zwischen der XLS+ und der Sovereign ein und gehört somit der „Midsize“-Kategorie an. 14,9 Millionen Dollar kostet die Latitude, die die Modellnummer 680 trägt und bis zu neun Passagiere beherbergen kann. Es bietet mehr Reichweite und eine höhere Geschwindigkeit als die XLS+, kostet aber weniger als die Sovereign. Das Cockpit ist mit Garmins G5000 hochwertig bestückt. Cessna hatte das Konzept auf der NBAA 2011 vorgestellt. Den Rumpf hat Cessna neu konstruiert, die Latitude hat die breiteste Kabine aller Citations und einen durchgehend flachen Fußboden. Die Tragflächen dagegen sind von der Sovereign her bekannt.

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